Вихрь-30Э глохнет на высоких оборотах.

[lednic606]

Жень привет. Если в б/насосе уверен, то проверь "с пристрастием" ВСЕ соединения б/шлангов, и покладку между самим б/насосом и картером(может деформация не даёт притянуть плотно?).

з.ы.В начале эксплуатации "спарки" была фигня - не заводится один мот(карбюратор без штока поплавка в крышке, контроля - "0") - хоть тресни ... всё перепроверил, "рявкнет" и всё... прикол оказался в куске б/шланга после тройника, там "жил" паучёк.. и благополучно помер плотно закрыв "дверку жилища" .... короче куском проволоки "прошомпулил" грязь и уехал

 

[Женек]

Дим, привет! Не то чтоб уверен, но снимал разбирал - клапана, мембрана вроде гуд, на всякий в след раз возьму ссобой парочку поменяю посмотрю, но на втором моторе в прошлом году менял эфекта не было, я грешил на мусор в баке, или сеточку, вот и разбираться с баком в прошлом году не стал. А в этом я все проверил и промыл. с подачей топлива из бака проблем нет 100 % !

 

[Каланчин]

После обкатки необходимо подтянуть все гайки головки и картера.
Но, подсос воздуха не даст работать двигу на холостых.
Может игла попловка клинит?

 

[реф-мех]

После обкатки необходимо подтянуть все гайки головки и картера.
Но, подсос воздуха не даст работать двигу на холостых.
Может игла попловка клинит?

Ты не написал самого главного: уровень бензина в поплавковой камере держится нормальный или нет? Если поплавок тонет, то проверь правильность подключения шлангов к топливному насосу (при неправильном подключении двигатель заглохнет через 1 минуту, как в твоем случае на обоих моторах. Кроме того проверь правильно ли собрана подкачивающая бензин груша и клапана в ней. Если кто не согласен проэкспериментируйте.

 

[Женек]

После обкатки необходимо подтянуть все гайки головки и картера.
Но, подсос воздуха не даст работать двигу на холостых.
Может игла попловка клинит?

Тоже про иголку думал, но она у меня то ижовского карба- с резиночкой. Буду проверять, спасибо.

 

[Женек]

После обкатки необходимо подтянуть все гайки головки и картера.
Но, подсос воздуха не даст работать двигу на холостых.
Может игла попловка клинит?

Ты не написал самого главного: уровень бензина в поплавковой камере держится нормальный или нет? Если поплавок тонет, то проверь правильность подключения шлангов к топливному насосу (при неправильном подключении двигатель заглохнет через 1 минуту, как в твоем случае на обоих моторах. Кроме того проверь правильно ли собрана подкачивающая бензин груша и клапана в ней. Если кто не согласен проэкспериментируйте.

Риф, в карбе уровень падает, почти до нуля, если дать полный газ, то ось поплака сразу начинает тонуть и мотор начинает глохнуть, но если сбросить газ и идти на малых, то попловок всплывает иможет работать сколько угодно. Отсюда вывод, что плохо подается бензин в карб. Грушу и пр.я уберал и изменений нет.Насчет правильности подключения бензонасоса уверен.

 

[реф-мех]

После обкатки необходимо подтянуть все гайки головки и картера.
Но, подсос воздуха не даст работать двигу на холостых.
Может игла попловка клинит?

Ты не написал самого главного: уровень бензина в поплавковой камере держится нормальный или нет? Если поплавок тонет, то проверь правильность подключения шлангов к топливному насосу (при неправильном подключении двигатель заглохнет через 1 минуту, как в твоем случае на обоих моторах. Кроме того проверь правильно ли собрана подкачивающая бензин груша и клапана в ней. Если кто не согласен проэкспериментируйте.

Риф, в карбе уровень падает, почти до нуля, если дать полный газ, то ось поплака сразу начинает тонуть и мотор начинает глохнуть, но если сбросить газ и идти на малых, то попловок всплывает иможет работать сколько угодно. Отсюда вывод, что плохо подается бензин в карб. Грушу и пр.я уберал и изменений нет.Насчет правильности подключения бензонасоса уверен.

Причины две: это подсос воздуха до насоса или не качает сам насос. Если, конечно, груша качает хорошо. Насос диафрагменного типа работает от изменения давления в картере. Если канал, соединяющий насос с картером, забит, или прокладка не выжимается и с маленьким отверстием; клапана не имеют герметичность или прослаблены их посадочные места. На малых оборотах двигатель будет работать с подсосом воздуха и даже с слегда закрытой пробкой. Конечно, может быть причина и в крышке поплавковой камеры, включая клапан или мусор. Если здесь все в порядке, значит причина кроется в герметичности картера: золотники, поршневые кольца. Но это вряд ли!

 

[КЭБ ЛМ Волгарь]

Не читал всю тему, возможно обсуждалось уже. У нас было так на Волгаре, вылечили заменой клапанов топливного насоса. Подробнее см. Волгарь глохнет на полном - решение
Проверить эту версию можно подняв и закрепив баклажку с топливом выше карба пустить топливо в карб самотёком помимо ТН.

 

[Сергей Днепр]

Поставите в бензонасос пружинку. http://motorka.org/book/ul_vihrey/266-m ... vikhr.html

 

[реф-мех]

Поставите в бензонасос пружинку. http://motorka.org/book/ul_vihrey/266-m ... vikhr.html

Бензонасос обязан работать без всяких пружинок, от которых со временем порвется или протрется диафрагма.

 

[реф-мех]

Не читал всю тему, возможно обсуждалось уже. У нас было так на Волгаре, вылечили заменой клапанов топливного насоса. Подробнее см. Волгарь глохнет на полном - решение
Проверить эту версию можно подняв и закрепив баклажку с топливом выше карба пустить топливо в карб самотёком помимо ТН.

Вихреводы проверяют работу ТН по другому: просто берут и подкачивают грушей. Или шланг от бензобака подсоединяют непосредственно к карбюратору и снова грушей качают топливо. Вся проверка. А твое предложение насчет баклажки с топливом на полном газу просто несерьезно, к тому же пожароопасно!

 

[lednic606]

...Если канал, соединяющий насос с картером, забит, или прокладка не выжимается и с маленьким отверстием; может быть ... клапан или мусор....

+ Ооочень похоже

 

[Вячеслав]

Тоже про иголку думал, но она у меня то ижовского карба- с резиночкой. Буду проверять, спасибо.

А не тут ли причина?
При установке такой иглы надо учесть что,уплотнительная резиночка(колечко),имеет довольно большой диаметр,что может значительно снизить пропускную способность клапана.
Ведь корпус клапана от ижа отличается от вихрёвского,в крышке карбюратора доработал гнездо для иглы?

Кстати добавлю,когда разбирал свои карбюраторы,от мопеда,от ижа-там стоят такие иглы,но колечки всегда были прозрачные,из специального матерьяла!Это точно была не резина,как вариант может она разбухла и не даёт пройти топливу.

 

[Бешенный]

Тоже про иголку думал, но она у меня то ижовского карба- с резиночкой. Буду проверять, спасибо.

А не тут ли причина?
При установке такой иглы надо учесть что,уплотнительная резиночка(колечко),имеет довольно большой диаметр,что может значительно снизить пропускную способность клапана.
Ведь корпус клапана от ижа отличается от вихрёвского,в крышке карбюратора доработал гнездо для иглы?

Кстати добавлю,когда разбирал свои карбюраторы,от мопеда,от ижа-там стоят такие иглы,но колечки всегда были прозрачные,из специального матерьяла!Это точно была не резина,как вариант может она разбухла и не даёт пройти топливу.

Ответы верные..Про доработку я уже писал.Где то есть на этом сайте.В крышке карба обязательно надобно рассверливать не только гнездо,но и отверстие .

 

[Женек]

Ответы верные..Про доработку я уже писал.Где то есть на этом сайте.В крышке карба обязательно надобно рассверливать не только гнездо,но и отверстие .

Ребята, не пинайте, но я этот момент упустил Я просто иголку другую поставил, а отверстие не дорабатывал, обязательно проверю, спасибо за ответы.
И если можно - проводите плиз в соответствующую тему

 

[Вячеслав]

И если можно - проводите плиз в соответствующую тему

post47126.html?hilit=%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%BE%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8F%20%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%B0#p47126

 

[старый лис]

хочу внести маленькое уточнение - мот глохнет на полняке ..а когда чуть газ сбавишь- работает?

 

[Женек]

Да, именно, на полном газу,глохнет, а скидываешь до половины- работает.

 

[реф-мех]

Да, именно, на полном газу,глохнет, а скидываешь до половины- работает.

Может появляется калильное зажигание из-за свечей сильно "горячих" или которые уже пора на свалку? Какие свечи используешь и с каким калильным числом.

 

[Женек]

насчет калильльного числа- не знаю, свечи новые, для импортных бензопил.Риф, не думаю, что проблема в этом, я же писал, что при прибавлении газа попловок в карбе падает, соответственно проблема с подачей топлива.

 

[caturn]

vitold привет скажи как решил проблему когда вихрь глох на высоких оборотах?

 

[Nikola56]

Глохнет вихрь 30 на высоких оборотах

Подскажите пожалуйста из-за чего может глохнуть вихрь 30 на высоких оборотах! Заводится хорошо, свечи нагар белый, отсоединил фильтр тонкой очистки(был от ВАЗа) разобрал насос все чисто! Вихрь почти новый, все было хорошо и вот...

 

[победа]

Re: Глохнет вихрь 30 на высоких оборотах

Посмотри как первое подсос воздуха, а уж потом .....

 

[Nikola56]

Re: Глохнет вихрь 30 на высоких оборотах

Откуда подсос воздуха может быть ? Купил апарат недавно незнаю где смотреть! Подскажите пожалуйста поподробней!

 

[namin]

Re: Глохнет вихрь 30 на высоких оборотах

У меня та же проблема, только Вихрь-М, завел , поехал , вышел на глис и через примерно минуту ,полторы двигатель глохнет. Пробовал многое: замена груши, уменьшение шланга, снимал пробку бака вообще, ну за подсос воздуха -это исключил сразу, фильтр убирал от Авто, ничего не дало. Пообщавшись на форуме, подсказали, что трабла такая с бензонасосом. Решил не испытывать судьбу - буду ставить бензонасос от двухкарбюраторного снегохода Тайга, уже достало постоянно подкачивать грушей . Да, у меня стоит Карб К-68Д.
А за подсос воздуха ,как здесь советовали: это все шланговые соединения должны быть на хомутах, дальше идет бензонасос и карб, там тоже подсос должен быть исклюсен. Ты попробуй на ходу, как делал я подкачивать грушей, но это после того,как проверишь , что нет подсоса воздуха, ну и не забывай откручивать пробочку на баке.
А в бензонасосе может просто вытянуться мембрана, и производительность б/н сразу снижается, а причина - выпуск не качественных з/ч