Какой карбюратор ставить на Нептун 23?

[Бешенный]

Паш .При правильном подходе китаец тоже прекрасно выполняет свои функции.Я брал и оригинал и китай ся. Китайский мне больше понравился.Уж всяко ловчее у него литье,чем у нашего. Да и вообще душит меня вопрос.-"Ну почему китайское дешевле нашего и порой лучше качеством?"

 

[lapan]

Прочитал несколько форумов, везде пишут что китай г...но, решил купить пекаровский.

 

[Олег 1974]

Я в Краснодаре не смог найти пекаровский, купил китайский.Но китай бывает разный.Я купил Вебер китайский, он был в упаковке, качество надо сказать отменное-литье очень аккуратное, все жиклеры имеют маркировку, никаких люфтов, золотник с покрытием.Рядом лежал К-65 пекаровский,очень проигрывал китайцу по внешнему виду, даже облой от литья не везде удален..

 

[ovchinnikov 1966]

Что за карб на Нептуне 23? Продажа на Ебее
http://www.ebay.de/itm/Ausenbordmotor-N ... 20d3542225

 

[Бешенный]

К 36.,только сеточку приколхозили

 

[ovchinnikov 1966]

Володь спасибо.Смотри какой конструктор с новой поршневой, выпуск примерно до 1968г. http://www.ebay.de/itm/Ausenborder-John ... 257e0e54c1

 

[Alan]

Начитался про карбюратор К68Д, купил пекаровский за 1300 р. и поставил его на свой Нептун-23Э вместо К65Л. ГТЖ на К68Д поставил от К65Л. Запуск значительно улучшился, на холостых и малых оборотах работает замечательно, но дальше обороты не растут, хотя дроссель открывается полностью. Ощущение такое, как будто работает на одном цилиндре, хотя искра есть на обоих свечах, проверил. Свечи мокрые, забрызганы топливом. Знатоки, помогите советом, где копать, а то расстроился совсем.

 

[Бешенный]

Попробуй поставить родной жиклер

 

[Alan]

Попробуй поставить родной жиклер

Родной от К68Д? Так у него же расход где-то 250, а нужно 330.

 

[Бешенный]

Ты не рассусоливай ,а дослушай до конца.Поставил? Его не хватает? Мотор дохнет после полгаза? Вот теперь оставаясь на воде с мотором и цыганской трехгранной иглой начинай потихоньку без фанатизма разворачивать жиклёр. потихоньку!!!!.Развернул,Поставил на место Прокатись Не хватает? Опять .И так пока не запоет моторчик.ЖХХ надобно рассверлить .Должен быть 0,6мм.тогда будет прекрасно регулироваться.С жиклером "подсоса ни чё делать не нужно
Технология ясна?Да Дозирующая игла должна быть на средней риске.

 

[Бешенный]

Следует заметить к каждому мотору самый лучший, это индивидуальный подход.Здесь очень сильно можно ошибиться давая всякие советы.Все зависит от качества сборки и степени изношенности мотора.
Совсем недавний случай Поменял колечки на своем нептуне,ну и так по мелочи Пальчики .Крыльчатку.Обкатал в токарнике и собрал в кучу До этого в карбе от явы стоял ГТЖ просвеленный на 1,3 и всё было замечательно,а вот после переборки этого жиклера ему стало вдруг много.Пришлось на воде поменять на 100ку(родной) и слегка расшарошить.Ща лыжника выдергивает на килеватой лодке

 

[Alan]

Ты не рассусоливай ,а дослушай до конца.Поставил? Его не хватает? Мотор дохнет после полгаза? Вот теперь оставаясь на воде с мотором и цыганской трехгранной иглой начинай потихоньку без фанатизма разворачивать жиклёр. потихоньку!!!!.Развернул,Поставил на место Прокатись Не хватает? Опять .И так пока не запоет моторчик.ЖХХ надобно рассверлить .Должен быть 0,6мм.тогда будет прекрасно регулироваться.С жиклером "подсоса ни чё делать не нужно
Технология ясна?Да Дозирующая игла должна быть на средней риске.

Трудновато дослушивать до конца с такими большими перерывами... Так ты считаешь, что по описанным мной признакам причина перебоев в подаче топлива (карбюраторе), а не в зажигалке? Почему мот на малых работает как часы, но с поднятием дросселя начинает выеживаться? В чем причина - в нехватке или в избытке топлива? Может, просто попробовать поставить снова старый карб или его ЖХХ? И еще - что такое цыганская игла и где ее взять (в смысле купить, а не стырить у цыган)?

 

[masnik]

Доброго времени!Володя подскажи как правильно заводить холодный мотор с К68Д?Поставил вместо К36.Вообщем доволен.Только первый запуск достает-раз по 7-10 приходится шмыргать.Потом если перерывы не большие с первого раза.ГТЖ поставил на 360.Прочитал твой совет выше-поставить родной на 250 и рассверлить ЖХХ на 0.6.Попробую так сделать.Ище тут советуют глушить утопитель и обратку-стоить ли это делать?

С уважением.

 

[Бешенный]

Ты не рассусоливай ,а дослушай до конца.Поставил? Его не хватает? Мотор дохнет после полгаза? Вот теперь оставаясь на воде с мотором и цыганской трехгранной иглой начинай потихоньку без фанатизма разворачивать жиклёр. потихоньку!!!!.Развернул,Поставил на место Прокатись Не хватает? Опять .И так пока не запоет моторчик.ЖХХ надобно рассверлить .Должен быть 0,6мм.тогда будет прекрасно регулироваться.С жиклером "подсоса ни чё делать не нужно
Технология ясна?Да Дозирующая игла должна быть на средней риске.

Трудновато дослушивать до конца с такими большими перерывами... Так ты считаешь, что по описанным мной признакам причина перебоев в подаче топлива (карбюраторе), а не в зажигалке? Почему мот на малых работает как часы, но с поднятием дросселя начинает выеживаться? В чем причина - в нехватке или в избытке топлива? Может, просто попробовать поставить снова старый карб?

Попробуй.Начинать надобно было с этого

 

[Бешенный]

Доброго времени!Володя подскажи как правильно заводить холодный мотор с К68Д?Поставил вместо К36.Вообщем доволен.Только первый запуск достает-раз по 7-10 приходится шмыргать.Потом если перерывы не большие с первого раза.ГТЖ поставил на 360.Прочитал твой совет выше-поставить родной на 250 и рассверлить ЖХХ на 0.6.Попробую так сделать.Ище тут советуют глушить утопитель и обратку-стоить ли это делать?

С уважением.

Уровень в поплавковой немного добавь Подсосом пользуешся?

 

[shalagin]

Ощущение такое, как будто работает на одном цилиндре, хотя искра есть на обоих свечах, проверил. Свечи мокрые, забрызганы топливом. Знатоки, помогите советом, где копать, а то расстроился совсем.

Cимптомы богатой смеси (много бензина в бензовоздушной смеси), оттого и заливает свечи, обычно сильнее нижнию свечу и цилиндр отрубается. Выход один, как и пишут выше, подбор ГТЖ.

 

[Alan]

Cимптомы богатой смеси (много бензина в бензовоздушной смеси), оттого и заливает свечи, обычно сильнее нижнию свечу и цилиндр отрубается. Выход один, как и пишут выше, подбор ГТЖ.

Вот спасибо, земляк, подтвердил мои умозаключения. Именно нижняя свеча была залита сильнее, похоже, что она и отрубалась с добавлением газа. Как только у нас немного потеплеет, пойду на лодочную и поставлю родной ГТЖ от К68Д, может, и рассверливать не придется. Кстати, ты не подскажешь, где у нас найти эту пресловутую цыганскую иглу?

 

[masnik]

Уровень в поплавковой немного добавь Подсосом пользуешся?


Понял насчет уровня.Что с подсосом что без него разницы не понял.А насчет утопителя поплавка и обратки -глушить или нет?

С уважением.

 

[shalagin]

Кстати, ты не подскажешь, где у нас найти эту пресловутую цыганскую иглу?

Яндекс выдал, что цыганская игла , она же мешочная, это швейная игла для ручного пошива и ремонта толстых тканей, диаметром 2-5 мм и длиной 70-120 мм. Наверно и трёхгранные ц. иглы тоже есть в продаже, только где?

 

[Бешенный]

По поводу иглы.Раньше их довольно часто продавали на базаре.Сейчас вижу очь редко у старьевщиков.Она трехгранная.Не трудно сделать самому обточив (утоньшив) трехгранный надфиль.Его то я надеюсь найти сможете.

 

[Бешенный]

Уровень в поплавковой немного добавь Подсосом пользуешся?


Понял насчет уровня.Что с подсосом что без него разницы не понял.А насчет утопителя поплавка и обратки -глушить или нет?

С уважением.

Не утопитель не обратку глушить не приходилось ни разу за всю практику.Кстати воспользуйся утопителем во время холодного пуска и обоготителем.Всё будет заводиться. Был у меня такой гемор Просверлил в жиклере обоготителя "дырку" на 1,3 Подкачиваешь грушей пока не упрется.Затем обоготитель и продернул.Опять грушей и рывок и он урчит.Обоготитель сразу на свое место.Заводил практически на холостых оборотах.Прибавка газа усугубляет ситуацию и дергать приходиться дольше

 

[ovchinnikov 1966]

Правильно называется - пробивная игла. Применяется в станках для расч.шерсти. Одну купить проблемно, ни кто не будет отправлять одну , заказ минимум на 600руб. в инет маг. http://hobby-kukla.ru/index.php?cat=10

 

[Alan]

Сегодня ковырялся полдня, но причину нашел, она была не в карбе, а в колпачках свечей. Перед сменой карба я сменил еще и колпачки свечей. Кто бы мог подумать, но один из них вовсе был в обрыве, а у второго сопротивление зашкаливало за 1.5 МОм. Поставил старые колпачки, сменил свечи на сухие, продул двигатель - и появился полный газ. Правда, с родным жиклером на 250, я его успел поставить до того, как вышел на колпачки. Но на максимальных оборотах газ все-таки немного сбрасывается, видимо, 250 маловато, завтра продолжу эксперименты.

 

[Калашников]

Жиклёр всё равно подгонять на воде надо.И будет тебе счастье

 

[shalagin]

Но на максимальных оборотах газ все-таки немного сбрасывается, видимо, 250 маловато, завтра продолжу эксперименты.

Александр, как продвигаются эксперименты? Советую посмотреть статью в КиЯ № 108 на стр. 66-67. Также можно попробовать "поиграть" с положением дозирующей иглы, и на ходу включить подсос и посмотреть на реакцию мотора (с ГТЖ на 250).