Подбор винта

[Голуб]

Лодка Маршал, типа Риб.. Длина ,правда незнаю откуда измерить , но максимальная 4,4 м. Вес около 130-140 кг, плюс мотор 70, плюс бензин, аккамулятор еще 30, плюс я-100, жена, дети -100.. Про килеватость нескажу-незнаю. Но по звуку слышу что мотор мощный и перекручивает, тахометр еще не подключил..На воде был один раз , да и то только с тросом газа..Реверс еще не подключил, ибо незнал как.. Спидометр тоже пока не подключен, но ехала она не быстро ..

 

[mihail]

Начнём сначала...
по поводу винта, на фото лежат 4 винта, которые когда то выкладывал МИК, тут винты всех шагов как я понял... если присмотреться, форма лопастей у всех винтов тут одинаковая...
Ждём, продолжу мысль...

 

[rkey]

Спасибо!! Теперь возник у меня вопрос.. Каким винтом лучше будет увеличить скорость? Вес всей лодки с пассажирами и мотором около 400-500 кг.. Что лучше купить : 330 или 356?? И где их купить? Только на заводе или еще ктото продает? Может у кого завалялся?

Купите 330, а там будет видно ,что вам нужно,
Если 330 выталкивает мой прог4 ,то Вашу лодку я думаю вытолкнет тоже,
все познается в сравнении :a_g_a:

 

[mihail]

Теперь фото моего 305-го винта... и Ваши, Голуб, фото...
Смотрите я показал на 1, 2 и 3 область винта... они явно отличаются от моего 305-го... свой я покупал в 2011 году где то зимой... подозреваю что завод менял форму винтов...
Отсюда у меня подозрение что это либо 287, он тоже такой достаточно лопухастый ну или всё таки 305... тут я не уверен...

 

[rkey]

Да искорее всего у вас 287 винт-винт тягать баржи ,
Я так понял мотор у вас не с нуля,а моторы раньше комплектовались только 286 и он там и стоит :a_g_a: :a_g_a: :a_g_a:

 

[mihail]

Думаю с Русланом тут можно согласится... 330 винт должен пойти, заказывайте на заводе... врятли кто этот винт на полке хранит...
Этот риб и загрузить сильно не получится, места не так много, а тот вес что указали вытянет...

 

[Голуб]

Мне тоже сложилось впечатление что он тяговой. Сначала поехал сам, потом добрал груза 250 кг , а он как ехал так и едет.. Но не быстро..А где купить ? На заводе? Или может кто продает ?

 

[mihail]

Смотри тему ТУТ

 

[rkey]

Мне тоже сложилось впечатление что он тяговой. Сначала поехал сам, потом добрал груза 250 кг , а он как ехал так и едет.. Но не быстро..А где купить ? На заводе? Или может кто продает ?

Естественно на заводе,Михаил выкладывал телефоны
Телефоны:
093-256-96-семьдесят три - Игорь сервис по МС-40
050-421-630-шесть - Наталия Викторовна отвечает за сервис всех ТНП завода, тоже можно обращаться...

 

[mihail]

Всё нашел старую фотку 287 винта... подтверждаю винт грузовой... без сомнений... :a_g_a:

 

[Голуб]

Всем огромное спасибо!! Позвонил.Уточняют наличие и цену..
Купил!! опробую на воде-отпишусь!!

 

[рамзес]

Лодка Днепр с реданами. ( на данный момент 330-ый винт)
Вес от 300-500кг
Какой винт будет оптимальным?
Килеватость 14 гадусов.


И кто то измерял скорость на Днепре с 330-ым винтом?

 

[Guron]

330-й и будет оптимальный

 

[рамзес]

Ребята, а у кого есть 356-ой винт, хочу попробовать.
У меня стоит 330-ый винт и он перекручивает, ( определил на слух, так как идешь в чуть меньше пол газа нормально, добавляешь газ, скорость немного увеличивается а обороты очень высокие, прохватов нет, мотор на предпоследнем положении от транца ( то есть отжат)
У меня лодка Днепр с реданами ( килеватость 14градусов у транца)

 

[MIK]

И кто то измерял скорость на Днепре с 330-ым винтом?

Херсонец Алексей. У него Днепр. Без реданов, обычный. 51.9км/ч. При 5800. Вдвоём сидели на корме.
Ставили винт 356. Беспонтово. Даже с одним водителем скорость меньше, чем на 330.
Поставь тахометр, и убедишься, что с 330-м никакого перекрута нет. Это характерный звук при полном дросселе 32-го карбюратора. Звук растёт, обороты не растут.

 

[ivan]

Доброго времени суток всем. А кто может сказать какой винт надо ставить на МС-40, чтобы мотор прожил максимально дольше? И какие обороты предпочтительнее, так сказать зеленая зона тахометра. Если макс. скорость и экономичность не учитывать. Допустим, для лодки "Крым"

 

[УНА-0531]

Доброго времени суток всем. А кто может сказать какой винт надо ставить на МС-40, чтобы мотор прожил максимально дольше? И какие обороты предпочтительнее, так сказать зеленая зона тахометра. Если макс. скорость и экономичность не учитывать. Допустим, для лодки "Крым"

Иван, Крым лодка небольшая, думаю, что 330 винт будет в самый раз. А вот обороты чтобы прожил больше - не знаю. Ресурс двигателя может быть большой, только поломки могут не дать его до конца использовать.

 

[Guron]

В моем понятии тахометр -- обязательно ( на крым ) -- перекрут может быть нефиг делать -- лодка действительно легкая

 

[ivan]

Нашел в других ветках МиК писал "комфортные" обороты для МС-40 в районе 4000-4500 об/мин :co_ol: т.е. по внешней скоростной характеристике двигателя это соответствует макс. крутящему моменту. И скорей всего удельный расход топлива (кг/л.с. ч.) тоже должен быть наименьший.

 

[Guron]

не гонитесь за расходом топлива -- очень скользкий врпрос для 2-х тактника -- меньше расход топлива -- хуже смазка ( меньше смазки ) . Вот положено им на максималке кушать 18 литров -- значит 18 . Система дозирования топлива этим карбюратором не лансирована ( МИК брал жиклер большей пропускной способности и карбюратор с меньшим дифузором , что бы обогатить смесь )

 

[ivan]

не гонитесь за расходом топлива -- очень скользкий врпрос для 2-х тактника -- меньше расход топлива -- хуже смазка ( меньше смазки ) . Вот положено им на максималке кушать 18 литров -- значит 18 . Система дозирования топлива этим карбюратором не лансирована ( МИК брал жиклер большей пропускной способности и карбюратор с меньшим дифузором , что бы обогатить смесь )

Да я и не гонюсь. Я читал про К68Д. Для меня важней ресурс двигателя. Только я в этом году как ни ездил, но больше 8 л/час так и не выжал (метки в баке и моточасы). Винт 287 "забыли поднять якоря". Хотел померять скорость, да не чем. Но так на глаз при 5000 где-то 35 с грузом и 40 км/час когда сам

МиК писал не раз про свой расход 25л/100 км. Вот оно примерно так и получается.

Чтобы было 18л/час надо потреблять мощность 40л.с. и в полную дыру.

 

[MIK]

Винт для Крыма - всё тот же 330. 356 тяжек, 305 - лёгок. Причём при максимальной загрузке у лодки, проблемы с выходом на глиссирование нет.
Очень советую поставить тахометр и GPS. И карты Днепра есть хорошие, и будут объективные данные по пробегу, скорости, и расходу.

 

[ivan]

Когда-то были сложности с определением типа винтов для МС-40. Шаг: 287, 305, 330мм. Диаметры: 268, 260, 260мм соответственно. На фото: слева-направо. Решил повториться и вот наиболее удачные ракурсы...

 

[ivan]

Пробовал ставить 330 винт на свой Крым, то результаты порадовали. В лодке пассажиров на 340 кг и вещей всяких разных ~30 кг. Проблем с выходом на глисс не было. Средний расход в режиме 4200 об/мин (туда пустой, назад груженый) по моим наблюдениям ~6 л/ч (метки в баке+ моточасы). О скорости пока ничего сказать не могу, но судя по ходу лодки, то этого достаточно вполне.
Для лыжника буду пробовать 305 винт. 330му будет тяжело, а 287 может легко перекрутить.

 

[РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ]

И карты Днепра есть хорошие,

ГДЕ? Где есть хорошие карты Днепра для Гармина?