- Автор темы мороз
- Дата начала
Zolotko
ст. лейтенант
- Регистрация
- 23.05.2012
- Сообщения
- 315
- Карма
- 19
- Возраст
- 67
- Город
- г.Таганрог
- Имя
- Александр
- Лодка
- РИБ Аполлон 420Z
- Мотор
- Нептун 23Э
Сравнивал ли по размерам со стартером Вихря? И если разместить как Вихреский снизу ушей - до поддона он поместится? Если можно больше фоток со стороны стартера чтобы оценить его размещение....
МАКС К.
ст. матрос
Zolotko
ст. лейтенант
- Регистрация
- 23.05.2012
- Сообщения
- 315
- Карма
- 19
- Возраст
- 67
- Город
- г.Таганрог
- Имя
- Александр
- Лодка
- РИБ Аполлон 420Z
- Мотор
- Нептун 23Э
Вопросы к Максу - если стартер БЕЗ кронштейна прицепить на левое ухо мотора - высоты хода бендекса хватит? Ищу варианты решения сложного кронштейна для этого стартера. Вариант кронштейн сверху для меня не подходит...
И еще не планировал сделать упор в корпус головы? В принципе по твоим фоткам можно прикрутить на одном из винтов корпуса стартера металлический упор. Когда ставим стартер от Вихря у него есть третья точка опоры - корпус стартера/корпус головы.
И еще не планировал сделать упор в корпус головы? В принципе по твоим фоткам можно прикрутить на одном из винтов корпуса стартера металлический упор. Когда ставим стартер от Вихря у него есть третья точка опоры - корпус стартера/корпус головы.
МАКС К.
ст. матрос
Изначально так и планировал, крепить к левому уху, именно из-за нехватки вылета бендикса отказался от данной затеи, в общем я остановился на своем варианте, пластина сверху, передние опоры штатного ручного стартера сниму по 3 +- мм( мяса там хватает) и встанет нормально.
Zolotko
ст. лейтенант
- Регистрация
- 23.05.2012
- Сообщения
- 315
- Карма
- 19
- Возраст
- 67
- Город
- г.Таганрог
- Имя
- Александр
- Лодка
- РИБ Аполлон 420Z
- Мотор
- Нептун 23Э
Я про крепление уха стартера к уху мотора БЕЗ пластины - вылета бендекса хватает или нет? Допустим что между ними нет пластины и это ухо стартера поддерживается снизу - т.е. сэндвич с этой стороны: пластина - ухо стартера - ухо мотора
МАКС К.
ст. матрос
И я про это же, не хватает вылета
Zolotko
ст. лейтенант
- Регистрация
- 23.05.2012
- Сообщения
- 315
- Карма
- 19
- Возраст
- 67
- Город
- г.Таганрог
- Имя
- Александр
- Лодка
- РИБ Аполлон 420Z
- Мотор
- Нептун 23Э
Макс, последний вопрос - если ухо стартера пустить рядом с ухом мотора реле бендекса и кронштейн поместится под кожух, не будет выпирать? Вариант двухуровневого кронштейна не пугает - основное требование обеспечить наличие ручного стартера, безпроблемную установку кожуха и ничего не пилить по голове.
Пока склоняюсь к проверенной схеме со СТ-369. Но такой небольшой редукторный стартер заинтересовал... Пока идею его использовать не оставил...
Пока склоняюсь к проверенной схеме со СТ-369. Но такой небольшой редукторный стартер заинтересовал... Пока идею его использовать не оставил...
МАКС К.
ст. матрос
Этого точно не могу сказать. Недавно человеку отправил венец с кронштейном, у него советский карбюратор, то есть возможно повернуть стартер при установке так, что не должен будет мешать установке колпака. Как сделает, попрошу чтоб отписался, что получилось. На своем моторе не имею возможности уже проверить, распилил колпак для увеличения.
Вложения
Ярослав
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 25.11.2012
- Сообщения
- 2 749
- Карма
- 822
- Город
- Чайковский
- Имя
- Ярослав
- Лодка
- Волжанка 46, Казанка 5м2
- Мотор
- Honda BF60, Yamaha 50
На стартере от ВАЗ-2110 развернул чушку тк упирался в карбюратор втягивающим. Аккуратно отпилил и на оправке приварили аргоном.
vladimir-07
матрос
- Регистрация
- 27.01.2020
- Сообщения
- 10
- Карма
- 0
- Город
- Южный
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Adventure M-400
- Мотор
- нептун 23, ветерок -8м
Добрый вечер всем. Ищу комплект маховик ,стартер и его крепление на нептун 23. Может у кого есть и готов продать? рассмотрю все варианты. Заранее благодарен.
МАКС К.
ст. матрос
На днях приобрёл стартер 2AZ , тойотовский, в ближайшее время планирую заняться колхозингом, если что путнее получится дам знать. Ну и тут обязательно отпишусь. В ютьюбе кстати есть ролик с данным стартером на нептуне, крутит оооочень бодро
МАКС К.
ст. матрос
На стартере от запорожца, если мне не изменяет память, втягивающее расположено несколько иначе, чем на вихревском ст 369
vladimir-07
матрос
- Регистрация
- 27.01.2020
- Сообщения
- 10
- Карма
- 0
- Город
- Южный
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Adventure M-400
- Мотор
- нептун 23, ветерок -8м
Стартер 368 и 369 внешне единтичны. Разница в направлении вращения. 368-правое,369-левое. Для вихрь и Нептуна нужен 369 с левым вращение или аналог.
Влад 44
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 30.12.2018
- Сообщения
- 466
- Карма
- 206
- Возраст
- 54
- Город
- Кострома
- Имя
- Владислав
- Лодка
- Казанка МД, Кайман 330
- Мотор
- Нептун 23, Вихрь 25,30, Ветерок 12. 8, Suzuki DF6, SeaPro T2,5,
Маленький отчёт УСТАНОВКА ЭСЗ И ЭЛЕКТРОСТАРТЕРА НА НЕПТУН 23:
Исходно:
- Нептун 23Э с МБ-22. Заводится плохо, искра слабая, выпрямитель не работает.
Необходимо:
Т.к. ручной стартер должен быть сохранен - резать одну опору стартера нельзя. Соотв-но выбираем вариант Вихревский стартер - СТ369.
Приобретено для выполнения задуманных работ:
- кронштейн стартера из АМГ8 б=8мм с наваренными бобышками высотой 8мм:
ну и до кучи ещё пару штук сделал:
Вот так это встаёт на стартер:
Доработал немного стартер:
Подогнал стартер , доработал немного картер двигателя так чтоб оставался зазор стартер/картер 1-1.5мм:
Посадил "на горячую" венец на маховик, законтрил венец 3шт шпильками М4х6мм через 120гр., шпильки вкрутил с фиксатором резьбы:
Собрал ЭСЗ на основание МН-1, установил привод УОЗ, всё примерял на двигатель, покрутил-подёргал на лёгкость хода и отсутствие люфтов:
Выбрал места для установки разъёма с бортовой сетью судна, кнопки СТАРТ и СТОП. Выяснилось, что необходимо переносить и привод обогатителя (иначе кнопки некуда ставить а втулка привода упирается в стартер). Врезал в поддон разъём и кнопки, установил на выбранные места коммутатор, доп. реле и выпрямитель ВБГ3А. Места установки выбирал из соображения минимальной длины соединительных шлейфов (чтоб не лепить дополнительных разъёмов), удобства демонтажа, обслуживания, ну и чтоб шлейфы не мешали обслуживать (да просто почистить поддон) другие узлы.
Остаётся выполнить электропроводку. Продолжение следует...
Исходно:
- Нептун 23Э с МБ-22. Заводится плохо, искра слабая, выпрямитель не работает.
Необходимо:
- отремонтировать либо установить другую ЭСЗ
- установить электростартер с кнопкой "Пуск" на моторе для запуска в режиме "на румпеле"
- сохранить ручной стартер, колпак не резать,
- установить разъём для подключения к бортовой сети судна
Т.к. ручной стартер должен быть сохранен - резать одну опору стартера нельзя. Соотв-но выбираем вариант Вихревский стартер - СТ369.
Приобретено для выполнения задуманных работ:
- Стартер СТ369
- зубчатый венец (вроде чуть больше Вихревского, 75 зубьев), сталь магнитится. Из нержавейки купить не получилось.
- дополнительное реле стартера (необходимо т.к. планируется запуск мотора дистанционно, а ток на втягивающем реле большой)
- разъём ШР20П4
- разъём (марку не помню, есть такие в магазинах автозапчастей) на 4PIN
- кнопки (с резиновыми пыльниками) нормально-разомкнутые 2шт
- блок ВБГ3А
- ЭСЗ от нашего форумчанина Эдуард1970 (Эдуарду за ЭСЗ ещё раз спасибо, ставлю его изделия уже не первый раз - всегда качество и внешний вид - идеально)
- основание МН-1
- кронштейн привода (дюралевый флажок) и его ответная часть (стальной сектор с пазом) от МН-1 для механического привода УОЗ
- провод КГ 6мм2 в красной и чёрной изоляции. Два куска по 1.5м
- клеммы на АКБ
- наконечники, термоусадка, гофра, болты с гайками М10, М4 и пр...........
- кронштейн стартера из АМГ8 б=8мм с наваренными бобышками высотой 8мм:
ну и до кучи ещё пару штук сделал:
Вот так это встаёт на стартер:
Доработал немного стартер:
Подогнал стартер , доработал немного картер двигателя так чтоб оставался зазор стартер/картер 1-1.5мм:
Посадил "на горячую" венец на маховик, законтрил венец 3шт шпильками М4х6мм через 120гр., шпильки вкрутил с фиксатором резьбы:
Собрал ЭСЗ на основание МН-1, установил привод УОЗ, всё примерял на двигатель, покрутил-подёргал на лёгкость хода и отсутствие люфтов:
Выбрал места для установки разъёма с бортовой сетью судна, кнопки СТАРТ и СТОП. Выяснилось, что необходимо переносить и привод обогатителя (иначе кнопки некуда ставить а втулка привода упирается в стартер). Врезал в поддон разъём и кнопки, установил на выбранные места коммутатор, доп. реле и выпрямитель ВБГ3А. Места установки выбирал из соображения минимальной длины соединительных шлейфов (чтоб не лепить дополнительных разъёмов), удобства демонтажа, обслуживания, ну и чтоб шлейфы не мешали обслуживать (да просто почистить поддон) другие узлы.
Остаётся выполнить электропроводку. Продолжение следует...
Влад 44
капитан-лейтенант
- Регистрация
- 30.12.2018
- Сообщения
- 466
- Карма
- 206
- Возраст
- 54
- Город
- Кострома
- Имя
- Владислав
- Лодка
- Казанка МД, Кайман 330
- Мотор
- Нептун 23, Вихрь 25,30, Ветерок 12. 8, Suzuki DF6, SeaPro T2,5,
Венец нужен был со сроком "вчера", был в продаже только из 45Х. Пришлось брать что есть.
картер не первый раз так пилю. Бывало и поболе приходилось. Особенно когда покупал стальные кронштейны. На ресурс и ремонтопригодность в дальнейшем эта выборка в ребре ни как не влияет. А при замене картера, подпилить новый дело на 15 минут.
Сейчас доработал чертежи (сделал свои файлы для резки лазером), СТ-369 под венец 75 зубьев с модулем 2,5 встаёт идеально. Зазор бендикс-венец 0,7-1.5мм. Если добавить пару зубьев на венец (увеличив диаметр венца, тем самым отодвинув стартер от картера) это опять целая эпопея доработки файлов резки кронштейна. Не готов пока на этот подвиг. Если и буду делать новые файлы кронштейна, то уже под стартер ваз 2110.
Последнее редактирование: