Какой карбюратор ставить на Нептун 23?

[oleglv68]

Спасибо за участие дорогой Владимир! Как буду на причале то заберу карб домой и обязательно сфотаю.

 

[лодочник217]

стоит ли подсоединять тросик подсоса на карбе К-68?

 

[Калашников]

лодочник217.Саня ну можешь не подключать тогда на холодну будешь рукой держать а может ты при плюс 40 только на воду выходишь.Это я в том смысле ведь не все же в холода ездят.

 

[лодочник217]

да уже сделал,с жигулевского...заменил проволку тросиком и укоротил тягу пососа,обточил ручку чтобы поменьше была...

 

[Калашников]

лодочник217.Саня от вихря штатный тросик вместе с ручкой тоже пойдёт.И каой ты всё таки карбюратор поставил?

 

[лодочник217]

к-68д...Сейчас фотика нет(дал отцу на пользование)..позднее усё покажу..
мотор заводил.правда без карба и всей топливной системы.(в глотку брызнул,дернул со второго завелся)

 

[Калашников]

Саня по 68 я тебе всё описывал ну а по Явовскому Бешеный объяснит если чё.Ты главное сам определись ,что тебе от мотора надо,гонки выигрывать или потихоньку моторесурс увеличить.На 68 трубочка с боку ,качай чтобы из неё потекло убирай газ и дёргай ,он должен гыркнуть ПРИ ВЫТЯНУТОМ ПОДСОСЕ.Потом убираешь подсос и запус при не много открытом дроселе.Ну в принципе как все двух тактники.

 

[лодочник217]

а я запаял обратку..не стоило чтоли?да я за то чтобы колпак не снимать..на ветре за 2 года один раз снял колпак чтобы заменить фильтр..на ШЕПТУНЕ тоже нехотелось бы снимать

 

[Калашников]

Саня да пойдёт и запаяная обратка.Это же каждому на свой вкус.И каждый хозяин свой мотор знает и тот его слушается.

 

[андрей крылов]

Можно ли поставить на Нептун-25 карбюратор К68Д?

 

[Калашников]

андрей крылов.Я себе поставил.

 

[андрей крылов]

калашников. ну и как работает мотор? стал ли экономичнее? как заводится? как держит обороты? прост ли в установке? менял ли топливный жиклер?

 

[лодочник217]

я поставил назад топ.жикл.(которые шли с карбом) на расверленных заливало..

QR-cR6d8zSo

D6HzGzjffAg

 

[Калашников]

Ждём отчёта на воде.

 

[Бешенный]

Водичка всё поставит на свои места.В бочке выводы делать рано

 

[sever2012]

я поставил назад топ.жикл.(которые шли с карбом) на расверленных заливало..

QR-cR6d8zSo

D6HzGzjffAg

Лет пять тому, был Нептун-23 совковой еще сборки.Три сезона без проблем, но как то осенью на рыбалке, 36-й начал бухтеть, переливать, недоливать, короче снял и пока копался на реке кувырнул поплавок в воду с концами. Спустился к местным охотникам самосплавом. Сдернули карб с разобранного Бурана, без маркировки, но один в один 68-й. Поставил, плюхнул в дыру и поехал. Так катался три года. Поставил трос подсоса на холод, больше ничего не трогал. На штатных, не рассверленных жиклерах экономия 0,9-1 литр. Поскольку постоянно груженый в разной степени, убыль силенок не замечал. Так и продал, теперь жалко. Удачи!

 

[Бешенный]

на буране К 65Ж ставили

 

[Олег 1974]

Привет сообществу! Сегодня ставил на своего Нептуна К-68Д. Из 6мм дюральки сделал проставку между картером и карбюратором.Проставка дала возможность избежать резкой ступеньки между диффузором и картером.Подпилить картер не представлялось возможным, ибо металла на картере очень мало вокруг дырки на впуске.Проставка представляет собой пластину по форме фланца карбюратора с отверстием 28мм со стороны картера и 31,5мм со стороны карбюратора.Низ отверстий совпадает в прямую линию, сверху переход плавно сглажен напильником и внутренняя часть отшлифована нулевкой.
В воздушном канале карбюратора прямо возле фланца есть проточка диаметром 35мм и глубиной примерно 2мм.Ее назначение мне совершенно не понятно, думаю что это чисто технологическая приблуда.На К-68И( от Планеты-Спорт) смесительная камера имеет диаметр 35мм и там проточки нет уже никакой.Немного подумав, я сделал из старого коренного сальника коленвала колечко, которое выступает за фланец примерно на 0,1-0,15мм.После подгонки прокладок карбюратор был успешно смонтирован.При установке надо поднять золотник и выставить положение всех деталей так, чтобы внизу впуска не было ступенек. И кстати шпильки надо поставить удлиненные на 6-8 мм.
А вот теперь по тросику газа: тросик от К-65 коротковат немного.Укоротил рубашку на 10мм, удалось добиться полного закрывания золотника , но свободного хода практически нет.Нужен тросик длиннее примерно на 10-15мм.Надо попробовать подобрать или сделать новый.Кстати тросик подсоса от К-65 тоже не подходит-надо укоротить рубашку.Еще заметил одну проблему-даже при максимально возможном ходе поводка газа золотник в карбе не поднимается полностью.Не хватает 3-4мм хода.Видимо дело в том, что у К-68 ход золотника до полного открывания на 5мм больше чем у К-65. Не в этом ли кроется причина падения максимальной мощности при установке К-68 про которую говорят некоторые уважаемые люди? Надо будет подумать как сделать открытие дроселя полным.

 

[Калашников]

Олег 1974.У меня тросики от к-36.Ни чего не отрезал и не добавлял.Подогнав жиклёры по совету Бешеного ни какой потери в мощности нету.Замерял с к-36 и к-68д .Ступеньку вылизывал места хватило в притык.Желаю удачи и чем могу всем рад помочь.

 

[Олег 1974]

Спасибо Виталий! Гтж какой поставил? И с жиклером холостого хода делал что-нибудь или родной оставил?

 

[Калашников]

Олег 1974.Выше в теме всё описано про жиклёры.Ну а точнее подберёшь только на воде.

 

[sib-strelok]

Я купил ремкомплект от Бурана (по-моему, К68Ж), там родной ГТЖ на 320. Воткнул его в К68Д, иглу на одно деление вниз переставил, обратку запаял и подсос от Вихря воткнул. В итоге мотор даже на малых работает, как импортный. Всем желаю.

 

[Олег 1974]

Всем спасибо за информацию! Вот только про обратку запаянную многие пишут... Дело в том, то что вы называете обраткой является каналом разбалансировки поплавковой камеры и глушить ее категорически нельзя.Это влечет за собой обогащение топливной смеси вследствие подпора топлива из поплавковой камеры из-за пониженного давления в полости над уровнем топлива.Если канал разбалансировки сообщается с атмосферой, то давление в поплавковой камере равно атмосферному и переобогащения не происходит.В К-65 тоже есть такой канал, только его выход спрятан под крышкой золотникового колодца и поэтому не заметен.Это я говорю как бывший карбюраторщик, когда-то давно несколько лет зарабатывал этим делом на жизнь.

 

[Калашников]

Олег 1974.Я про обратку не писал но пробывал запаял и стало хуже.Чуть перекачаешь и суши свечи не заводится и стал богатить как ты описываешь.Можь остальным нравится но я вернулся к первоисточнику.

 

[lapan]

Вот, привезли из Питера, 35$. В Минске обзвонил все конторы, везде китай 20-25$