Новая жизнь старого Прогресса-4

[КоммУнисТ]

Третий раз пишу инет глючит... про профиль - яб взял потолще ... коррозия на скулах плохая, под корень - сверху профиль наложишь, о оно дальше гнить будет надо их точить - срезать под корень и лучшеб новое наваривать ... но можно взять люминь 2 мм подогнать под корпус и приклепать... по килю - пробуй выправить (кияночкой ) и лучше проварить... если накладку то брать луминь 2 мм, подгонять и клепать Борта вырихтуй тоже киянкой... коррозию с киля тоже убрать надо полеуретановый геметик необязательно под накладку (но желательно)... если нет - режь надувушку на прокладки...

Ваня!!!! Прогресс не Крым!!!! Он не варится!

Бум знать а как уголок туда хотите присобачить по - человечески не представляю... Проясните мне, дикарю ... По мойму накладки лучше будут... ИМХО

 

[Ma-kss]

Максим! У тебя на одной из фотографий ,в носовом трюме есть хороший кусок дюраля для латок.Эта деталь когда то держала пенопласт под палубой.Теперь пригодится для ремонта.А для ремонта киля и скул ,используй уголок.Проверенно не одним форумчанином.

Точно, есть в форпике и даже под рецессом пенопласт и держится он дюралем. Все одно хотел их убирать со штатных мест. Спасибо.

 

[Ma-kss]

Вопрос с клепками открыт и как никогда - остр! Какой диаметр у родных, кто знает?

 

[Карамазов]

Все знают. Вот перечень всех заклёпок, применяемых на этой лодке:
1. 5 х 10 мм
2. 4 х 12 мм
3. 4 х 10 мм
4. 4 х 8 мм
5. 3,5 х 8 мм

 

[drzuboff]

Самый доступный герметик тот на что клеят лобовые стёкла машин,но не самый лучший.Лучшими считаю АРР-РU-50 И НОВОЛ- ГРАФИТ. Продаются в магазинах по авто краске.Е го ещё называют кузовным или шовным герметиком.

В точку!

 

[bigflame_sp]

Я клепал у себя все 5 мм (я про полнотелые). Купил длинные и обрезал потом. Нужной длины просто не было.

Герметик пользовал полиуретановый из леруа (фирму не помню). Все держит.

 

[Ma-kss]

Сегодня купил алюминиевые уголок 30х30х3 и полосу 50х2. длина каждого 2 м. Завтра планирую зачистить форштевень и попробовать согнуть новый из уголка, пластину согну в П-образный профиль для скулы. Если дадут поработать.(((

 

[shkiper]

"гидродинамически" 4-ка лучше,а корпуса хуже чем простых прогресов.........

 

[zev]

И еще вопрос про герметик под форштевень. ...
..... Есть мысли, или другие предложения?

Макрофлекс нейтральный.
Хрен оторвешь.

 

[Ma-kss]

Сегодня заехал на базу ремонта лодок, поговорил с мастерами, показали клепки 5х20. Они ими всё клепают. Если надо подрезают по длине. Ремонт форштевня делают по-другому... из листового алюминия вырезают две дуги-накладки, и сваривают их. Разумеется сначала шаблон подгоняют. Практически все лодки они переделывают на подвесной транец, рецесс убирают, делают там багажник. А еще они красят лодки изнутри, говорят - надо! Даже если потом и отделывают.
Для клепки у них специальный пистолет. Видел совершенно нулевую Обь-3. Нашли же где-то... Вообще воды не видела, в упаковке, говорят, была.

 

[докер]

"Хорошие" мастера ,что каждую клёпку откусывают и всё по шаблону чинят! Беги от них по дальше.Стараться сделать ,надо хорошо ,плохо само получится!

 

[Карамазов]

Володь, а что такого с клёпками-то? Ну есть большой запас на 20 мм, укоротить - это не наростить.. Лишь бы сам шов заклёпочный нормально был сделан...
ТС-у надо было сфоткать их работу, хоть на телефон, вот уже глядя на фото можно сказать, прямыми руками заклёпано или нет..

 

[bigflame_sp]

Сегодня заехал на базу ремонта лодок, поговорил с мастерами, показали клепки 5х20. Они ими всё клепают. Если надо подрезают по длине.

Если много клепать, подрезать запариваешься.

Ремонт форштевня делают по-другому... из листового алюминия вырезают две дуги-накладки, и сваривают их. Разумеется сначала шаблон подгоняют.

Чет как-то через *опу эту.

Для клепки у них специальный пистолет.

Я себе купил FUBAG HR121/4500 и переделал шарошку под клепающую насадку. Для того что бы отремонтировать одну лодку, этого пистолета более чем.

 

[докер]

Володь, а что такого с клёпками-то? Ну есть большой запас на 20 мм, укоротить - это не наростить.. Лишь бы сам шов заклёпочный нормально был сделан...
ТС-у надо было сфоткать их работу, хоть на телефон, вот уже глядя на фото можно сказать, прямыми руками заклёпано или нет..

Ну не знаю!? Клёпки одного диаметра и одной длины!?Не солидно как то. И полосы,сварка. Зачем такие сложности?

 

[Ma-kss]

Всё. В обоих аэропортах отбой по клепкам. В Магане (аэропорт) отправили в Якутск, а там зам начальника ремон ников объявил, что уже на дворе не советский колхоз, что всё на подотчёте, и ни за что и ни за какие - не отдаст ни грамма. Хотя в наличии - любые размеры, дл ина, диаметр и форма головки. Мол клепаем редко, запас не большой, и ремонт проводят только экстренный, а так самолеты на большой ремонт отправляют туда, куда надо!!!

 

[Ma-kss]

С горя поехал в магазин крепежа, закупил болты, гайки, шайбы. Буду пока садить на них, а клепки закажу по инету.

 

[Ma-kss]

Сегодня попробовал срезать несколько клёпок болгаркой. Что-то не очень получается. Где-то задел корпус, гдето недорезал... короче наверно высверливать надо.

 

[Ma-kss]

Потом прошелся латунной щеткой. Вот результат.

 

[Ma-kss]

Клепки в корпусе остаются вместе с очагами коррозии или это частички старого киля?. Работу пока остановил, решил держать совет с вами, как быть? Думаю надо всё-таки клепки выбивать полностью, коррозию или что это там, убрать под ноль. А чтобы не попадать в отверстия при новой сверловке, отметить старые маркером на корпусе против отверстий, и потом сверлить в новых местах.
Кстати, сначала я хочу посадить новый киль на болты меньшего,чем клепки диаметра, а когда буду ставить клепки,то рассверливать отверстия под клепки. Правильная задумка или нет?

 

[докер]

Ну ты упрямый! Ну высверлишь остатки заклёпак ,а "остатки " коррозии между половинками корпуса тоже решишь убирать? Тогда уж весь корпус разбирай.Сто пудов на корпусе таких лет,между всех частей корпуса увидишь печальную картину.Это ты ещё под детальки из черняги не заглядывал.Там вообще кошмар что делается.Купи круг для болгарки с лепестками нождачки с зерном А-40 или крупнее и им неровности остатков клёпак подреж.На счёт сборки на винтики.Лишний труд и потерянное время.У тебя и без клёпки море работы,вот ей и займись пока клёпки найдёшь.Через интернет закажи или в теме "Казанка 2М " посмотри .Там сноска есть где заказать.

 

[Ma-kss]

Я себе купил FUBAG HR121/4500 и переделал шарошку под клепающую насадку. Для того что бы отремонтировать одну лодку, этого пистолета более чем.[/quote]
Так к нему еще и компрессор нужен, да?
У меня есть электрический перфоратор, думаю, если им потренироваться - тоже получится.

 

[Ma-kss]

Володь, а что такого с клёпками-то? Ну есть большой запас на 20 мм, укоротить - это не наростить.. Лишь бы сам шов заклёпочный нормально был сделан...
ТС-у надо было сфоткать их работу, хоть на телефон, вот уже глядя на фото можно сказать, прямыми руками заклёпано или нет..

Ну не знаю!? Клёпки одного диаметра и одной длины!?Не солидно как то. И полосы,сварка. Зачем такие сложности?

Был сегодня там еще раз, на этот раз разговаривал с хозяином рембазы. Показал мне свою работу - от заводской клепки не отличить - аккуратно сделано. Клепки у них есть разные,пообещал помочь, выделить мне нужное количество. В качестве герметика - показал мне интересный материал - автомобильная (что-ли) шумоизоляция. Такой листовой материал, с одной стороны покрыт алюминиевой фольгой, с другой - липкая мастика черного цвета, консистенция как расплавленный пластилин. Говорит, что по сравнению с любым герметиком - на голову выше. Я взял кусочек, ниже выложу фотку

 

[Ma-kss]

Володь, а что такого с клёпками-то? Ну есть большой запас на 20 мм, укоротить - это не наростить.. Лишь бы сам шов заклёпочный нормально был сделан...
ТС-у надо было сфоткать их работу, хоть на телефон, вот уже глядя на фото можно сказать, прямыми руками заклёпано или нет..

Ну не знаю!? Клёпки одного диаметра и одной длины!?Не солидно как то. И полосы,сварка. Зачем такие сложности?

Был сегодня там еще раз, на этот раз разговаривал с хозяином рембазы. Показал мне свою работу - от заводской клепки не отличить - аккуратно сделано. Клепки у них есть разные,пообещал помочь, выделить мне нужное количество. В качестве герметика - показал мне интересный материал - автомобильная (что-ли) шумоизоляция. Такой листовой материал, с одной стороны покрыт алюминиевой фольгой, с другой - липкая мастика черного цвета, консистенция как расплавленный пластилин. Говорит, что по сравнению с любым герметиком - на голову выше. Я взял кусочек, ниже выложу фотку

 

[Ma-kss]

Вот он кусочек шумоизоляции

 

[Ma-kss]

Ну ты упрямый! Ну высверлишь остатки заклёпак ,а "остатки " коррозии между половинками корпуса тоже решишь убирать? Тогда уж весь корпус разбирай.Сто пудов на корпусе таких лет,между всех частей корпуса увидишь печальную картину.Это ты ещё под детальки из черняги не заглядывал.Там вообще кошмар что делается.Купи круг для болгарки с лепестками нождачки с зерном А-40 или крупнее и им неровности остатков клёпак подреж.На счёт сборки на винтики.Лишний труд и потерянное время.У тебя и без клёпки море работы,вот ей и займись пока клёпки найдёшь.Через интернет закажи или в теме "Казанка 2М " посмотри .Там сноска есть где заказать.

Друзья!
Еще мнения в студию!
Пожалуйста!!!