Модернизация лодочных прицепов

[Nikolaich]

Ты наверное не знаешь что такое телеграфный столб!?

Теперь знаю.....

Погнали зайца по пятому кругу.

Читаем комментарий под карикатурой.

"Нагрузка на фаркоп ну очень грубо будет примерно 500кг Х расстояние 281 это и будет момент на фаркоп."
Олег Борисов , эту х..ню ты написал ???

Теперь считаем нагрузку согласно этой х..ни.
Берём расстояние 281 см или 2.81 метра (такое вполне может быть у одноосного лодочного прицепа). 500 кг - это примерно 5000 Н.
Перемножаем и получаем значение момента на ФАРКОПЕ примерно 14000 (четырнадцать тысяч) ньютон на метр !!!!!!

Олег Борисов , тебя полученный результат не смущает ???

Завязывай бредить и позориться.
Лучше сделай полезное дело коли обосрался. Подотрись своей карикатурой и заодно своим фальшивым дипломом.

 

[Олег Борисов]

Теперь знаю.....

Погнали зайца по пятому кругу.

Читаем комментарий под карикатурой.

"Нагрузка на фаркоп ну очень грубо будет примерно 500кг Х расстояние 281 это и будет момент на фаркоп."
Олег Борисов , эту х..ню ты написал ???

Теперь считаем нагрузку согласно этой х..ни.
Берём расстояние 281 см или 2.81 метра (такое вполне может быть у одноосного лодочного прицепа). 500 кг - это примерно 5000 Н.
Перемножаем и получаем значение момента на ФАРКОПЕ примерно 14000 (четырнадцать тысяч) ньютон на метр !!!!!!

Олег Борисов , тебя полученный результат не смущает ???

Завязывай бредить и позориться.
Лучше сделай полезное дело коли обосрался. Подотрись своей карикатурой и заодно своим фальшивым дипломом.





Посмотреть вложение 262699

 

[Олег Борисов]

Теперь знаю.....

Погнали зайца по пятому кругу.

Читаем комментарий под карикатурой.

"Нагрузка на фаркоп ну очень грубо будет примерно 500кг Х расстояние 281 это и будет момент на фаркоп."
Олег Борисов , эту х..ню ты написал ???

Теперь считаем нагрузку согласно этой х..ни.
Берём расстояние 281 см или 2.81 метра (такое вполне может быть у одноосного лодочного прицепа). 500 кг - это примерно 5000 Н.
Перемножаем и получаем значение момента на ФАРКОПЕ примерно 14000 (четырнадцать тысяч) ньютон на метр !!!!!!

Олег Борисов , тебя полученный результат не смущает ???

Завязывай бредить и позориться.
Лучше сделай полезное дело коли обосрался. Подотрись своей карикатурой и заодно своим фальшивым дипломом.





Посмотреть вложение 262699

А так?

 

[Олег Борисов]

Теперь знаю.....

Погнали зайца по пятому кругу.

Читаем комментарий под карикатурой.

"Нагрузка на фаркоп ну очень грубо будет примерно 500кг Х расстояние 281 это и будет момент на фаркоп."
Олег Борисов , эту х..ню ты написал ???

Теперь считаем нагрузку согласно этой х..ни.
Берём расстояние 281 см или 2.81 метра (такое вполне может быть у одноосного лодочного прицепа). 500 кг - это примерно 5000 Н.
Перемножаем и получаем значение момента на ФАРКОПЕ примерно 14000 (четырнадцать тысяч) ньютон на метр !!!!!!

Олег Борисов , тебя полученный результат не смущает ???

Завязывай бредить и позориться.
Лучше сделай полезное дело коли обосрался. Подотрись своей карикатурой и заодно своим фальшивым дипломом.





Посмотреть вложение 262699

Ну и так.
Считай считарь.... И кстати, размеры между траверсами рамы РЕАЛЬНЫЕ и длины рессор тоже РЕАЛЬНЫЕ .Рулеточкой и G и Е МЗСА обмерял..

 

[Олег Борисов]

Теперь знаю.....

Погнали зайца по пятому кругу.

Читаем комментарий под карикатурой.

"Нагрузка на фаркоп ну очень грубо будет примерно 500кг Х расстояние 281 это и будет момент на фаркоп."
Олег Борисов , эту х..ню ты написал ???

Теперь считаем нагрузку согласно этой х..ни.
Берём расстояние 281 см или 2.81 метра (такое вполне может быть у одноосного лодочного прицепа). 500 кг - это примерно 5000 Н.
Перемножаем и получаем значение момента на ФАРКОПЕ примерно 14000 (четырнадцать тысяч) ньютон на метр !!!!!!

Олег Борисов , тебя полученный результат не смущает ???

Завязывай бредить и позориться.
Лучше сделай полезное дело коли обосрался. Подотрись своей карикатурой и заодно своим фальшивым дипломом.





Посмотреть вложение 262699

Можем еще про моменты инерции, сечения, эпюры поговорить, как силы расставить и посчитать сечения расчетных балок, подобрать балку под те или иные задачи, ферму рассчитать. Погнали? Только вряд ли за мной успеешь лопативши интернет.

 

[Олег Борисов]

Андрюха, который Мура. Я пытался тебе по простому на пальцах обьяснить, что и чем две оси лучше. Да ты и сам все это по опыту знаешь. Минус один, вернее пара. Это стоимость самой второй оси + лишний бенз из бака, как ты и говорил раньше . А изгибаются у нас с тобой рамы на прицепе при наших с тобой нагрузках в пределах тонны от большого плеча между точкой приложения силы ( опоры ложемента ) и точкой крепления опор рессоры Поставив вторую ось ты уменьшишь эти расстояния, тем самым и уменьшишь плечо силы.
Считается просто лодка -1 000 кг. Лежит на ложементах. Ложементы точечно передают нагрузку на 4 точки на траверсы ( перед.+ задн. ) Траверсами я называю поперечины рамы, которые приварены к раме и неподвижны. Далее эти 4 нагрузки передают их на точки крепления рессор, ну и далее на сами рессоры. 1 000кг / 4 точки опоры = 250 кг на опору. Но это уже дебри. Вопрос был почему рама изгибается. Что легче согнуть если один и тот же профиль (характеристики) но в одном случае плечо (рычаг) 72 см , а в другом с 2 осями 29,5 см . Конечно чем длиньнее, тем легче согнуть. Про нагрузку на шар забудь от слова вообще. На твоей машине это хрень полная. Тут больше считать надо при резком торможении что бы сцепное не развалилось. Ты же без расчетов знаешь, что если фура например 30 тонная возьмет на буксир легковушку, то похрен какая нагрузка на этот шар будет. Ты только по зеркалам практически будешь смотреть не развалилась ли она эта легковушка. И похрену расколбас. По тому как масса твоего тягача с лихвой покроет все эти расколбасы... Главное что бы сцепное само не развалилось. Есть конечно затык, что тормозят сначала передние колеса, а не задние, но ты справишься. Опыт у тебя гиганский доедешь.

 

[Nikolaich]

лопативши интернет.

Мне интернет не нужен. Такого рода задачи я решаю в уме прикидочным расчётом.
Если нужна точность - беру калькулятор.
Когда мне приносят такие же взрослые балбесы как ты такую же срань на проверку и подпись , я тут же выставляю этого деятеля
без объяснения причин за дверь не в коридор , а сразу на улицу. И предупреждаю охрану , чтобы при малейшем их приближении
гнали в шею ссаными тряпками этих деятелей.

На новые твои карикатуры глянул в пол-глаза.
Олег Борисов , ну не измеряется вес в кг. !!!!!! Вес - это сила !!!!!
Дальше даже смотреть не стал. Ну тошнит уже от твоего всего этого !!!!

И ты зачем спрыгнул с фаркопа на изгиб рамы ??? У Акробат бл.....

Погнали?

Не возражаю . Гони......

 

[Олег Борисов]

Мне интернет не нужен. Такого рода задачи я решаю в уме прикидочным расчётом.
Если нужна точность - беру калькулятор.
Когда мне приносят такие же взрослые балбесы как ты такую же срань на проверку и подпись , я тут же выставляю этого деятеля
без объяснения причин за дверь не в коридор , а сразу на улицу. И предупреждаю охрану , чтобы при малейшем их приближении
гнали в шею ссаными тряпками этих деятелей.

На новые твои карикатуры глянул в пол-глаза.
Олег Борисов , ну не измеряется вес в кг. !!!!!! Вес - это сила !!!!!
Дальше даже смотреть не стал. Ну тошнит уже от твоего всего этого !!!!

И ты зачем спрыгнул с фаркопа на изгиб рамы ??? У Акробат бл.....



Не возражаю . Гони......

Какие мы важные! Охрана... подпись... Смотри не лопни от того что нечего ответить..... Прицепился к кг . Больше видно не к чему