Модернизация лодочных прицепов

[Олег Борисов]

Вин на раме,ось деталь

Вот один на корточки к ВИНу рамы и присел читая .

 

[Шустрый]

А все гайцы ,поголовно,VINы наизусть все знают?Или выборочно?

 

[yaua1974]

А им и не надобно знать вин.
У всех смартфоны.Интернеты.
Открыл-посмотрел какая модель...
хренакс-а у одноосной модели вдруг вторая ось выросла...
и ось-не деталь...ось-шасси...

 

[Шустрый]

Че-то не видел пока,сколько живу,чтобы гайцы "пробивали"ВИНы прицепов через смартфоны.Или у них времени свободного уйма?Посмотреть ВИН на предмет вваривания,изменения-это одно,"пробивать"-совсем другое.

 

[Олег Борисов]

По своему населенному пункту неправильно о всех гайцах говорить. Я знал таких водителей , которые дальше трубы ТЭЦ своего города и не ездили. Как труба ТЭЦ пропадала из виду,сразу назад , страшно... А ВИН на то и придуман, да и гайцы сейчас все до единого офицеры (это по старому). А раз офицеры то высшее образование и в основном выпускники автотракторных или чисто автомобильных факультетов. Да и картинку по почте прислать дежурному не составит труда. И уж если водные права переводят в электронный вид, то наверное законодатель продумал этот вариант.

 

[mura555555]

На счет гаи вашего, остановили раз,проверили доки на прицеп,лодку ,и заставили расчехлить мотор и сверели мотор

 

[yaua1974]

В идеале надо просто сделать так.чтобы точки крепления ух рессор и кронштейнов ложементов были как можно ближе к друг другу.
Таким образом можно вообще выключить продольные профили рамы от нагрузок.
Можно и так:-у всех,как правило две точки опоры ложемента на сторону.
Ничего не мешает поставить дополнительные стойки,и те,что будут ближе к центру.поставить как раз как можно ближе к серьгам.
Трех опор уже будет достаточно.
так распределите нагрузку на трубу профиля еще равномернее.
Но.следует учесть,что пружинящие свойсва профиля при разнесенной нагрузке уменьшатся.Что не есть хорошо.

 

[Арчибальд]

На счет гаи вашего, остановили раз,проверили доки на прицеп,лодку ,и заставили расчехлить мотор и сверели мотор

К мотору то они каким боком? Меня тормозили, доки посмотрели на прицеп и счастливого пути.

Гимс на машину хоть раз проверял?

 

[mura555555]

К мотору то они каким боком? Меня тормозили, доки посмотрели на прицеп и счастливого пути.

Гимс на машину хоть раз проверял?

А если ты украл мотор?

 

[Олег Борисов]

А если ты украл мотор?

Да все правильно сделали гайцы. Меньше моторы глядишь воровать будут.

 

[mura555555]

В идеале надо просто сделать так.чтобы точки крепления ух рессор и кронштейнов ложементов были как можно ближе к друг другу.
Таким образом можно вообще выключить продольные профили рамы от нагрузок.
Можно и так:-у всех,как правило две точки опоры ложемента на сторону.
Ничего не мешает поставить дополнительные стойки,и те,что будут ближе к центру.поставить как раз как можно ближе к серьгам.
Трех опор уже будет достаточно.
так распределите нагрузку на трубу профиля еще равномернее.
Но.следует учесть,что пружинящие свойсва профиля при разнесенной нагрузке уменьшатся.Что не есть хорошо.

Отлично мушу придумал, три точки крепления ложмента, ты гений, а как ложмент днище обогнет? Как у меня

 

[mura555555]

Да все правильно сделали гайцы. Меньше моторы глядишь воровать будут.

Они еще сказали что есть оринтеровки на крадиные моторы, после петрозаводска в сторону спб сояли,не помню где точно,
Да прбоку, проверили, и пусть радубтся,страховку кстате тоже, и на прицеп,еще возмутился что многие водители не рады что разныео осаги,типо один таможенный союз

 

[Теленков]

Мдааааа. сочувствую клиентам,авто которых ты якобы ремонтируешь. По артикулу для тебя трудно оказывается размеры подшипника узнать.... понимаю......

Ты глупенький у него не узнал какой подшипник на его прицепе, но уже посоветовал.

 

[yaua1974]

, а как ложмент днище обогнет? Как у меня

А причом здесь вооще ты и твое днище?

 

[mura555555]

А причом здесь вооще ты и твое днище?

При том что твой совет отстой,и для легкой лодки безталковый,

 

[yaua1974]

твой совет отстой,и для легкой лодки ьезталковый

Аргументируй,умник.
Ваще канеш тебе виднее,тыж красивой хром трубой груженый прицеп обмерял...

 

[mura555555]

Аргументируй,умник.
Ваще канеш тебе виднее,тыж красивой хром трубой груженый прицеп обмерял...

Нех тут аргументировать, две точки по краям выше крышы, и нагрузка от них распредилится по всей длинне, нежеле одна из трех твоих точек, возмет всю нагрузку на себя
Ваще тебе не чего не виднее, прицепа нет, лодка пух, можно и на гарбах тягать, все же близко

 

[yaua1974]

Нех тут аргументировать, две точки по краям выше крышы

Ну...нех так нех...тям боле тебе все равно нечем...

 

[mura555555]

Ну...нех так нех...тям боле тебе все равно нечем...

Вторая ось спасет, правда её еще нужно знать как вставить

 

[mura555555]

Вычетал что мой ,,Е,, прицеп 550кг гразоподьемнасть ,а это моя лодкс с мотором,и полым баком, ну примерно

 

[Тугарин]

знать как вставить

Ставь по безмену на дышле.
Килограм 20 наверное самое оно.

 

[луха]

Поставь подушки сверху рессор и не заморачивайся со второй осью. И распределишь нагрузку и разгрузишь подвеску.

 

[mura555555]

Поставь подушки сверху рессор и не заморачивайся со второй осью. И распределишь нагрузку и разгрузишь подвеску.

Думаешь подушки дешевле обайдутся ?

 

[mura555555]

Ставь по безмену на дышле.
Килограм 20 наверное самое оно.

С двумя осями проблемней, нужно распредплить груз на них равнамерно, качения как на одной уже небудет, форкоп высоко, когда все купится ,попробуем

 

[Олег Борисов]

Андрюха прав насчет точек крепления ложементов из доски. На двух точках опоры почти идеально лодка на них ложится облегая обводы днища. На трех уже так не получится. Лодки то все разные и обводы днища у них тоже. А вообще мое мнение прицеп МЗСА прилично технически продуман, многое в нем учтено. Оно и понятно, слышал , что главный инженер МЗСА - выпускник Бауманки, а Бауманка пожалуй лучший технический ВУЗ страны. Дураков там раньше точно не было, ну во всяком случае на последних курсах , всех дураков в другие ВУЗы переводили, кто не "тянул". Это конечно мое личное мнение.