Вихрь-20, Вихрь-25 восстановление

[Дед 58]

За всё время пришлось разбирать двигатель по причине сальника один раз.Двадцатка после обкатки начала чахнуть.По неопытности весь мотор издрочили.Помог мотоциклетный опыт. "Юпитер" работал только на левом цилиндре.После замены сальника КВ зажужал.На двадцатке оказался заводской брак - пружинка сальника была,но ... рядом.Этот сальник играет роль на тягу мотора,особенно на запуск.

 

[Pilot-by]

Всем привет.Саша,разобрался я в своём ляпе (стыдно лажать на старости лет) благодаря тебе.За несколько часов до нашей дискуссии я собирал мотор и запрессовывал сальник пружинкой ВВЕРХ (крышка то перевёрнута).Это и хотел подсказать,а получилось вон чёёё. Ну как это-Чапаев Петьке- вот 0,5+0,5 понимаю что литр,а научно выразить не могу.

аа, ну да, собираем то правда пружинкой вверх, а уже работает вниз

по местоположению, я всегда в середину ставил, ходили долго, может раньше качественней были...
и крышку всегда надо греть при монтаже\демонтаже, иначе замена, две и сальники\подшипники буксовать будут..

 

[Дед 58]

Всем привет.Саша,разобрался я в своём ляпе (стыдно лажать на старости лет) благодаря тебе.За несколько часов до нашей дискуссии я собирал мотор и запрессовывал сальник пружинкой ВВЕРХ (крышка то перевёрнута).Это и хотел подсказать,а получилось вон чёёё. Ну как это-Чапаев Петьке- вот 0,5+0,5 понимаю что литр,а научно выразить не могу.

аа, ну да, собираем то правда пружинкой вверх, а уже работает вниз

по местоположению, я всегда в середину ставил, ходили долго, может раньше качественней были...
и крышку всегда надо греть при монтаже\демонтаже, иначе замена, две и сальники\подшипники буксовать будут..

Полностью с тобой согласен.От холодной пасадки потом прокручивается кольцо сальника.Забиваем молотком побыстрее наперекосяк,стенка тонкая и вот вам нате х.. из под кровати.У меня до сих пор стоит большая кастрюля на газовой плите,пинать то меня некому пока дочь не приедет.Как приедет моей мастерской кранты.

 

[Дед 58]

Пробовали ставить сальник на верх (не я)но летит верхний 60205,долго не ходит. Нижний 205 не пропускает к нему смазку в нужном количестве.

 

[Саня81]

Вечер добрый! Может кто сталкивался с таким? Закручивал главный ТЖ на карбюраторе от вихрь-20, и отломил резьбу. С вихря-30 отверстие на ГТЖ больше. Можно ли поставить другой жиклёр, который на рисунке внизу? На нижнем жиклёре отверстие меньше чем на сломанном двадцатовском!

 

[kav75]

Я отверстия запаивал, потом свёрлышком аккуратно выбирал конусы с обоих сторон жиклёра, потом микрометром промеренным сверлом делал сквозное отверстие, потом жиклёр проливал. В магазин за сверлом для отверстия ходил с микрометром, чтобы подобрать три сверла с разбегом в десятую миллиметра. Номинал - 1,20 мм.

 

[Саня81]

Я отверстия запаивал, потом свёрлышком аккуратно выбирал конусы с обоих сторон жиклёра, потом микрометром промеренным сверлом делал сквозное отверстие, потом жиклёр проливал. В магазин за сверлом для отверстия ходил с микрометром, чтобы подобрать три сверла с разбегом в десятую миллиметра.

Я про эту штуку

 

[kav75]

И я про неё. Видишь. отверстия как бы в конусах. Отверстие можно запаять, выбрать сверлом конусы с обоих сторон (свёрла понадобятся разного диаметра), а само отверстие D 1,2 мм. Это если взять ГТЖ с 30-тки. Тебе же на двадцатку?
Если взять жиклёр ХХ с карбюратора, можно сразу просверлить d 1,2

 

[Саня81]

И я про неё. Видишь. отверстия как бы в конусах. Отверстие можно запаять, выбрать сверлом конусы с обоих сторон (свёрла понадобятся разного диаметра), а само отверстие D 1,2 мм. Тебе же на двадцатку?
Если взять жиклёр ХХ с карбюратора, можно сразу просверлить d 1,2

Да Алексей, на двадцатку. Есть со старого карбюратора жиклёр с вообще маленьким отверстием. На двадцатке 1,2 мм?

 

[kav75]

Да, 1,20 мм. номинал. В-25 - 1,25 мм. В-30 - 1,32 мм.!!! Везде пишут, что у тридцатки 1,55 мм, это не так. При таком диаметре расход более 400 млл/мин. а надо 320.
Почему я пишу - номинал, потому, что при одинаковых диаметрах расход топлива бывает разный из-за погрешности сверловки. разности конусов и т.п. Поэтому если в идеале, то лучше взять свёрла 1,19 1,20 1,21 мм. Начать с меньшего и пролить. Правда сейчас проливочных установок днём с огнём не сыщешь.
Как на мой выпуклый взгляд. взять сверло 1,19 мм и аккуратно просверлить жиклёр. Мы же используем 92 бензин, так что топлива можно подать чуть меньше. Главное - не экономить на масле. 1:20 и не меньше. Это моё ИМХО

 

[Саня81]

Да, 1,20 мм. номинал. В-25 - 1,25 мм. В-30 - 1,32 мм.!!! Везде пишут, что у тридцатки 1,55 мм, это не так. При таком диаметре расход более 400 млл/мин. а надо 290.
Почему я пишу - номинал, потому, что при одинаковых диаметрах расход топлива бывает разный из-за погрешности сверловки. разности конусов и т.п. Поэтому если в идеале, то лучше взять свёрла 1,19 1,20 1,21 мм. Начать с меньшего и пролить. Правда сейчас проливочных установок днём с огнём не сыщешь.
Как на мой выпуклый взгляд. взять сверло 1,19 мм и аккуратно просверлить жиклёр. Мы же используем 92 бензин, так что топлива можно подать чуть меньше. Главное - не экономить на масле. 1:20 и не меньше. Это моё ИМХО

Спасибо большое Алексей! Очень выручил! Век живи, век учись.

 

[kav75]

На здоровье! Главное, чтобы пригодилось

 

[Саня81]

На здоровье! Главное, чтобы пригодилось

А ты не сталкивался с подключением эл. стартера на вихря?

 

[kav75]

Расход топлива определяется проливкой и равен для жи­клера «Вихря» 28O см3/мин; «Вихря-М» —290 см3/мин, «Вихря-30» — 320

 

[Саня81]

Расход топлива определяется проливкой и равен для жи­клера «Вихря» 28O см3/мин; «Вихря-М» —290 см3/мин, «Вихря-30» — 320

Запомню!

 

[kav75]

А ты не сталкивался с подключением эл. стартера на вихря?

Мои Вихри только с электростартерами. Компрессия такая, что руками не могу продёрнуть. Провернуть проворачиваю, а вот чтоб дёрнуть так, чтоб мотор запустился - не могу.
Самая первая ссылка с схемой подключения электростартера. topic326.html#p308653

У меня по-другому, т.к. коммутатор самодельный и ВБГ нет, стоит простой диодный мост, но подключение стартера само по себе одинаковое. + на клемму втягивающего реле, - на корпус стартера, кнопка Старт подаёт + от аккумулятора на тонкую шпильку втягивающего реле.

Вдогонку по диаметрам жиклёров. Можно в пробке для ГТЖ перерезать резьбу и использовать жигулёвские жиклёры.
topic326.html#p308653

 

[Саня81]

А ты не сталкивался с подключением эл. стартера на вихря?

Мои Вихри только с электростартерами. Компрессия такая, что руками не могу продёрнуть. Провернуть проворачиваю, а вот чтоб дёрнуть так, чтоб мотор запустился - не могу.
Самая первая ссылка с схемой подключения электростартера. topic326.html#p308653

У меня по-другому, т.к. коммутатор самодельный и ВБГ нет, стоит простой диодный мост, но подключение стартера само по себе одинаковое. + на клемму втягивающего реле, - на корпус стартера, кнопка Старт подаёт + от аккумулятора на тонкую шпильку втягивающего реле.

Вдогонку по диаметрам жиклёров. Можно в пробке для ГТЖ перерезать резьбу и использовать жигулёвские жиклёры.
topic326.html#p308653

С жиговскими жиклёрами тоже понял. Спасибо! Стартер я подключу. Мне писали ребята в теме электрика по вихрю, что пойдёт такая кнопка без реле стартера. Может есть кнопки посолиднее?

 

[kav75]

Там особо сильной по току кнопки не надо. Кнопка несёт только нагрузку включения бендикса (втягивающего реле), а она не велика.

 

[Саня81]

Там особо сильной по току кнопки не надо. Кнопка несёт только нагрузку включения бендикса (втягивающего реле), а она не велика.

Без реле стартера кнопка не сгорит? И какие лучше провода бросить? Кнопку хочу вывести к рулю.

 

[kav75]

Не сгорит. Лучше конечно на мой взгляд в проводке использовать провода МГТФ, но сойдут простые автомобильные, только не китайские из неизвестно какого обмеднённого металла. Можно простой провод ШВВП, 0,5 квадрата хватит за глаза для кнопок Старт - Стоп.

 

[Саня81]

Не сгорит. Лучше конечно на мой взгляд в проводке использовать провода МГТФ, но сойдут простые автомобильные, только не китайские из неизвестно какого обмеднённого металла. Можно простой провод ШВВП, 0,5 квадрата хватит за глаза для кнопок Старт - Стоп.

Всё понял! Спасибо!

 

[MotorHead]

Не очень хорошая эта кнопка

Поставил весной и через несколько выездов стала плохо коммутировать- втягующее щелкало но до конца не дотягивало,при перемыкании отверткой все было норм. Поставил реле рядом со стартером и все наладилось- кнопка скорее всего не расчитана на большую влажность и имеет очень большое переходное сопротивление.

 

[kav75]

У меня стоят советские пусковые с какого-то оборудования. С мощными клеммами внутри. Фото нет.

 

[Саня81]

У меня стоят советские пусковые с какого-то оборудования. С мощными клеммами внутри. Фото нет.

Такая у тебя?

 

[kav75]

Да, очень похожа. Снизу должно быть 4 контакта, т.е. две рабочие пары.