Виталь я так понимаю на фото это барабан, который должен тормозиться, а в воде не происходит прихватывания тормозных колодок? и из какого материала он сделан?Калашников сказал(а):
Нихто ничё не хочет сказать по данному поводу??? Хочется просто поставить ещё одну надёжную проверенную инозапцацку на Шептуна. По параметрам поменять или рассверлить жиклёры и должен как часы арбайтен
КОЛЕБАСС на этом карбе ГТЖ 1,05мм, ЖХХ 0,35мм. Оба надо рассверливать, только не знаю до каких величин. Поставить если чё не получится обратно родной К65Л делов на 10 минут, хочется этот попробовать, я думаю если привести ГТЖ и ЖХХ к норме, то работать он будет получше К65го... На мотаке у меня он работал как часы. Тем более теперь у меня электронное зажигание от Дмитрия и эл.стартер, и так заводится и работает хорошо, но хочется чтобы как Сузука моя младшая работалКОЛЕБАСС сказал(а):
Отличный карб ЖХХ рассверлить сверлом 0,6. ГТЖ сверлом 1,2. Но лучше ГТЖ рассверливать цыганской трехгранной иглой на воде. Муторно,но эффект. Вообщем стоит заморочитсяВован Бармалей сказал(а):КОЛЕБАСС на этом карбе ГТЖ 1,05мм, ЖХХ 0,35мм. Оба надо рассверливать, только не знаю до каких величин. Поставить если чё не получится обратно родной К65Л делов на 10 минут, хочется этот попробовать, я думаю если привести ГТЖ и ЖХХ к норме, то работать он будет получше К65го... На мотаке у меня он работал как часы. Тем более теперь у меня электронное зажигание от Дмитрия и эл.стартер, и так заводится и работает хорошо, но хочется чтобы как Сузука моя младшая работалКОЛЕБАСС сказал(а):
Владимир спасибо! вот и думаю пока мотор красится попробовать его поставить. А что такое цыганская трёхгранная игла???Бешенный сказал(а):Отличный карб ЖХХ рассверлить сверлом 0,6. ГТЖ сверлом 1,2. Но лучше ГТЖ рассверливать цыганской трехгранной иглой на воде. Муторно,но эффект. Вообщем стоит заморочитсяВован Бармалей сказал(а):КОЛЕБАСС на этом карбе ГТЖ 1,05мм, ЖХХ 0,35мм. Оба надо рассверливать, только не знаю до каких величин. Поставить если чё не получится обратно родной К65Л делов на 10 минут, хочется этот попробовать, я думаю если привести ГТЖ и ЖХХ к норме, то работать он будет получше К65го... На мотаке у меня он работал как часы. Тем более теперь у меня электронное зажигание от Дмитрия и эл.стартер, и так заводится и работает хорошо, но хочется чтобы как Сузука моя младшая работалКОЛЕБАСС сказал(а):
Блин не знаю сорри что ет такое и хде её узять?
Бешенный сказал(а):
Песня чё сказать! Работает намного ровнее чем с к65л, пропало подёргивание на холостых, я в акуе полном!!! Почти иномарка получилась, завтра стартер *по-Овчинникову* заварю и мотор к сезону готов! Выкрашу ещё на выходных и будет мне счастье!!! Фотки готового мотора и видео работы с инокарбом на след неделе будут. Был бы хотяб 30, ни за что не поменял бы на другой, но слабоват для Прога всё же, вот думаю второй прикупить аль обменять на Вихря-М да срастить 2 Нептуна, где-то видел уже такой. Уже руки чешутся сезон откатаюсь и буду замарачиваться зимой, руки вроде из нужного места, желания вагон и маленькая тележка, жаба поддерживает все начинания.
Теперь попробуй на воде под максимальной нагрузкой.
Всем как всегда огромное спасибо за помошь!
По поводу Вихря не кипяшуй. Это уже совсем другой мотор. На него просто так не поставишь. Есть на этом форуме тема я в неё влазил,хотя для себя решил во все Вихревское не лезть. Не поленишься найдешь.Вован Бармалей сказал(а):Да я бы хоть сегодня попробовал, дык Онего не раньше чем через месяц откроется, хотя с такой погодой как сейчас может и раньше. У меня ещё Иков завалялся с байкерских времён, вот думаю на Вихря впендюрить
По сути так и естьВован Бармалей сказал(а):Да я знаю что Вихрь это не Нептун, помню много раз мы на вёслах с дедом возвращались, Вихрь своей жизнью жил...может и небуду трогать пока работает вроде как часы, как говорится не тронь говно...