Москва-М (требуется: ревизия, модернизация, обслуживание) 2

[lednic606]

Мужики, первая тема topic992.html стала "тяжелой" ... так что продолжаем обсуждение в новой

 

[Sergei19]

Саш..Я переделал по Максу уже 4 карбюратора , и все нормально работают.А у меня двигатель глохнет сразу как только начинаешь давать газа после включения винта.

 

[Юрий штиль]

Бедновата смесь, либо уоз маловат, по отношению к заслонке. Может надо уоз пораньше, а газу поменьше, то есть длиной тяги порегулировать.

 

[Sergei19]

Бедновата смесь, либо уоз маловат, по отношению к заслонке. Может надо уоз пораньше, а газу поменьше, то есть длиной тяги порегулировать.

Углы проверял и выставлял по стробоскопу...В гараже в бочке газую нормально реагирует на газульку..На большой воде глохнет.

 

[bosya]

Я за регулируемый ГТЖ. Переделки не понравились. Виной всему может быть уровень топлива в поплавковой камере или большой дифферент на корму и топливо ниже жиклера оказывается.

 

[Юрий штиль]

Я за регулируемый ГТЖ.

Я тоже, это же отличная штука, настроить можно индивидуально под мотор, поршневая ведь бывает в разном состоянии, а так же и сальники кв, и топлива может требоваться разное кол-во, а тут на тебе, постоянный жиклер.
Моя Москва М 70 лохматого года, сальники новые поставил, и карб клм-100 просто помыл и уровень отрегулировал, мотору не нарадуюсь, и жиклер раз установил и не трогаю, не требуется.
https://youtu.be/KwcBTP9_N_k

 

[Tatinpapa]

Сделал приспособу для изъятия подшипника из редуктора. Понадобился анкер диаметром 8мм, болт м6 или шпилька и высокая гайка м6 и пару шайб.

Вставляем анкер в подшипник и подтягивам гайку, чтоб цанга разжалась в внутренней обойме подшипника.

Затем накручиваем на анкер высокую гайку, в нее вкручиваем болт м6 или шпильку, предварительно закрутив на него гаечку и накинув шайбы. Затяжкой гайки на болту вытягиваем подшипник из посадочного места.


Конструкция в сборе.

Так расклинивается подшипник анкером.

 

[Tatinpapa]

Возник вопросик, при регулировке редуктора, между шестерней переднего хода и шестерней гребного вала, без прокладки получил зазор 0,8 мм., что вдвое превышает допустимый зазор. Что делать? Подложить шайбу между подшипником и шестерней на гребном валу или подложить шайбу между шестерней переднего хода и бронзовым корпусом игольчатого подшипника? Шестерни все новые, корпус игольчатого подшипника новый. Корпус редуктора поставил с другого мотора, предпологаю что из-за этого вся эта проблема.

 

[lednic606]

Сделал приспособу для изъятия подшипника из редуктора..

Молодец!!!

 

[Юрий штиль]

Сделал приспособу для изъятия подшипника из редуктора.

А погреть и долбануть об деревяшку не выходило?

 

[Tatinpapa]

Сделал приспособу для изъятия подшипника из редуктора.

А погреть и долбануть об деревяшку не выходило?

Наверное выходило бы, но я такой метод не применил по одной простой причине - все покрашено.

 

[Tatinpapa]

И еще вопросик к Алексею Овчинникову, вы как-то начинали делать глушитель на Москву и что-то умолчали о результатах, хотелось бы узнать получилось что или нет?

 

[Фортовед]

По опыту ветерка глушитель мало что даёт, больше толку от сверления мелких отверстий, неплохо бы сделать накладку как у Макса 43.

 

[Tatinpapa]

По опыту ветерка глушитель мало что даёт, больше толку от сверления мелких отверстий, неплохо бы сделать накладку как у Макса 43.

Что за накладка, что-то, где-то, упустил Мелкие отверстия на сапоге или на проставке?

 

[Фортовед]

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1622261

 

[Фортовед]

Отверстия сверлил в сапоге. Большое штатное заварил. Это на ветре, на Москве не делал.

 

[lesk]

По опыту ветерка глушитель мало что даёт, больше толку от сверления мелких отверстий, неплохо бы сделать накладку как у Макса 43.

Фото в студию!!!

 

[Tatinpapa]

По опыту ветерка глушитель мало что даёт, больше толку от сверления мелких отверстий, неплохо бы сделать накладку как у Макса 43.

Фото в студию!!!

Бессмысленно на москве сверлить отверстия в сапоге, на ветерке есть карман, из-за него образуется гидрозатвор, на москве его нет, покрайней мере на москва-м и 12,5.

 

[bosya]

тогда уж как-то так
или так

 

[Tatinpapa]

тогда уж как-то так
или так

Называется система свободного выпуска, вот можно почитать:
http://www.water-mir.spb.ru/motor/text/text060.shtml
Такую кострукцию можно попробовать разместить внутри сапога, чтоб ничего не торчало.

 

[pollop]

Собрал на днях очередную моську. Зажигание от бензокосы, карб клм100 развязаный, все остальное то что было в гараже(по большей части штатное). Завёл в бочке, работает как часики, и запуск лёгкий и обороты держит. Но смотрю по трубке перекачки кондсата (смазки от нижней опоры к верхней) ни чего не бежит, не порядок... Отсоединил трубочку, а от нижней опоры не сасется, толи забито толи капец клапану. Ковырял, ковырял проволкой, ни фига. Делать не чего, надо колоть блок. Разобрал ... Вроде все в порядке, может гермета кусочек попал, а может ещё что. Вобщем клапан промыл, продул и собрал обратно. Блок разбирал не снимая голову с ноги. Ну собрал назад и в бочку... Мотор как подменили.. Пердит чихает, обороты не держит, капец какой-то.
Вот вопрос к бывалым москвоМастерам, может это быть из-за клапана? Или кривая сборка и где-то воздух подсасывает?
Причём первые пару минут работал нормально

 

[bosya]

Может сосать по стыку картера от этого такая работа. Или воду сосет через сальник.

 

[pollop]

Сальники новые, да и три часа назад работал как положено.

 

[Юрий штиль]

где-то воздух подсасывает?

А клапан то заработал?

 

[pollop]

Да, заработал