Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление

[leshyalex]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Да ради Бога, дело хозяйское.
И у каждого же свои технологические возможности. У меня нет проблем с доступом к ЧПУ. Как фрезерному, так и токарному. Равно как и к обычным станкам. Вопрос скорее во владении программами Фанук и Сименс. Токарный станок ЧПУ у нас на Сименсе, а фрезерный ЧПУ на Фануке.

Да в моём распоряжении такой базы нет. К сожалению.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Алексей, с конусом что решил делать?
А по счет сносности картера мне вот что интересно.
Как на заводе могли картер целиком протачивать под одно целое, мне чет непонятно. Может это просто взаимозаменяемые детали?
Вот с редуктором соглашусь, там видно что под одно целое протачивалось, и то есть вариант подогнать с другово редуктора, но не всегда.

С конусом пока не чего, до появления "пары", притирается он легко.
Думаю картер целиком протачивать не могли. Просто подгонялись.

 

[Ярослав]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Думаю картер целиком протачивать не могли. Просто подгонялись.

подобные детали всегда обрабатываются в собранном состоянии и за одну установку на обрабатывающем станке, в условиях массового производства это технологичнее и дешевле, операции подгонки сильно усложняют производство.

 

[leshyalex]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Думаю картер целиком протачивать не могли. Просто подгонялись.

подобные детали всегда обрабатываются в собранном состоянии и за одну установку на обрабатывающем станке, в условиях массового производства это технологичнее и дешевле, операции подгонки сильно усложняют производство.

Всякое бывало, Например ППШ изготавливался ствол и к нему вручную подгонялось 2 диска, и тем не менее это был самый массовый "автомат" второй мировой в СССР.

 

[IGNAT]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

"Скалка" я так понимаю, это посадочные размеры колена?

Абсолютно верно. Можно даже чуть "потуже" по диаметру, на соточку...

 

[Дед 58]

Re: Вихрь 20 восстановление.

Трубка залитая в корпус-это делалось на пермских моторах..шланг или самодельная резиновая втулка ставИтся..размер желательно брать индивидуально,такой чтобы редуктор "висел"на втулке оставляя между плоскостями редуктора и сапогА щель в 3-4мМ.стянется болтами сапог с редуктором и резинка будет стоять как надо, плотно и ,без деформаций.

И на Куйбышевских то-же.

 

[Дед 58]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Думаю картер целиком протачивать не могли. Просто подгонялись.

подобные детали всегда обрабатываются в собранном состоянии и за одну установку на обрабатывающем станке, в условиях массового производства это технологичнее и дешевле, операции подгонки сильно усложняют производство.

На производстве все детали картера токарно обрабатывались отдельно.Далее все три части крепились на оправку (скалку) и вскрывались отверстия под стяжные болты и контровочные штифты,фрезеровалась поверхность под БЦ и вперёд .... на сборку.

 

[Ярослав]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

На производстве все детали картера токарно обрабатывались отдельно.Далее все три части крепились на оправку (скалку) и вскрывались отверстия под стяжные болты и контровочные штифты,фрезеровалась поверхность под БЦ и вперёд .... на сборку.

Возможно на вихре так и делалось, но обычно посадочные места, постели, в чистовую обрабатывают в собранном виде, кстати в книжке именно так и написано.

 

[с494]

Re: Вихрь 20 восстановление.

И на Куйбышевских то-же.

Это было так давно, что уже почти неправда.
Но было, на 20ках, поддержу. Пока КМПО не стал делать лишь 25 и 30, со скошеным выхлопом на дейдвуде, в них поставили прямую 8мм трубу.
А ПМЗ в это время делал 20ки и 30ки, и внутри дейдвудов их моторов была кривая стальная 6мм трубка, как в первых куйбышевских 20ках с круглым поддоном.

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Всех приветствую! Со старым новым годом друзья!!! Вопрос к Вам есть. Перебираю Вихрь-20. Летом на холодную плохо заводился. Золотники плотные а вот сальники коленвала поменял, деревянные были. Купил подшипник 6205, закрытый с двух сторон. Само собой буду ставить его на верх коленвала. Нужно ли снимать нижнюю крышку на подшипнике? Заранее спасибо!

 

[Тугарин]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Конечно нужно! Ему смазка нужна!

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Конечно нужно! Ему смазка нужна!

Спасибо!

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Конечно нужно! Ему смазка нужна!

Только между подшипниками сальник стоит. Как он пропускает смазку к верхнему подшипнику?

 

[lednic606]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Конечно нужно! Ему смазка нужна!

Только между подшипниками сальник стоит. Как он пропускает смазку к верхнему подшипнику?

Обычно "сквозь нижний" и сальник сверху ... у меня на Вихрь-М так было. Не утверждаю что "с завода", дед мог что нибудь и переставить

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Конечно нужно! Ему смазка нужна!

Только между подшипниками сальник стоит. Как он пропускает смазку к верхнему подшипнику?

Обычно "сквозь нижний" и сальник сверху ... у меня на Вихрь-М так было. Не утверждаю что "с завода", дед мог что нибудь и переставить

 

[с494]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Всех приветствую! Со старым новым годом друзья!!! Вопрос к Вам есть. Перебираю Вихрь-20. Летом на холодную плохо заводился. Золотники плотные а вот сальники коленвала поменял, деревянные были. Купил подшипник 6205, закрытый с двух сторон. Само собой буду ставить его на верх коленвала. Нужно ли снимать нижнюю крышку на подшипнике? Заранее спасибо!

-------
С завода идёт верхний подшипник 60205, "60" это именно закрытый с одной стороны, у тебя закрытый с двух сторон 80205. Сделай из него 60205. )))

Осмелюсь посоветовать собрать узел: снизу верх поставить 205, 60205 крышкой вверх, манжету в обойме.
Притом, обойму изготовить новую чуть полнее, и запресовать её на горячую крышку в самый верх. И никогда её-обойму- больше не доставать. Можно и старую обойму, но на фиксатор резьбы, герметик..клей...
Собираешь узел и, уже после всей сборки головы, ставишь верхнюю манжету.

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Всех приветствую! Со старым новым годом друзья!!! Вопрос к Вам есть. Перебираю Вихрь-20. Летом на холодную плохо заводился. Золотники плотные а вот сальники коленвала поменял, деревянные были. Купил подшипник 6205, закрытый с двух сторон. Само собой буду ставить его на верх коленвала. Нужно ли снимать нижнюю крышку на подшипнике? Заранее спасибо!

-------
С завода идёт верхний подшипник 60205, "60" это именно закрытый с одной стороны, у тебя закрытый с двух сторон 80205. Сделай из него 60205. )))

Осмелюсь посоветовать собрать узел: снизу верх поставить 205, 60205 крышкой вверх, манжету в обойме.
Притом, обойму изготовить новую чуть полнее, и запресовать её на горячую крышку в самый верх. И никогда её-обойму- больше не доставать. Можно и старую обойму, но на фиксатор резьбы, герметик..клей...
Собираешь узел и, уже после всей сборки головы, ставишь верхнюю манжету.

Тоже не плохо!

 

[lednic606]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

.. Собираешь узел и, уже после всей сборки головы, ставишь верхнюю манжету.

Вот у меня Юр и был сальник сверху Не зря у дедушки вся подписка на КиЯ была

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Совсем забыл как стояли поршня на Вихрь-20. Окнами к карбюратору или к выхлопу?

 

[lednic606]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Если на до мной не глумится моя амнезия, то ставятся "пологой" стороной "гребня" к выхлопу, а где получаются окна не помню ...

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Если на до мной не глумится моя амнезия, то ставятся "пологой" стороной "гребня" к выхлопу, а где получаются окна не помню ...

 

[lednic606]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Во... нашел фото topic4431-100.html#p85390

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Во... нашел фото topic4431-100.html#p85390

Окнами к карбюратору. Спасибо!!!

 

[Тугарин]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Я ставил подшипник, а сверху два сальника.
Подшипник смазывается и сальники менять проще.

 

[Саня81]

Re: Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление.

Я ставил подшипник, а сверху два сальника.
Подшипник смазывается и сальники менять проще.

Один подшипник не маловато будет?