Вот это-точно!Ты на него внимания особо не обращай!Тут таких небольшая,но теплая компания-обсирают все и всех,своих достижений(работ) не имея!Те,кто хоть что-то делает своими руками-с удовольствием будет наблюдать за твоей работой!
Чем шпаклюешь , если не секрет?Новая скорлупа нуждается в доводке. Шлифуем, шпатлюем.. много.
X. Шпатлевание, шлифование. Повторять n-раз, или даже m-раз. m=много
The new shell needs finishing. Sanding, filling... a lot.
X. Filling, sanding. Repeat n times, or even m times. m=many
#Boreas
Эпокидные шпатлевки. Раньше была Англия, потом Польша, потом Эпитал.
Попробуй Mipa e-90, тебе понравится. На Озоне последний раз заказывал.
Спасибо. Обращу внимание.
Великолепная технология для гаражного ремонта , вот на этой Ладоге убрали весь сгнивший деревянный набор , вычистили всю внутренность , оклеили изнутри стеклотканью в три слоя , весь силовой набор сделали из конструкционного пенопласта оклеив тоже тремя слоями стеклоткани получив шпангоуты и кильсоны в жесткие короба . Потом снаоуже счистили старые слои до наших новых , также из пенопласта установили реданы и оклеили весь корпус еще тремя слоями стеклоткани Т-13 , реданы и киль усилили дополнительными слоями , короче от старого корпуса остался только судовой билет.Всем добрый день. Проект не умер. Даже, иногда получается написать несколько статей для сайта.
Продолжаю рассказ про дальнейшие работы над корпусом катера.
VI. Снятие силового набора
VII.Снятие гелькоута
Для чтения с самого начала: https://equmo.com/ru...roekt-334-borey
Полтора десятка строк, а сколько труда! Нисколько не умаляю заслуг ТС в проделанной работе.
Тут посмотрел недавно сколько сейчас стоит дубовый пенопласт... Был несколько удивлен. А ведь раньше его как грязи было везде, доски почета разные...
Борь раньше и трава была зеленее и небо голубее и главное мы моложе .
Материал, о котором мы говорим (условно пенопласт) совершенно из другой оперы. Они бывают разные по свойствам и назначению и ничего общего с классическим пенопластом не имеют. Масло и бензостойкие, эластичные и дубовые ...
я понимаю что имеете в виду (линейно вспененый полиэтилен чаще всего). Они пористые, впитывают влагу. На западе применяют заливку закрытопористым ППУ, он тоже может набирать влагу. Также есть вариант Эпоксидных пен, но не везде их можно применять по причине сильной экзотермической реакции при заливке. Хорошо использовать сотовые панели, но это удел авиации и космоса, - там ценники проходят.
Совсем не понимаете о чем речь. Пенопласт хлорвиниловый ПХВ очень дубовый по свойствам. Поры закрытые, бензомаслостоек, прочность такая что гвозди и саморезы держатся в нем отлично. Сейчас у рекламщиков далекий аналог этого пенопласта в виде всепенного ПВХ продается. Турки и итальянцы яхты по 20 метров из такого пенопласта с оклейкой стеклотканью массово делают.
Совершенно верно , пенопласт брали ( наверное если не ошибаюсь назывался ПХВ ) , он желтокоричневого цвета , бензин и ацетон его не растворяет , по прочности и жесткости сравним с липой , в детстве из этих материалов болванки для выклейки моделей в кружке СЮТ использовали . Пока был в институте работал по вечерам и выходным с пацанами пока не отняли помещение под выдачу ваучеров , пришлось все запасы в собственный сарай перебазировать , иначе все бы в помойку вывезли , СЮТ больше там нетдо сих пор , ,, не надо ,, из пацанов технорей воспитывать , ( недавно 35 летнего обучил как штангелем пользоваться , он не знал про шкалу Нониуса ).
Про такую штуку не вспомнил. Редко её вижу в конструкциях. Она тоже впитывает влагу =)) но немного. процентов до 5-8, насколько помню.
Это он. От просто плотного и твердого стирольного пенопласта белого цвета ПС пенопласт ПХВ отличается желто-коричневым цветом и еще большей дубовостью. Воду не хапает, бензин пофиг, несильное пламя его не сразу поджигает и плавит как стирольный ПС, да и горит он очень плохо.
Воду не впитывает. Боится холода. Трескается. Воспламеняется и горит хорошо. Куда он отлично должен подходить, - непонятно. Как его применять в ответственных конструкцияХ , - непонятно. Только для себя строить, и не показывать. Правила и регистры не пройдёт.
Ну, вмерзать в лед яхты точно не должны, и в ледоколах его не применяют. Горит он по сравнению с ПС и полиуретановой двухкомпонентной пеной гораздо хуже, да и дерево горит отлично, но яхты из него делают до сих пор. Кстати, в новостях периодически показывают что при пожаре на такой-то яхте почти все сгорело нафиг. Исключение-стальные яхты наших слуг народа и скромных миллиардеров.
Да простит ТС за флуд в теме: У меня 50-летние приходят на работу слесарями и не знают про ЭТО ((((