Калужская машинка стояла на Крыме, Сарепте Нептун-3 ... на П-2 и П-4 стояли Вихревские "пилы"hanter2013 сказал(а):
там просто родное крепление именно для нее сделано, я даже примерял сегодня ее, так что и на прогресс 4 ставились такие, вот на прогрессе 2 на даче , у ребят как раз пила стоит как на вашем фото))lednic606 сказал(а):Калужская машинка стояла на Крыме, Сарепте Нептун-3 ... на П-2 и П-4 стояли Вихревские "пилы"hanter2013 сказал(а):
Крепление в комплекте с ДУ шло.. не обольщайсяЮрий 85 сказал(а):
... П-4 с завода комплектовались только "пилой"
ну обеспечение сразу стоит делать под япономотор, главное чтобы потом совпало тянуть толкатьlednic606 сказал(а):Калужскую подключить к Нептуну не проблема, но придется купить два не дешевые инотроса С2 ...
Хорошо тО, что потом и машинку и троса можно будет подключить к любой японоиномарке без вопросов
Калужская - универсальная, может и тО и другоеЮрий 85 сказал(а):..., главное чтобы потом совпало тянуть толкать
...я конечно особо не разглядывал , но мне показалось что оно там приклепано основательно на заводе, завтра обращу внимание и фото сделаю могу ошибаться.lednic606 сказал(а):Крепление в комплекте с ДУ шло.. не обольщайсяЮрий 85 сказал(а):
Не буду убеждать... не верить - твоё правоЮрий 85 сказал(а):А вот фото нашел и правда для нее калужской родное крепление
да нет мне самому интересно, а это крепление от машинки самой, получается с ней идти должно в комплекте? не знаете?lednic606 сказал(а):Не буду убеждать... не верить - твоё правоЮрий 85 сказал(а):А вот фото нашел и правда для нее калужской родное крепление
а вот нашел доказательства что данная машинка ставилась штатно , по крайней мере в 1981 году , в комплектации 1 согласно документам.lednic606 сказал(а):Если у тебя заводское, то даЮрий 85 сказал(а):
Кстати только сейчас обратил внимание что нептун ровесник прогрессу 
.. я динозавр... теперь отмечу себе, что с 80х ставились Калужские ... спасибо за инфу... думаю многим пригодится Да это и не спор был, кто их знает производителей, там ведь написано что постоянно улучшается конструкция и может быть не отражено в данном руководстве, получается нет точных данных по годам выпуска и комплектации корпусов, где то читал о споре о ручке на панели у пассажира впереди, видимо это тоже из этой оперыlednic606 сказал(а):Ну сдаюсь
... могу сказать честно, за 30 лет, вплоть до 2000х(когда появились иномоторы) я ниразу не видел на П-4(и П-2 кстати то же) Калужскую ДУ газ/реверс у нас в акватории, у всех поголовно стояли Вихревские "пилы"... объяснить это могу только сильно изъябистым подключением сего девайса к Вихрю/Нептуну(Москва исключение) и самое главное абсолютно недолговечными пластиковыми боуденами на тросах, которые с завИдной частотой трескались и ломались приходя в полную негодность... вот имей мы в то время троса С2, то вполне возможно эти машинки не гнили бы десятилетиями на базах в ящиках 
