Не заводится Mercury 30

[Volgasar]

Вообще я глянул в каталоге там не разборный К.В,значит должен быть литым???????

Вроде да. ТС скрывает инфу,а мы гадаем на кофейной гуще

 

[Pilot-by]

Вообще я глянул в каталоге там не разборный К.В,значит должен быть литым???????

кстати да, это ж не ямаха.

Вроде да. ТС скрывает инфу,а мы гадаем на кофейной гуще

скорей всего, колено тогда бы лопнуло. тоже думаю тут что то в маховике сместилось. надо смотреть, как ступица (шпоночный паз) стоит, относительно магнитов.

 

[JVL]

ТС наверное уже давно маховик поменял и ездиет, а мы тут гадаем.

 

[raczekp1]

rabotaje motor?

 

[telect]

Ребята, извиняюсь, работал, не до мотора было.
По поводу маховика: вмт совмещается с пазом, еще раз прикрепляю фотографию, для наглядности. И фотографию снятого где видно паз и краской отмечен зуб
Разобрал зажигание, там все нормально, даже и не знаю что еще проверить.

 

[JVL]

Остается только одно проворот оси в первой цапфе (поз.2)

 

[Volgasar]

1.А проточка в колене(под шпонку) смотрит на ВМТ?То есть,на фото с метками маховик стоял на штатном месте,со шпонкой? Мне кажется,или метка (краской) на маховике не совпадает с проточкой?
2.Втулка (конусная) с проточкой на маховике,я так понял физически не может провернуться?

 

[луха]

В любом случае половинить двиг,проверять К.в на биение и проворот.,но перед этим не мешало бы на таком же моторе убедиться что шпонка и ВМТ должны быть совмещены.для этого не обязательно даже маховик снимать достаточно гайку открутить,и глянуть.

Уважаемые форумчане у кого есть такой же мот,гляньте,не оставляйте Т.С.со своей бедой наедене.

 

[telect]

Volgasar, да, все совпадает

Не, втулка не может провернуться. Там на заклепках она. И вот фото из интернета, где проточка на том месте находится

 

[telect]

луха, ну если мотор заводится если их совместить, то наверно шпонка и вмт должны быть совмещены

 

[Volgasar]

И проточка в КОЛЕНВАЛЕ смотрит на ВМТ?

 

[JVL]

2.Втулка (конусная) с проточкой на маховике,я так понял физически не может провернуться?

Мне кажется может ось провернуться, т.к впрессована (по низу видно поз.11)

 

[telect]

Volgasar, да это фото сделано со шпонкой и маховиком насаженным на шпонку

 

[telect]

Блин, народ, и что, правда разбирать думаете стоит? Может просто новый паз выточить?
Что еще можно проверить, чтоб окончательно понять?

 

[telect]

Вот фотка из интернета

 

[neherta]

А зажигание нельзя позже двинуть? Или может там просто датчик вмт накрылся. Ну или как его там.

 

[Pilot-by]

судя по фото, по механике всё норм.
цапфа вряд ли провернётся в щеке, т.к скорей всего они литые.

по логике, причиной ухода зажигания, остаётся либо электроника, либо магниты. но с магнитами....что с ними будет?

 

[ilyich]

Блин, народ, и что, правда разбирать думаете стоит? Может просто новый паз выточить?
Что еще можно проверить, чтоб окончательно понять?

Разбирать - не разбирать..
По любому надо разобраться почему зажигание улетело в угол
У меня такой моторчик был, простой как 3 коп

Но пропилить шпонку не разобравшись --- не тема , где-нить одьеб..нёт. Неправильно собранный мотор не может работать правильно

 

[Pilot-by]

правильно, лечить надо причину а не последствия.

 

[Volgasar]

2.Втулка (конусная) с проточкой на маховике,я так понял физически не может провернуться?

Мне кажется может ось провернуться, т.к впрессована (по низу видно поз.11)

Но если мот работал ровно(?),то проворот так удачно произошел?

ТС.
А при положении Нижнего поршня в вмт,проточка на колене поворачивается на 180 град?

 

[telect]

Просто у меня тут с запчастями туго, и если разбирать, то как минимум прокладку менять и заказывать придется. До лета конечно далеко, но хотелось бы вначале еще убедиться в оправданности действий

 

[Volgasar]

Блин, народ, и что, правда разбирать думаете стоит? Может просто новый паз выточить?
Что еще можно проверить, чтоб окончательно понять?

Ну есть еще вариант(как у утопающего):одеть маховик штатно, включить стробоскоп (дрелью крутить),попробовать совместить метки движением магнето(если это возможно) Если получится,то смотреть кинематику(привод магненто) Может там что повело -сломало?Хотя..,это вряд ли.

 

[ilyich]

А зажигание нельзя позже двинуть? Или может там просто датчик вмт накрылся. Ну или как его там.

Там нет датчика ВМТ...там тупо всё по механике и по индуктивности магнитов маховика в строго определённый момент Мотор прощще Вихря, потому изначально оч надёжный... Надо искать причину изменения угла зажигания при котором он работает , Разобрать -- 2 пальца об... стол... -- Ищите причину --- пилить и не думайте.. -- Раз пресованный коленвал -- полюбасу проворот возможен....... 10 секунд работы на подстроенном зажигании -- не показатель.... Ищите, или будет "инвалид", а не мотор

 

[telect]

Volgasar, я проверял стробоскопом цепляя его еще на вторую свечу. И выходило где-то 180 градусов. По логике, там где у второго цилиндра вмт, то у верхнего это нижняя точка ведь

 

[ilyich]

Не морочьтесь - разбирайте,, там не сложно... стоимость прокладки ничтожна со стоимостью уверенности в надёжности мотора. Ну это я так думаю Как было сказано после жёсткого клина