Дык это же не заслуга твоих роликов . Это слип у тебя такой идеальный , дно водоёма уходит вниз градусов под 30 поди ...... Будет плоское дно - будет и перелом .
Твои фотки говорят обратное ....Вот за это я фотки и не люблю ,
Идеальный слип- это когда есть возможность загнать прицеп ложементами в воду.
В этом случае лодка просто заплывает с воды на ложементы минуя трение о них и минуя разные углы задранного носа.
Дно этого и многих других водоемов где приходится спускать лодку, песчаное и мелководное. И это не только у наших водоемов.
Стало быть загнать прицеп в воду по ложементы нет возможности.
Ролики ни какого отношения к перелому лодки не имеют, ибо это чистая геометрия. Задача роликов избавить днище лодки от трения по ложементам, то есть убрать не нужную нагрузку на лебедку и физическую силу в момент спуска и подъема.
Что бы сдвинуть полтонны веса с них, надо приложить серьёзные физические усилия.
Подъем описанный выше по своей легкости был точно такой же как и в случае заплывания лодки на ложементы.
Этому способствовали ролики, которые убрали трение. Этому способствовал угол наклона ложементов концами в низ, который получился благодаря тому что машина стояла на ровном грунте выше на 20 см. Съехал прицеп колесами с песчаной подмытой бровки (ступенька) вот и появился угол между машиной и прицепом.
Спуск лодки вообще прошел без каких либо усилий. Начал поднимать носовой ролик, она просто выпрыгнула в воду. Скатилась по роликам.
Всё это к чему!? К тому что даже на самосвале прицепе лодка не сваливается сама- трение не дает!
А слип с возможностью загнать лодку по ложементы в воду, есть не у всех и не везде.
