Прицеп своими руками

[mihas]

Вот так можно ещё снимать лодку с прицепа,это когда лодочный не сделали odr_aj01 ... r_embedded На движке сейчас уже дистанция

 

[Hess]

Дык он лодку-то без мотора снимает... а вот если так снимать лодку с мотором общей массой около 260-270кг. то наверное грустно будет... Да и во-перых снимает он ее, а не ставит, во-вторых снимает он ее не на землю, а практически на воду.

 

[mihas]

Он-это батя,рядом я,как снимали так и ставили и с движком тоже,пока лодочный прицеп не сделали В этой теме выше topic109-75.html
Почему грустно-то? Легко!

 

[Hess]

Вот, наконец-то не забыл сфотать свой хэнд-мэйд прицеп без лодки...

 

[lednic606]

Вот, наконец-то не забыл сфотать свой хэнд-мэйд прицеп без лодки...

КЛАСС!!!

 

[mihas]

Какчественно!! Молодец!

 

[петр54]

принимайте и нас! по вечерам после работы творили как умели! это наша первая работа так что сильно не критикуйте!

 

[петр54]

а перевозить будем вот это чудо! только времени не хватает на построике так что все в процессе!

 

[Hess]

Нормалек! Я могу лишь отметить пару недостатков – 1) Из-за того, что ось узкая то колеса находятся под лодкой, соответственно лодка находится высоковато и прицеп нужно глубже загонять в воду чтоб можно было на него на лодке заехать или лодку не напрягаясь скинуть. 2) Т.к. прицеп узкий, то по боковым зеркалам его габариты плохо видно, что доставляет некоторые неудобства, особенно когда двигаешься задним ходом. 3) Лебедка, упор, направляющие - несъемные, т.е. его невозможно подрегулировать под разные плавсредства, но это не важно если не собираешься таскать на нем разные лодки.

Я тоже первый прицеп ваял, правда сначала походил по авторынку, посмотрел на конструкцию прицепов. По-сути единственное что сам продумывал, так это механизм крепления съемных направляющих, упора и конструкции лебедки. Ну и кент (опытный в изготовлении прицепов для своих нужд) подсказал идею прибабахать по центру доску, чтоб удобно было лодку скидывать/затаскивать.

 

[петр54]

отвечаю на минусы: во первых рыбачим в одном и том же месте! там глубина с берега метра полтора! по габаритам согласен просчитались но длинна прицепа компенсирует я его вижу в боковые зеркала! а насчет сьемного я даже и не думал прицеп делали под прогрес, менять пока в планы не входит! высота большая потому что амортизаторы выступают поэтому подгоняли по ним! зато при перевозке по дороге лодку накрываеш тентом иполучается БОЛЬШАЯ КОНСТРУКЦИЯ! как будто ЯХТУ перевозим!

 

[петр54]

забыл: у нас задний бампер от ваз 2105, он сьемный на нем вся электрика весит, спереди механизм поднятия домкрат от жигуля и колесо от тележки! все остальное родное от прицепа!

 

[Hess]

Я так и понял, что высота большая из-за вертикально стоящих аммортизаторов. На счет рыбалки на одном месте не совсем согласен - мало ли куда занесет, у меня бывали случаи когда нужно 15-30 метров от берега прицеп в воду закатить чтоб лодку не напрягаясь поднять на прицеп. Про то, что прицеп под прогресс делали и так вижу, я же когда делал сразу прикидывал как буду в случае чего таскать Крым, Воронеж и Казанку пятую (у кентов не было прицепов тогда), посему сразу заморочился некоторой универсальностью, докучи у меня стройка идет полным ходом, хотелось еще получить длиннющий прицеп под таскание досок/бруса 6м длинной.

 

[kamarik]

а на казанку или южанку сможешь сделать документы?

 

[gaucho]

Вот тоже решил поставить лодку на лафет. Проанализировав кучу вариантов, решил пойти по пути наименьшего сопротивления. Постольку регистрация самодела стоит немалых усилий, то самый подходящий вариант - модернизация серийного прицепа коим (самым подходящим из не дорогих)является КМЗ 8136. Вспомнил что один товарищ 10 лет назад в разобраном виде скинул такой в яму, созвонился с ним, оказалось что он его уже собрался утилизировать. В итоге я забрал эту кучу металлолома у него всего за 500 рублей. Вложив в него еще 3500 р. получил вполне удачный прицеп под лодку ( во всяком случае мою, Обь). Т.к. стандартная длина КМЗ 8136 примерно 3.9 м , лодка сзади выступает за габарит всего на 70-80 см, что не создает проблем с ГИБДД. Лафет крепится четырьмя стяжками к кузову без конструктивных изменений, что позволяет легко трансформировать его обратно в обычный грузовой прицеп. Единственное что я сделал, так это переварил раму, сваял её из профиля 60х40х3.

 

[gaucho]

принимайте и нас! по вечерам после работы творили как умели! это наша первая работа так что сильно не критикуйте!

А с домкратом - интересное решение, где-то у бати в гараже такой видел, на до там "навести порядок"))

 

[петр54]

во время использования прицепа выяснилось: длинная квадратная труба провисает(надо добавить две боковые трубы!) домкрат с колесиком не выдерживает! его ломает! поэтому приидется переделывать! и соглашусь с автором Hess из поста вышепо поводу амортизаторов надо спилить или поменять на более меньшие, лодку слишком сильно качает по трассе!

 

[agan]

поводу амортизаторов надо спилить или поменять на более меньшие, лодку слишком сильно качает по трассе!

Здравствуйте всем, это мой первый пост на Вашем форуме.
Так вышло, что я сейчас делаю лодочный прицеп из такого же автомобильного , проблему "спилить рога" можно решить применив передние амортизаторы от жигулей- классики, высота уменьшается на 160 мм.
И еще, Петр 54, у меня МКМка, она короче и гораздо легче прогресса, но я пошел на то, чтобы удлинить и заднюю часть прицепа, а у Вас весь вес впереди, так и буровую штангу согнет
Сейчас у нас ночь, завтра сниму чем заканчивается эпопея, пока могу только этот снимок выложить, так сказать, начало мучений
Была мысль поставить амортизаторы от мотоцикла "Урал", но посмотрел на опыт соседа, понял, что слабоваты они для наших дорог.

 

[agan]

Выкладываю фото, и сразу некоторые пояснения:
- труба 50х25, пускал ее я не сверху, а с боков рамы, отрезав предварительно родной фаркоп.
- труба для страховки и удобства в работе обвязана с рамой болтами м8
- изгибы трубы делал подрезами, затем проваривал и наваривал "косынки из стали 1.5мм
-штыри амортизаторов можно отрезать еще на 20 мм, сделав шлиц (если "приспичит" снять амортизатор), в нижних сайлентблоках амортизаторов отверстия увеличиваются до 12 мм (там дырки 10мм)
- осталось сделать ложементы и носовой фиксатор
- крылья будут дюралевые, фонари светодиодные (Китай)
- продольный швеллер 60х60 толщиной 2.5 мм крепится ко всем поперечинам рамы и центральной трубе дышла болтами м8, буду еще проваривать
-прицеп еще опустится на 30 мм- не пристегнуты цепи- ограничители
-швеллер- колпак 140 мм ширина полки 55мм, толщина полки 10мм сам швеллер 8 мм
- сейчас нагрузка на сцепное устройство 55 кг (измерял бытовыми весами женскими положив на них фанерку, развесовка изменится с установкой ложементов, "заходного" ролика и подвеской мотора 56 кг
- в швеллер на донышко постелена доска пропитанная толщиной 25 мм и с боков нашиты брусочки толщиной 20 мм что бы киль не задевал железо
Наученный горьким опытом "приварил- отрезал" продолжаю сборку пока на болтах с последующей сваркой.
-лодка расположена так: 1.6 метра сзади от оси 2.6м впереди
А лодку с бОльшей килеватостью вообще без проблем разместить на прицепе после замены амортизаторов.
Готов ответить на вопросы и принять конструктивную критику

 

[agan]

Вот финал

 

[hero]

делал для своей проверил все отлично !

 

[paxa25]

добрый день , колеги сварщики, у меня такая проблемма
я приобретаю катерок амур М находиться он в городе весьегонск тверской области .. везти мне его надо в московскую оьласть , от двери до двери 500 км ... кто подскажет емли я сварганю одноосный прицеп на документах обычного выдержит ли он нагрузку такого катера вес катера 750 кг, и тащить мне его лучше на форде универсале или встеки к газеля цеплять (забирать планирую в янаре феврале дорога не айс) и если кто может поделитесь чертежами заранее благодарен !!!

 

[kulibin1962]

А не проще нанять газель длиномер .Меньше мороки с ГАИ . а на месте уже делать прицеп по катеру.

 

[zavitay]

В Москве посмотри объявления об аренде прицепов,по моему 600 руб в день,смысла нет заморачиваться,не те деньги чтобы на скору руку что то колхозить,я катер в Сочи за девяткой из притащил,по ровной дороге он и не чувствуется,дотащишь,а потом по месту уже можно что то и мудрить,вон ребята как ммз прицепы переделали,а сейчас то на прицеп вообще не надо,делаай что хочешь,я из Соси в Москву катер притащил и обратно другой притащил,ни разу не останавливали для проверки.

 

[zavitay]

Вот так.

 

[paxa25]

проблемма в том что катер АМУР и весит он 800 км а прогрес 500 , вот я и задумываюсь над вапросом не перевернет ли мой фокус 1 уневирсал такой тяжелый катер