МС-40. Обсуждение

[mihail]

доброго всем денёчка!целый день занимался поиском тросов и редуктора...все торговцы как сговорились:Китай не бери -никогда...Корея-на один год...Индия-это уже хоть что-то...в итоге все пытаются впарить ИТАЛИЮ!!!вроде Ультрафлекс,вроде!!! еще пока не видел,все было в телефонном режиме...как понять,как не влететь в копеечку,как отличить чтобы италия вдруг не оказалась китаем????ещё вопрос это будет не сильно смешно если я оставлю советское рулевое и тросик(в базарный день-руб-ведро)...спасибо

Ну вот мой "колхоз", как никак 6 сезонов отработало как часы, всё как стояло после вихря так и стоит, хоть сейчас могу вихря прикрутить и ехать... Одна оговорка - троса дистанции рвутся примерно раз в 3/4 сезона никак не придумаю ролики большим диаметром - лень одолела... но за то плюс в такой конструкции троса меняются прямо на берегу (если есть в запасе) и цена сего троса копейки в сравнении :wink:
Фото с первого сезона.

 

[УНА-0531]

доброго всем денёчка!целый день занимался поиском тросов и редуктора...все торговцы как сговорились:Китай не бери -никогда...Корея-на один год...Индия-это уже хоть что-то...в итоге все пытаются впарить ИТАЛИЮ!!!вроде Ультрафлекс,вроде!!! еще пока не видел,все было в телефонном режиме...как понять,как не влететь в копеечку,как отличить чтобы италия вдруг не оказалась китаем????ещё вопрос это будет не сильно смешно если я оставлю советское рулевое и тросик(в базарный день-руб-ведро)...спасибо

Я купил корейский из-за приемлемой цены и того, что продавался комплект набором (с тросом).
Когда получил, разобрали, посмотрели, понравилось. Товарищ заказал себе на 90 сильную Ямаху.
По поводу "советского", а почему нет? Но лучше увеличить рычаг который будет поворачивать двигатель. Отодвинуть точку крепления пластины к которой крепятся тросы. Иначе тяжело крутить руль. У меня тоже трос рвался как Михаил описал.
Повторюсь, когда поставил рулевое с редуктором, пожалел, что не поставил раньше.
Еще плюс у современного. Все идет вдоль одного борта и ролики стали не нужны.

 

[OlegMAN]

доброго всем денёчка!целый день занимался поиском тросов и редуктора...все торговцы как сговорились:Китай не бери -никогда...Корея-на один год...Индия-это уже хоть что-то...в итоге все пытаются впарить ИТАЛИЮ!!!вроде Ультрафлекс,вроде!!! еще пока не видел,все было в телефонном режиме...как понять,как не влететь в копеечку,как отличить чтобы италия вдруг не оказалась китаем????ещё вопрос это будет не сильно смешно если я оставлю советское рулевое и тросик(в базарный день-руб-ведро)...спасибо

Ну вот мой "колхоз", как никак 6 сезонов отработало как часы, всё как стояло после вихря так и стоит, хоть сейчас могу вихря прикрутить и ехать... Одна оговорка - троса дистанции рвутся примерно раз в 3/4 сезона никак не придумаю ролики большим диаметром - лень одолела... но за то плюс в такой конструкции троса меняются прямо на берегу (если есть в запасе) и цена сего троса копейки в сравнении :wink:
Фото с первого сезона.

очень клёвое фото-там где мотор.все видно,ясно и понятно.спасибо.

 

[OlegMAN]

Я купил корейский из-за приемлемой цены и того, что продавался комплект набором (с тросом).
Когда получил, разобрали, посмотрели, понравилось. Товарищ заказал себе на 90 сильную Ямаху.
По поводу "советского", а почему нет? Но лучше увеличить рычаг который будет поворачивать двигатель. Отодвинуть точку крепления пластины к которой крепятся тросы. Иначе тяжело крутить руль. У меня тоже трос рвался как Михаил описал.
Повторюсь, когда поставил рулевое с редуктором, пожалел, что не поставил раньше.
Еще плюс у современного. Все идет вдоль одного борта и ролики стали не нужны.[/quote]
мне ещё почемуто кажется,что купимши ИТАЛИЮ-всё равно внутри упаковки будет китай или корея...может я и не прав,но однажды заказал я ПГУ себе на МАН,так запчасть пришла ,а с ней вместе в коробке лежали две заклёпки и три три алюминиевые таблички...т.е. подделка под все пневматические мировые брэнды:ВАБКО,КНОР-БРЭМС И ДИЗЕЛЬТЕХНИКС....берёшь одну табличку+две заклёпки=получаешь"что душе угодно"...такой вот был случай.ну да ладно,а то я со своими грузовиками в водномоторной среде вроде как не к месту.СПАСИБО за отзывы и подсказки.

 

[OlegMAN]

забыл рассказать :мной был приобретен китайский универсальный тахометр.он показал ХХ-1100-1200 об.на прогретом моторе....включаю передачу-глохнет,включаю заднюю -глохнет.единственный выход-это действововать очень быстро-а именно:одной рукой вкл.передачу,а другой сразу после толчка начинаю подгазовывать.тогда-всё ОК.но процедура очень неудобная(по крайней мере на румпельном управлении).

 

[ASA]

сейчас вода холодная и мотор надо прогревать минут 5-10. Летом этого нету, 1-2 мин прогрева и все.
Покатайся и посмотри на свечи, может надо карб подкрутить. Хотя у меня 1100-1200 при выезде с причала, на острове уже меньше(900-1000).
Если мотор не обкатан тем более, сейчас не спеша катай его.
Если финансы позволят купи иридивые свечи, это чисто мое мнение. 2 сезона откатал и не пожалел.

 

[OlegMAN]

сейчас вода холодная и мотор надо прогревать минут 5-10. Летом этого нету, 1-2 мин прогрева и все.
Покатайся и посмотри на свечи, может надо карб подкрутить. Хотя у меня 1100-1200 при выезде с причала, на острове уже меньше(900-1000).
Если мотор не обкатан тем более, сейчас не спеша катай его.
Если финансы позволят купи иридивые свечи, это чисто мое мнение. 2 сезона откатал и не пожалел.

1)так на 1200 вкл вперёд и глохнет кудаже тут крутить?2)чем хороши иридиевые,если можно поясните и может есть смысл их ставить на авто(тоета)?спасибо

 

[УНА-0531]

Было здесь на эту тему. Клапана нужно посмотреть, может не прилегают. Ну и карбюратор, конечно, на предмет уровня в поплавковой камере и чистоты жиклеров. Может глохнуть от перелива.
Свечи обычные А-17 (те что в инструкции) у меня откатали уже больше 60 часов, стоят копейки.

 

[ASA]

У меня у друзей ямахи, свечи НЖК в лучшем случае сезон у них отхаживали. Поставили иридивые свечи, и все ОК.
Я сезон отъездил на НЖК и за компанию поменял на иридивые. Под колпак второй сезон не заглядываю. Не, всетаки в начале сезона полз посмотреть на свечи, некчему было придраться.

 

[OlegMAN]

У меня у друзей ямахи, свечи НЖК в лучшем случае сезон у них отхаживали. Поставили иридивые свечи, и все ОК.
Я сезон отъездил на НЖК и за компанию поменял на иридивые. Под колпак второй сезон не заглядываю. Не, всетаки в начале сезона полз посмотреть на свечи, некчему было придраться.

у меня стоят сзавода тоже нжк.менять пока не буду,но про иридиевые всё понял и прислушался к Вашим советам.Спасибо.

 

[УНА-0531]

У кого-нибудь есть опыт использования на МС-40 бензина А-80?

 

[OlegMAN]

был опыт на жигуле и на мопеде лет 15 назад,так -тяга падала,а расход увеличивался.

 

[MIK]

Первый сезон, в 2005, отходил на А-80. Мотор того года имел степень сжатия повыше, чем все последующие модификации. Работа абсолютно нормальная, никаких признаков детонации нет.

 

[УНА-0531]

Спасибо МИК! Николай с нашего города, тоже подтвердил что все ОК!

 

[УНА-0531]

Первый сезон, в 2005, отходил на А-80. Мотор того года имел степень сжатия повыше, чем все последующие модификации. Работа абсолютно нормальная, никаких признаков детонации нет.

Сегодня подтвердилось. Не заметил разницы в работе двигателя на А-80 по сравнению с А-92 (95)

 

[MIK]

Если А-80 не пованивает газовым конденсатом, смело можно на нём ездить. Детонации нет, а теплотворная способность всех бензинов одинакова. 10500 ккал/кг. Никакой потери мощности не будет.
Кстати, в Крыму нет на заправках А-80. Цена 92-го бензина - 37 рублей при долларе 44 рубля. Клятi москалi...

 

[УНА-0531]

Если А-80 не пованивает газовым конденсатом, смело можно на нём ездить. Детонации нет, а теплотворная способность всех бензинов одинакова. 10500 ккал/кг. Никакой потери мощности не будет.
Кстати, в Крыму нет на заправках А-80. Цена 92-го бензина - 37 рублей при долларе 44 рубля. Клятi москалi...

Да, в Крыму сейчас дешевле чем в самой Москве. Думаю, понятно почему
80-й и у нас в этом году исчез с заправок. Запасливый товарищ поменял двигатель и А-80 стал ему не нужен. Я не отказался.

 

[MIK]

Да, в Крыму сейчас дешевле чем в самой Москве.

Про Москву не знаю, а вот в Новгороде А-92 32руб. Так что Крым по цене бензина - совсем не чемпион. И в Краснодарском крае дешевле, и в Ростове. Проверено.

 

[OlegMAN]

Первый сезон, в 2005, отходил на А-80. Мотор того года имел степень сжатия повыше, чем все последующие модификации. Работа абсолютно нормальная, никаких признаков детонации нет.

Сегодня подтвердилось. Не заметил разницы в работе двигателя на А-80 по сравнению с А-92 (95)

Незаметил по звуку или по расходу,или ещё по каким то признакам....про детонацию я прочёл...просто интересно какие РАЗНИЦЫ не замечены?

 

[OlegMAN]

Да, в Крыму сейчас дешевле чем в самой Москве.

Про Москву не знаю, а вот в Новгороде А-92 32руб. Так что Крым по цене бензина - совсем не чемпион. И в Краснодарском крае дешевле, и в Ростове. Проверено.

Неделю назад был в Ялте-там92-й 34-38 руб. :smu:sche_nie:

 

[MIK]

О, завтра как раз в Ялту надо ехать. На какой заправке 92-й по 34? Заеду заправлюсь.

 

[УНА-0531]

Первый сезон, в 2005, отходил на А-80. Мотор того года имел степень сжатия повыше, чем все последующие модификации. Работа абсолютно нормальная, никаких признаков детонации нет.

Сегодня подтвердилось. Не заметил разницы в работе двигателя на А-80 по сравнению с А-92 (95)

Незаметил по звуку или по расходу,или ещё по каким то признакам....про детонацию я прочёл...просто интересно какие РАЗНИЦЫ не замечены?

Олег, даже не знаю как ответить.
Не заметил НИКАКОЙ разницы да и все тут

 

[OlegMAN]

О, завтра как раз в Ялту надо ехать. На какой заправке 92-й по 34? Заеду заправлюсь.

Так ЭТО...-НА любой почти заправке-34.возле поворота на Никитский ботанический-35р......У меня вопрос:Извините,что не в тему,,,Мужики хочу купить рулевой редуктор Т85 и трос 14футов и дешёвенький руль.Где купить по старым ценам?а то не успеваю за долларом.СПАСИБО огромноЕ.О9З 569ОО 59

 

[OlegMAN]

Какая-то чепуха на форуме случилась-я на емейл не получаю смс про общение здесь!!!

 

[MIK]

До Ялты не добрались. Были в Севастике и Балаклаве. Теплынь и красота. А-92 дешевле 36,45 руб не видел.
В море искупался. k-: