Johnson GT 10(15) 1989 год

[Volgasar]

... Муфта практически без выработки,но все равно перевернул.

Паш(плохо видно на фото), на муфте есть ли сбоку тоооненькая проточка(по кругу) на какой либо стороне? Если есть, то переворачивать её к сожалению нельзя, как бы её стОроны не казАлись идентичными

Дмитрий,есть,бляха муха.Огромное спасибо,земляк. Объясни только,в чем разница.
З.Ы. опять предстоит секс с шариком?
Ось шарика-фиксатора не совпадает с осью ,.постельки,, в муфте?Да,есть немного при перевороте,причем в одном положении совсем плохо,а в другом(180град,противоположном)лучше,но все равно осталось ощущение несоосности.

 

[lednic606]

Дитрий,есть,бляха муха.Огромное спасибо,земляк. Объясни только,в чем разница.
З.Ы. опять предстоит секс с шариком? ...

В чем засАда не знаю(не загонЯлся ), но собирая свой редуктор по мануалу отметил для себя предупреждение, что муфта ставится проточкой стрОго в определенном направлении, вот и вспОмнилось Сам чуть не попался на эту фигню

 

[Volgasar]

lednic606.Еще раз спасибо.А так бы и помер дураком
Буду переставлять,проверю версию с шариком.

 

[Volgasar]

Ребят,подскажите по поршням. Судя по виду получили они чем то.Чем-не знаю. До меня кто-то менял нижние кольца на неродные.Шлифовались по высоте. Зеркала вроде нормальные.
Оставлять,или менять? Рамеры не снимал еще. Циркулем-не то.

 

[МоторНик]

выкинь, и даже не измеряй. без микрометра видно, что с него уже верных соток двадцать слетело, если не тридцать. да плюс цилиндр овальный, как бочка пивная.

 

[raczekp1]

nado kupit:
2x
http://www.ebay.pl/itm/282188526646?eui ... Tags=bu=bu
2x
http://www.ebay.com/itm/NIB-Johnson-Evi ... II&vxp=mtr


1x
http://shop.tsmperformance.net/Upper-Ma ... 386008.htm
2x
http://shop.tsmperformance.net/Connecti ... -401E1.htm

 

[Volgasar]

Петр,спасибо за ссылки.
Вот кто-бы подсказал допустимый суммарный в шатунных.Может прокатят старые?

 

[raczekp1]

Ja by podkazał ale nie wsio rozumieju.słabo ja po russki
Ja imieł 40 szt Johnson/Evinrude 9.9/15 hp
Imieł kazdyj motor do 40 hp

dobraja strana:

http://www.leeroysramblings.com/Outboar ... icles.html

 

[Volgasar]

raczekp1. Спасибо! Будет что почитать

 

[МоторНик]

Петр,спасибо за ссылки.
Вот кто-бы подсказал допустимый суммарный в шатунных.Может прокатят старые?

подсказываю. кладёшь к/вал на стол, чтобы головка шатуна могла свободно перемещаться по поверхности. отводишь головку шатуна в крайнее положение, подводишь стрелочный индикатор и перемещая головку шатуна влево-вправо. смотришь величину шатания. если будет больше одного миллиметра, то следует призадуматься о покупку шатунного комплекта, если вал разборный.

 

[Volgasar]

Петр,спасибо за ссылки.
Вот кто-бы подсказал допустимый суммарный в шатунных.Может прокатят старые?

подсказываю. кладёшь к/вал на , чтобы головка шатуна могла свободно перемещаться по поверхности. отводишь головку шатуна в крайнее положение, подводишь стрелочный индикатор и перемещая головку шатуна влево-вправо. смотришь величину шатания. если будет больше одного миллиметра, то следует призадуматься о покупку шатунного комплекта, если вал разборный.

Да так и делал когда-то. Вопрос в суммарном зазоре. Больше миллиметра?Многовато.
Александр,а вот ответь,если не трудно.Имеем узел: шейка -игольчатый(роликовый) с сепаратором-шатун(внутренняя пов-ть)
Можно исключить сепаратор и набрать одними роликами?
И в догонку: можно ли исходить из этого? За ,,чертеж,,сорь То есть, разность диаметров внешнего и внутреннего колец= диаметр ролика х 2 (- зазор)?
Подскажите кому не лень

 

[Volgasar]

lednic606.Еще раз спасибо.А так бы и помер дураком
Буду переставлять,проверю версию с шариком.

Да,так и есть. Муфту нужно устанавливать проточкой вперед,к шестерне заднего хода. Переключение передач более четкое,шарик встает в ,,свое место,,.
Сальники дюймовые. Ну что делать..,покупать в омерике считаю неоправдано. Купил Амаандо.Говорят Австралийские 32мм. Оригинальные меньше. ,.Забивать,,резину дело неблагодарное,поэтому сточил. Шпилька,две шайбы,дрель,шкурка, головка на 24(оправка),молоток.


Посадил на БФ.Может и лишнее. Да,родные сальники показались эластичнее.





По поводу ЛКМ. Лирой писал,что родное покрытие очень качественное. Да,на одном Евине-Джоне краска держится замечательно,а вот на втором -слезает чешуйками,при том что грунт лежит очень крепко.Думаю,эпоксидный.так что пришлось кое-где снять до металла. Грунт видно на фото.



Раскидал полностью. Кислотник локально,на сколько получалось)+ акрил. Пока так. Корпус редуктора буду крыть эпоксидным грунтом и выводить(без фанатизма)


Красить буду по весне.
Продолжение следует.Может кому пригодится.

 

[raczekp1]

eszcze o-ring nr. 25 Ty zmienił?

1.

YGWHrTYeGFQ[/url]

2.

DfHblcAVDYw[/url]

 

[Volgasar]

Петр,приветствую! Пока не пойму как до нее(25) добраться. Посмотрю видео,спасибо.

Надо сказать,что Джона-Евина два.9,9 и 15. На 9.9 нашел карб,но!! Сейчас снял бошку с 15. Это к вопросу о простой замене карбов на видео американенов. Глушаки таки разные. Мотор 86года. Евин.Бельгиец. Так что,сколько там будет,без замены на такую-же дудку,неясно.

 

[raczekp1]

cztoby zdiełat 15 z 9.9 nado : karb od 15 i podkładki pod listki zaworowe(nr 51)

 

[raczekp1]

cztoby oring wyniat nado zdiełąt dołguju srubu z wintom UNC 1/4 -20.
wykruni etuju ciegło od biegow i w ejo miesto wkruni etuju dołhuju srubu z wintom i silno ciagnij

 

[raczekp1]

u menia teraz Johnson GT10.
ja zniał restriktor i połucził 15 HP.
kupił boysen reeds i potom wyszło 18 hp (15 + 30%)

http://www.ebay.com/itm/291233027076?_t ... EBIDX%3AIT

 

[Volgasar]

cztoby oring wyniat nado zdiełąt dołguju srubu z wintom UNC 1/4 -20.
wykruni etuju ciegło od biegow i w ejo miesto wkruni etuju dołhuju srubu z wintom i silno ciagnij

Идею понял в целом. Попробую.
boysen буду покупать.

Петр,про трубу(глушитель) скажи. Какую надо для 15 ?

 

[raczekp1]

ja imieł 2 sorta tłumikow. okragłyj i kwadratowyj. ja dumaju czto takij jak tam wyzej na foto budiet dobryj.
gławnoje - ty prewier gumowuju tulejku 55

 

[МоторНик]

Петр,спасибо за ссылки.
Вот кто-бы подсказал допустимый суммарный в шатунных.Может прокатят старые?

подсказываю. кладёшь к/вал на , чтобы головка шатуна могла свободно перемещаться по поверхности. отводишь головку шатуна в крайнее положение, подводишь стрелочный индикатор и перемещая головку шатуна влево-вправо. смотришь величину шатания. если будет больше одного миллиметра, то следует призадуматься о покупку шатунного комплекта, если вал разборный.

Да так и делал когда-то. Вопрос в суммарном зазоре. Больше миллиметра?Многовато.
Александр,а вот ответь,если не трудно.Имеем узел: шейка -игольчатый(роликовый) с сепаратором-шатун(внутренняя пов-ть)
Можно исключить сепаратор и набрать одними роликами?
И в догонку: можно ли исходить из этого? За ,,чертеж,,сорь То есть, разность диаметров внешнего и внутреннего колец= диаметр ролика х 2 (- зазор)?
Подскажите кому не лень
Я имел ввиду измерение зазора не вдоль оси движения шатуна, а из стороны в сторону. если точно измеришь качение ВГШ, нарисуешь треугольник и получишь зазор в НГШ. но если НГШ разборная, то может измерить диаметр шейки, внутренний диаметр НГШ, диаметр роликов и несложные мат. действия.

 

[Volgasar]

Я имел ввиду измерение зазора не вдоль оси движения шатуна, а из стороны в сторону. если точно измеришь качение ВГШ, нарисуешь треугольник и получишь зазор в НГШ. но если НГШ разборная, то может измерить диаметр шейки, внутренний диаметр НГШ, диаметр роликов и несложные мат. действия.

Да буду советскую ,,измериловку,.покупать.Все встанет на свои места.

Оборвал сегодня два болта мериканских. И грел и керосином с приятным запахом брызгал-ни хера.

 

[raczekp1]

katoryje bolty ty urwał?

 

[Volgasar]

Петр, головки блока цилиндров.

 

[raczekp1]

Ety 6.3 mm ili 7.9 mm?
1. spawaj nakrętku + palnik acetylenowy do grzania i wykruczuj
2. wierti w seredinu i wintuj nowyj wint

 

[Volgasar]

Ety 6.3 mm ili 7.9 mm?
1. spawaj nakrętku + palnik acetylenowy do grzania i wykruczuj
2. wierti w seredinu i wintuj nowyj wint

Петр,7,9.

Думаю,буду высверливать