Re: Винты теория и практика.

[Железняк]

Схемы две В и С для постоянного шага и для оптимального шага. А я вынужден писать для тех кто с пеной у рта утверждают, что у оптимального винта должен быть только постоянный шаг, схем явно не понимают.

 

[Лёшик]

Схемы две В и С для постоянного шага и для оптимального шага. А я вынужден писать для тех кто с пеной у рта утверждают, что у оптимального винта должен быть только постоянный шаг, схем явно не понимают.

Хватит "блестать" знаниями.Эта тема без толку-большинство форумчан не изготавливают винты.Задача в подборе оптимального винта из тех что уже есть.Всё ,уважаемый ,просчитано и испытано до вас.

 

[Шустрый]

Три страницы бесполезного трепа.Для 8-ми классников-Железняк,может и авторитет,но не для большинства форумчан и меня.Проще всего-игнор такого наиумнейшего словоблуда.

 

[Kep]

Так об этом было сказано выше на схеме. Поступательная скорость(Vдв) одинаковая, но на Ваших схемах она разная, а длинна окружности проходимая каждым сечением за ед. Времени ( угловая скорость для каждого сечения разная) поэтому угол атаки один и шаговый угол один для всех сечений на лопасти.

угловая скорость для всех точек окружности одинакова, в зависимости от радиуса изменяется линейная скорость!

Нет! Угловая скорость также как и линейная изменяется с изменением радиуса окружности
Угловая скорость есть величина обратно пропорциональная радиусу чем больше радиус тем меньше угловая скорость, omega=L/г*t
Линейная скорость есть величина прямо пропорциональная радиусу чем больше радиус тем больше линейная скорость, v=omega * r
Вы это хотели сказать?

 

[Kep]

Схемы две В и С для постоянного шага и для оптимального шага. А я вынужден писать для тех кто с пеной у рта утверждают, что у оптимального винта должен быть только постоянный шаг, схем явно не понимают.

Оптимизация ( подбор) винта это одно. Винт с переменным шагом по лопасти, в основании лопасти 17", а в конце лопасти 13" - это нонсенс.

 

[Ярослав]

Нет! Угловая скорость также как и линейная изменяется с изменением радиуса окружности

угловая скорость есть угол поворота на время, угол поворота для любой точки на любом удалении от центра вращения одинаков и скорость соответственно тоже. Частный случай единицы измерения угловой скорости - об/мин, то что привычно для нас, в системе си - рад/с (радиан в секунду).

 

[MotorHead]

угловая скорость есть угол поворота на время, угол поворота для любой точки на любом удалении от центра вращения одинаков и скорость соответственно тоже. Частный случай единицы измерения угловой скорости - об/мин, то что привычно для

Еще есть единица измерения обьемные проценты-тоже нормальная единица измерения

100 500 процентов опоненты Железняка шарят в процентах угла подьема винтовой линии, угол атаки тоже имеет место быть но нужно правильно понимать труды Жуковского, хотя по этому поводу до сих пор существуют споры- вот недавно смотрел в илюминатор на крыло и оно реално взмахивало и вот теперь думаю мож поездом поехать одно пугает наверно сопьюсь пока доеду

 

[Адмирал]

Я в трансе, то что я объяснял

Размеры где ????
Или уже заднюю включил ?????
Кстати , а как на счёт угла откидки лопастей в твоей схеме ???
Линию угла откидки подламывать придётся и не только её , но и входящую или выходящую кромку тоже подломить придётся .
А если линия откидки ( не важно , пусть даже 0 градусов ) подломлена , то по какой линии выстраивать шаговые угольники ????
На шаговой горке восторжествует хаос .
РАЗМЕРЫ ДАВАЙ !!!!!

 

[Адмирал]

но нужно правильно понимать труды Жуковского, хотя по этому поводу до сих пор существуют споры

Жуковский молодец , спору нет . Но у нас как то не принято вспоминать про братьев Райт . Вот эти чуваки реально сотворили чудо без формул Жуковского кстати .
По Дискавери была передача про них , не могу сейчас найти , они не от болды брали углы , размеры , соотношения и т.д. Они сначала делали реальные испытательные и весьма хитроумные стенды . На этих стендах подбирали опытным путём , в том числе и угол атаки крыла .
И подъёмную силу крыла расщитали и замерили за долго до Жуковского , причём сделали это на велосипеде с хитроумным приспособлением .
В авиации сначала была курица , а уж потом яйцо .

 

[Telenkov]

Попытаюсь ещё раз. На ваших рисунке В 1 и 2 и есть так называемый угол атаки у меня он лямбда и он одинаков для любого сечения лопасти. У Вас 5 ,6 это осевая скорость движения , у меня это - Vдв и она ОДИНАКОВАЯ!!! для всех сечений лопасти. На Вашей схеме 5 и 6 разные величины тоесть одно сечение лопасти движется быстрей второго сечения той-же лопасти. А это уже 3,14здец, маразм батенька.

Под сказанным подписываюсь.

 

[Железняк]

Разные сечения с одинаковой угловой скоростью проходят разные длинны и имеют разные линейные скорости Вспомните, что кончик бича при взмахе раньше всех технических приспособлений развил сверхзвуковую скорость, хотя может быть это вам и неизвестно. Если вам это не понятно, снова с среднюю школу. Ни один винт не имеет, "Гнутые" и "Загнутые" кромки, эти термины никогда и нигде даже не применяются. Это только американцы подняли братьев Райт в пионеры авиации, на моторе их самолёт летал, как детская игрушка с катапульты, а первый взлёт на ДВС и полёт совершил бразилец Сантос Дюмон.

Сообщение корректировано модератором

 

[Адмирал]

Размеры где , продвинутый ты наш ??????????????????????????????

 

[Telenkov]

Ну посмотри как ты красиво написал.

Кто имеет степень грамотности в пределах средней школы всё поймёт и и будет знать, и никогда не выставит прилюдно свою глупость.

А почему сам к себе не прислушиваешься? Заблуждаешься ты, понятия путаешь. Пока не увидел твоих чертежей, считал что ты просто выражаешься непонятно и мы тебя не понимаем, но думаешь наверно правильно. Но на самом деле выходит что ты пишешь то что думаешь, и думаешь ты с ошибками. Представляешь как бы полетели самолеты если бы ты учил делать винты правильно. Жалко твоих учеников. Мы тебе здесь не олигофрены которых ты привык учить, на их фоне ты конечно самый умный. Завязывай с историей и анекдотами.
Задави нас недалеких знаниями, черти, рисуй, выкладывай статьи которые подтверждают твою правоту. А если винт сделаешь опираясь на свои мысли, вообще убьешь. Можно даже поэкспериментировать, согнуть винт по твоим чертежам, замерить скорость, потом перегнуть по допустим моим (тут же будет тебе доказательство что винты нормально гнутся) , ну сравнить.

 

[Железняк]

Уважаемые читатели темы, (но только уважаемые), я больше никогда не зайду в эту тему, хотя мог, бы доказательно, графически, рассказать о других параметрах винта (кроме только шага), о диаметре, о преобразовании мощности мотора в крутящий момент и далее в упор дисковом отношении, шаговом отношении, качестве, кавитации и т.д. В теме возник спор, дремучих, безграмотных людей, соревнующихся , кто тупее. Вспомните слова из Пушкина – «… и не оспаривай глупца».Если нет знаний, хотя бы в Интернете задайте вопрос: Какова зависимость линейной (окружной) скорости от угловой, а то смело подписываетесь по аналогом – я дурак. Хотелось бы обратить внимание модераторов на этот пир глупости и безграмотности. Или, я выдержки из высказываний направлю на сайт министерства образования с вопросом; – Каким образом эти люди получили аттестат о среднем образовании? Прощайте.

 

[Telenkov]

Не делай из себя посмешище.

 

[туарег]

А что спорить то? все расчёты давно сделаны ещё до нашего рождения...просто нужно было хотя бы в детстве ходить в судомодельный или авиамодельный кружок.в СССР было полно всякой литературы, а сейчас ещё больше....стоит только задать вопрос Гуглу в разных вариациях , к примеру https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D ... 93&bih=552

 

[levani8022]

С рождеством!

 

[докер]

И тебя ,дорогой Леван! С светлым праздником рождества!

 

[докер]

ДА,ДА,ДА!!!!! Всех с рождеством! И атеистов и православных.

 

[Артем Александрович]

Господа, помогите разобраться с маркировкой винта. Винт Ямаха 13 1/2 Х 15- К.
13 - диаметр
1/2 - что это?
15 - шаг
К - что это, вращение? правое?
Хочу этот винт заменить на винт с большим шагом на 17. Но не могу найти именно такого же диаметра - 13 1/2.

 

[Шустрый]

1/2-это половина диаметра,т.е.-0,5 диаметра.Как так-то-нет такого диаметра?Это же простой размер,все винты имеют следующие размеры по диаметрам-(пример)-13.25;13 1/2;13,75;14.Размеры идут через четверть диаметра.

 

[Ярослав]

1/2-это половина диаметра,т.е.-0,5 диаметра.Как так-то-нет такого диаметра?Это же простой размер,все винты имеют следующие размеры по диаметрам-(пример)-13.25;13 1/2;13,75;14.Размеры идут через четверть диаметра.

не вводите в заблуждение 1/2 означает 0,5 дюйма, те 13 1/2 означает 13,5 дюйма

 

[Шустрый]

А я что написал?Почитайте внимательно и постарайтесь самому не заблуждаться.

 

[Ярослав]

1/2-это половина диаметра,т.е.-0,5 диаметра.

что за единица измерения? 1/2 диаметра это радиус и ничего более! винты обозначаются в мм и дюймах, дюйм принят как единица измерения в США (и некоторых других странах) у них принято обозначение в долях 1/2, 3/4, 3/8, 5/8 и тд ДЮЙМА, таким же образом обозначается инструмент и много чего еще.

 

[Артем Александрович]

Благодарю, продолжу искать.