Архимед-Пента (Penta och Archimedes)

[Rybak]

Penta och Archimedes-25hk (Electrolux) -что за зверь?

Вопрос к знатокам импортной техники и просто любителям моторного железа. Нет ли у кого информации по этому двигателю (бензин, масло, свечи, зазор на прерывателях, винт шаг). Может какие ссылки в инете есть? Буду благодарен за любую информацию.

 

[луха]

Re: Penta och Archimedes-25hk(Electrolux)??-что за зверь?

судя по первом слову скорее всего это volvo-penta, но вынужден тебя огорчить пента уже очень давно не производит подвесники и информации о нем ты скорее всего не найдёшь (это я тебе от лица официального дилера говорю) так-что у тебя раритет.

 

[Скобарь]

Архимед-Пента 200

По случаю приобрел интересный лодочный движочек . Архимед-Пента 200.
интересная картинка .ттх 333 куб. 20-25 л\с вес 35 кг. ст. сжатия 12 кг.
стоят два карбюратора. мультирумпель. эл. стартер как опция но весь крепеж присутствует.
Термостат и помпа откачки воды из лодки. Жаль что Вольво перестала выпускать подвесные движки. Да, напоследок год выпуска - 1970.

 

[lednic606]

Re: Архимед-пента 200

Поздравляю с приобретением! Да, интересный моторчик... маховик серьёзный, и два карба... холостые наверное будут ооочень маленькие А мощность у него 20л.с. - многие производители практиковали написание мощности с лишним ноликом.

 

[ovaavo]

Re: Archimedes Penta 200

Сомнения берут по поводу 20л.с.! А на вид моторчик вроде как и не езженный! Интересно, а сколько отдал $ ?

 

[Serg]

Re: Archimedes Penta 200

Поздравляю с покупкой! Моторчик действительно интересный!

Кстати 18 сильный Archimedes Penta - это прародитель Нептуна-23

 

[Скобарь]

Re: Интересный двигатель

Самое интересное в этом моторчике это его вес при имеющихся 20 лошадках. заглянул в редуктор. весьма интересное решение. нет на шестернях пер. и зад. хода ни одного подшипника. стоят бронзовые втулки с опорными шайбами.подшипники только на вертикальной шестерне два роликовых и один опорный роликовый. да для работы на холостых имеется выхлоп в атмосферу. искра от легкого проворачивания маховика. сам двигатель чуть поболе ветерка 12. хотя они и по кубикам недалеко. но компрессия !! чтобы завести надо хорошо покушать. если наши делали нептуна глядя на архимед, то они явно отвлекались и пропустили множество интересных решений(или упростили их за ненадобностью в СССР) если все переняли б то нептун и так неплохой моторчик, был бы просто прекрасен.

 

[Рудольф]

Re: Интересный двигатель

Карбюраторы здорово на вихрёвские похожи!

 

[Скобарь]

Re: Интересный двигатель

карбюраторы фирмы bing .внешне очень на вихревские смахивают.позже посмотрю что у них в нутре . но глушитель впуска уже радует.тяга обоготителя имеет два положения ,на первом открывает слегка заслонки на обоих карбюраторах ,на втором положении открываются обоготители . простенько и со вкусом.

 

[Рудольф]

Re: Интересный двигатель

Причём у меня как то был вихрь 25 с такой крышкой карбюратора!

 

[lednic606]

Re: Интересный двигатель

Место под эл.стартер оригинально отлито "заодно"

 

[bethov]

У меня такой же мотор. Название monark nautic 20. Сейчас ремонтирую. Пытаюсь восстановить шатунный сепаратор (от вихря с переделкой). А карбюраторы подойдут на вихрь один в один по креплению, потому что они одной конструкции. Вихрь 20, он же немецкий мотор Кениг, на нем такие же карбюраторы. Скорее всего даже один производитель.

 

[pikefish]

Завелся в хозяйстве такой мотор.
марка Crescent Monark.
Использовался с дистанционным управлением.
Мультирумпель установлен,но,наверное,не хватает пары деталюшек,т.к. не фунциклирует должным образом.
Разобрал механизм.Так и есть.Есть подозрение,что не хватает пары тяг.
Может кто-нибудь разобрать механизм и сфотографировать внутрянку? Попытаюсь восстановить тяги. Сам уже начал придумывать решение,но хочется наиболее близко к оригиналу.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.
Фотки

 

[Скобарь]

Есть такой .постараюсь на днях
сфотографировать интересующий узел.там ничего сложного.
барабан с прорезями и две планки со штифтами которые ходят
по этому барабану в зависимости куда повернута ручка румпеля.

 

[Скобарь]

Вот собствено фото мультирумпеля в разборе . что не понятно спрашивайте может подскажу.
смотреть с 1 фото.

 

[pikefish]

Вот собствено фото мультирумпеля в разборе . что не понятно спрашивайте может подскажу.
смотреть с 1 фото.

спасибо!
Мотор для своих годов навернут серьезно.

у меня внутри все именно так,только нет ползунков.
Еще вопрос.точнее просьба.
Не могли бы вы ползунки сфотить порупнее рядом со штангенциркулем.Попробую на станке с чпу выточить.Необходимы расстояния от гнезд тяг до колесиков на ползунках,которые ходят по канавкам,тем самым управляя газом и педредачей.И что за материал позунков? Фторопласт или металл?
На ползунках торчат штифты,куда отдеваются конические колесики,которые заходят в канавки либо они выполнены жестко?
Еще интересно,зачем сделана выточка-гнездо на канавке газа и какую роль она играет.Если это заметно явно.
Если она есть,то зачем-то она нужна.
Заранее благодарен за любую помощь!
Мотор для своих годов навернут серьезно.

 

[pikefish]

Еще интересно,зачем сделана выточка-гнездо на канавке газа и какую роль она играет.Если это заметно явно.
Если она есть,то зачем-то она нужна.
...

Про выточку похоже вкурил из рисунка-повышенные обороты при заводке на нейтрали можно выставлять вручную.Прогазовка! Пипец!
Ка просто придумано.
Прогазовка на нейтрали-основная проблема всех мультирумпелей.
На мерках мультирумпелных такой фигни нет.
а тут есть. вот вам и 70-е....

 

[Lobkor]

Приступили к тех. обслуживанию такого мотора и возникли некоторые вопросы. Чтобы не объяснять на пальцах выкладываю фото. Очень необходимы размеры пластины мультирумпеля, а также как выполнен узел 2. Там колесико вращается свободно или оно не вращается




И не могу понять работу тяги дроссельной заслонки. Когда добавляешь газу с нулевого положения у меня сначала происходит доворот по зажиганию, а потом после того, как выбирается зазор по выточке в пластине начинает открываться дроссельная заслонка. Место, где у меня выточка в пластине я обозначил на рисунке номером 1. Прошу глянуть как у Вас, в пластине выточка или обычное отверстие, т.к. я грешу на эту выточку как на выработку в пластине. И вообще, если знакомы с этой системой, расскажите поподробнее. Заранее СПАСИБО

 

[lednic606]

...И не могу понять работу тяги дроссельной заслонки. Когда добавляешь газу с нулевого положения у меня сначала происходит доворот по зажиганию, а потом после того, как выбирается зазор по выточке в пластине начинает открываться дроссельная заслонка...

Интересно как на этом старичке... потому что на моём Эвине именно так сделано - сначала доворот зажигания до определённых градусов опережения, причём это значение регулируется изменяемой, резьбовой тягой, и только потом открываются заслонки карбов(у мну их 3) и опережение остаётся неизменным на весь диапазон газа.
ИМХО наверное всё таки на более позднем зажигании и запуск и холостые лучше, и реверс включается мягко и без последствий

з.ы.Не ставь плис 150 текст ... на крик похоже

 

[Lobkor]

з.ы.Не ставь плис 150 текст ... на крик похоже

Понял.Хотелось привлечь внимание.

 

[Lobkor]

...ИМХО наверное всё таки на более позднем зажигании и запуск и холостые лучше, и реверс включается мягко и без последствий...

Не совсем я знаком с конструкцией этого доводчика и даже не знаю в какую сторону он доводит -на опережение или на запаздывание. Но по кинематике видно, что подворачивается там что-то против вращения маховика.

 

[lednic606]

Ну, вобщем то при сбросе газа - попозднее становится(т.е. сдвигается по вращению маховика),.а при прибавлении - раньше(т.е. против вращения)

 

[pikefish]

Собстсвенно появилась пара вопросов.
Знатоки должны знать ответ.
Карбики Bing.
Выкручиваешь свечи,чистишь,вкручиваешь,заводишь,мотор работает ровно.На нейтрали если дать газу и подержать с минуту,то на сбросе газа глохнет.Если сбрасывать медленно,то не глохнет,но начинают на холостых плавать обороты. Также обороты плавают на повышенных посде пары минут работы.
Если после этого выкрутить свечи и пару раз дернуть с выкрученными свечами,то ситуация минут на 5 меняется в положительную сторону.Но потом опять начинают плавать обороты.
Карбюратор или же система зажигания?
Может кто из опыта может чего подсказать?
Заранее благодарен за информацию!

 

[Скобарь]

Вот извините что долго. замерил пластину мультирумпеля.
как размечено по фото.
А-6мм
Б-3мм
С-15мм
5-9мм
2-6мм
4-15мм
3-79мм
если что не понятно спрашивайте.колесико врашается свободно.

 

[pikefish]

Собстсвенно появилась пара вопросов.
Знатоки должны знать ответ.
Карбики Bing.
Выкручиваешь свечи,чистишь,вкручиваешь,заводишь,мотор работает ровно.На нейтрали если дать газу и подержать с минуту,то на сбросе газа глохнет.Если сбрасывать медленно,то не глохнет,но начинают на холостых плавать обороты. Также обороты плавают на повышенных посде пары минут работы.
Если после этого выкрутить свечи и пару раз дернуть с выкрученными свечами,то ситуация минут на 5 меняется в положительную сторону.Но потом опять начинают плавать обороты.
Карбюратор или же система зажигания?
Может кто из опыта может чего подсказать?
Заранее благодарен за информацию!

разобрался.
дело было в карбе-пропускал поплавок один,из-за чего был постоянный перелив в верхний цилиндр.