Изготовлю поршни на Вихрь-30, Нептун-23, Мотор-Сич-40

[kot_75]

Виталий, не для меня лично, для всех читателей этой темы. Можете пояснить почему стоимость работ+ поршни+ кольца+ пересылка, превышает стоимость нового блока цилиндров http://snegohod-buran.ru/lodochnie-zapschasti/neptun-23 + поршни http://snegohod-buran.ru/zapchasti-k-lo ... rshen-2180 + кольца+ пальцы+пересылка?

Наверное потому, что Виталий---Мастер, а не 3,14здобол, а работа настоящего Мастера не может стоить дёшево. Я поставил его поршневые на свой мотор и мотор своего друга, мы оба довольны как слоны, о потраченных деньгах забыли сразу, оно ведь РАБОТАЕТ!!!

 

[танкист]

Наверное потому, что Виталий---Мастер, а не 3,14здобол, а работа настоящего Мастера не может стоить дёшево. Я поставил его поршневые на свой мотор и мотор своего друга, мы оба довольны как слоны, о потраченных деньгах забыли сразу, оно ведь РАБОТАЕТ!!!

Я в курсе- кто он, где живет и чем занимается. И в курсе из чего складывается такая цена.
Так же я в курсе кто здесь 3,14здобол, а кто реально что то понимает в технике.

 

[Шустрый]

Наверное потому, что Виталий---Мастер, а не 3,14здобол, а работа настоящего Мастера не может стоить дёшево. Я поставил его поршневые на свой мотор и мотор своего друга, мы оба довольны как слоны, о потраченных деньгах забыли сразу, оно ведь РАБОТАЕТ!!!

А ты что-Виталий?Вопрос был задан совсем другому человеку,для чего лезть не в свое дело?

 

[kot_75]

P.S. Нужно ещё добавить, что стальные хромированные кольца берутся из полного комплекта поршневых колец фирмы NPR и стоят они 60 баксов. Потому как стальные там только верхние, средние чугунные, нижние маслосъёмные, комплект от четырёхтактного мотора F8A, от авто SUZUKI JIMNY. Так что Виталию за его ювелирную без преувеличения работу остаются жалкие 140 долларов. Поршни изготовлены из настоящего(!) высококремнистого поршневого сплава, изделия ручной работы, а не конвейерный мусор. Конус по жаровому поясу и овал по бобышкам, отверстие под палец, подгонка по массе, всё в идеале, придраться не к чему. Расточка блока тоже на высоте, по нутромеру максимум пол-сотки пляшет, продувочные окна в поршнях и блоке совпадают идеально. Такая работа не может стоить дёшево, Виталию ОГРОМНОЕ спасибо за его эксклюзивные изделия!

 

[Vitaliy]

Спасибо Сергей за высокую оценку моей работе ! Если бы все пользователи моих изделий описали работу своих моторов , а лучше ещё и подкрепили видео , наверно вопрос ценообразования не стоял бы . Но к моему большому сожалению только обещания от пользователей и благодарные отчёты в личных сообщениях . Танкист , как ты хочешь , что бы я описал от куда берётся такая цена на цилиндр.- поршневую ? Как это должно выглядеть ? Начать с перечисления специальностей , которые должны участвовать для выполнения рассматриваемого изделия ? Сколько я затрачиваю электро энергии ? , или как ? Как ты это видишь ?

 

[танкист]

Спасибо Сергей за высокую оценку моей работе ! Если бы все пользователи моих изделий описали работу своих моторов , а лучше ещё и подкрепили видео , наверно вопрос ценообразования не стоял бы . Но к моему большому сожалению только обещания от пользователей и благодарные отчёты в личных сообщениях . Танкист , как ты хочешь , что бы я описал от куда берётся такая цена на цилиндр.- поршневую ? Как это должно выглядеть ? Начать с перечисления специальностей , которые должны участвовать для выполнения рассматриваемого изделия ? Сколько я затрачиваю электро энергии ? , или как ? Как ты это видишь ?

Этот вопрос закрыт Виталий. Откуда что и как мне известно- и все составляющие расходов индивидуального предприятия с небольшим оборотом, не сложно подсчитать.

 

[Vitaliy]

Ну и Слава Богу , что закрыт ! Потому , что даже для самого себя боюсь считать эту бухгалтерию , потому , что если посчитать так , как считают на предприятии , цену нужно будет поднять , как минимум в два , а то и в два с половиной раза . Люди такие деньги не заплатят ! По этому работаю с минимальным доходом , как говорится " да бы не умереть с голоду " ! Износ оборудования , транспортного средства и т.д даже не учитываю !

 

[SergeiAmg]

Ещё один блок мотора "Нептун-23" получил новую жизнь в новом сезоне 2018-го года. И поедет добросовестно служить своему хозяину в г. Санкт-Петербург.
Диаметр цилиндра 62,5 мм, толщина колец 1,5 мм - хромированные.

 

[SergeiAmg]

Добрый день! Скажите Вы можете сделать поршневую 62,5 мм, толщина колец 1,5 мм - хромированные, для привет 22

 

[Vitaliy]

Сергей , могу изготовить . Спортсменам водно-моторникам изготавливал .

 

[SergeiAmg]

Сергей , могу изготовить . Спортсменам водно-моторникам изготавливал .

Добро! А как можно обговорить "Детали"?Спасибо!

 

[Vitaliy]

Сергей , по Украине можно позвонить . Мой телефон 067 308 39 85

 

[SergeiAmg]

Сергей , по Украине можно позвонить . Мой телефон 067 308 39 85

Спасибо!

 

[Vitaliy]

Ещё один блок для мотора Нептун 23 с диаметром цилиндра 63мм и хромированными кольцами толщиной 1,2 мм . , отправится в далёкий путь к своему заказчику . Такой длинный путь Запорожье - Хабаровск моя работа будет преодолевать в первые .

 

[Лёшик]

Как разбогатею так и позвоню.

 

[Ярослав]

Виталий, интересует возможность приобретения отдельно поршней с кольцами 73 на Вихрь и 62,5 или 63 на Нептун?

 

[Vitaliy]

Ярослав , одни поршни не продаю . Работу выполняю только комплексно - цилиндры , поршни , кольца , пальцы .

 

[sergey71]

Ну и Слава Богу , что закрыт ! Потому , что даже для самого себя боюсь считать эту бухгалтерию , !

Виталий ты никому не обязан отчитываться за свою бухгалтерию .твоя работа стоит ровно столько во сколько ты ее оцениваешь . Кому не подходит цена тот покупает в другом месте и никаких обид не должно быть.

 

[Ярослав]

Ярослав , одни поршни не продаю . Работу выполняю только комплексно - цилиндры , поршни , кольца , пальцы .

Пересылка блоков в две стороны существенно удорожает будущий мотор, расточить блок на месте не проблема, проблема найти качественные комплектующие.

 

[Vitaliy]

Ярослав , человек с Хабаровска решил проблему пересылки блока Нептун 23 проще . Что бы сократить расходы на пересылку , он заказал приобретение блока у нас . Переслал денег , я купил ему блок , подготовил комплект и сегодня отправил . Пересылка подготовленного блока получается в один конец Запорожье - Хабаровск - наземным транспортом 30$ . Почему я не продаю одни поршни ? Нет уверенности в правильной подготовке блока , теплового зазора в кольцах , плоскостях и тд. ...... . Соответственно не хочу иметь негативные отзывы о своей работе !

 

[Ярослав]

Для людей которым помогаю в ремонте моторов расценки в $ не понятны, в основном это пенсионеры у которых каждая копейка на счету. Полагать же что правильно расточить блок в других городах постсоветского пространства не могут, как минимум наивно, а для сотрудников предприятия занимающегося ремонтом двс и производящих расточку по технологии фирмы Kolbenschmidt может оказаться оскорбительным. Не хочу оспаривать ваше право продавать поршни с блоком в комплекте, но мне от приобретения придется отказаться.

 

[59RUS]

.....а для сотрудников предприятия занимающегося ремонтом двс и производящих расточку по технологии фирмы Kolbenschmidt....

Наверное можно сделать исключение и пойти на встречу их пожеланиям

 

[kot_75]

Коллеги, рекомендую посмотреть мой ролик, думаю всем будет интересно:

 

[VADEOS]

Кот с тобой полностью согласен 100 процентов. делал не один блок у Виталия я доволен

 

[Ярослав]

Потери КПД на трение в поршневом ДВС составляют менее 10%, сколько % составит экономия топлива от снижения трения у тонких поршневых колец?