Re: Купил Прогресс 4
Ну если планы такие то можно сразу поставить шпильки ,а если планируешь моторы с тримом то и угол наклона транца можно малой кровью добавить.Я делал так.К той толщине фанеры что уже собрал ,в наглую с ещё 9мм вбивал с внутреней стороны транца.При этом средняя часть транца как бы выгибается наружу.Тем самым(на том месте где будет висеть двигатель)меняется угол наклона на транце.Когда всё стянется и покрасится ,почти ничего не бросается в глаза,а градусов для корректной работы трима уже добавил.Для всех, этот метод не является инструкцией к действию!Просто конкретный пример как я иногда это делаю. При навеске тяжёлого ,мощного двигателя ,такое явление как "дельфинирование" почти не неизбежно появляется.В данном варианте достаточно добавить клин из магазина(25 мм толщины) и эта рыбка(дельфин) наверняка проплывёт мимо лодки.
Дима! Всё просто меряется! Выкрути до конца крепёж мотора и замерь какой толщины транец тебе можно делать. 
Ну не знаю. Тохацу 50 как бы не очень хороший пример.Кубатура у него как у "честной" сороковки.Скорей всего это форсированная сороковка,а не честные 50 сил.