Mercury 7.5

[pavlick]

А я дак верю, у знакомого сипро 6-я и лодка из уфы три метра и одного его весом 80 кг не поднимает на глисс. Он говорит та и не надо, я в море не хожу, хотя некоторые у нас на 2,5 ходят, да еще и в двоем.

 

[pavlick]

Имел в виду видео.

 

[Сергей Б]

Из за лодки разница будет 2-4 кмч при одинаковых моторе и нагрузке.
Здесь 2 человека на пятерке уезжают от одного на десятке.
Какая лодка ?
Положительные отзывы слышал только от владельцев китайских моторов, и от тех, кто не видел китайский алюминий на изломе.

 

[pavlick]

Микатсу 5 также, пвх 3,20 и он 100 кг на глисс вообще никак, как только не колдовал.

 

[59RUS]

Не верю что такая разница из за лодки.

Из за лодки разница будет 2-4 кмч при одинаковых моторе и нагрузке.

Саша, Сергей - так они потом перевесили моторы на лодках - и результат озвучили :

Не я же это придумал, просто видео посмотрел более внимательно

 

[Сергей Б]

Дык и я о том же, лодка нипричем.

 

[Тугарин]

Саша, Сергей - так они потом перевесили моторы на лодках - и результат озвучили :

Не я же это придумал, просто видео посмотрел более внимательно

Да, и вывод прежний. Лодка не при чём.
Кетаец тухлый.

 

[roman-1982]

Всем двс.
Обновил плавсредство и мотор.
Преобрел 8ку недавно, есть несколько вопросов.
До этого был кетай 3.6 парсун на больших л.с. не плавал.
Из 8ки 9.9 есть смысл делать или нет?
Что нужно поменять, только карб, или выхлопную тоже?
Заметил что на каблуке просверлено сквозное отверстие, зачем и почему???

 

[oneo0017]

Сравни схемы своего мотора и мотора 9.8
Возможно задушен как обычно дроссельной заслонкой и лепестковыми клапанами.
Переделать конечно смысл есть, если затраты не большие.

 

[roman-1982]

Сравни схемы своего мотора и мотора 9.8
Возможно задушен как обычно дроссельной заслонкой и лепестковыми клапанами.
Переделать конечно смысл есть, если затраты не большие.

Да смотрел, вроде он даже внешне похож с 6, 9.9, и 15л.с.
А 9.8 и 7.5 немного другие....

 

[oneo0017]

Да смотрел, вроде он даже внешне похож с 6, 9.9, и 15л.с.
А 9.8 и 7.5 немного другие....

Ну твой 8 должен быть практически таким же как 9.9 лайт.
С ним сравнивай.
И не внешне, а именно схемы.
Например на промарин сайте.
Он у тебя 2т?

 

[roman-1982]

Ну твой 8 должен быть практически таким же как 9.9 лайт.
С ним сравнивай.
И не внешне, а именно схемы.
Например на промарин сайте.
Он у тебя 2т?

Да, 2т
Но версия лайт это совсем другой мотор.

 

[JVL]

roman-1982 Твой мотор в одном конструктиве моторов 6, 8, 9,9. 10, 15. Отличие: у 6-8 диаметр цилиндров меньше чем у 9,9-15. 8-ка это раздушенная 6-ка, дальше только тюнинг. 9,9 Лайт это Тохатсу 9,8 и сюда ни в какие ворота не лезет. Если интересны все подробности разницы могу на почту скинуть сервис мануал на русском.

 

[JVL]

А через отверстие это водичка сливается когда мотор на сушу потащишь.

 

[JVL]

Немного ступил, мерси, 9,9 с таким же объемом как и 6,8 -209 см3. В чем разница надо смотреть и сравнивать в каталогах.

 

[dron4ik]

Немного ступил, мерси, 9,9 с таким же объемом как и 6,8 -209 см3. В чем разница надо смотреть и сравнивать в каталогах.

Всё уже сравнивали, карбы разные, (диаметр диффузора у 9,9 - 20,2мм. у 8ки- 17мм. и Гтж) на две стр.выше скины кидал. Выхлоп до 95 года не причём.

 

[dron4ik]

Всё уже сравнивали, карбы разные, (диаметр диффузора у 9,9 - 20,2мм. у 8ки- 17мм. и Гтж) на две стр.выше скины кидал. Выхлоп до 95 года не причём.

П.С. мой карб с 9,9-209см. маркировка в карбе 56 Номер на карбе у меня WMC 17 0057

 

[JVL]

По каталогам выхлоп на 6-8 одинаковый безтрубный на 9,9 с трубой для всех годов выпусска..

 

[dron4ik]

По каталогам выхлоп на 6-8 одинаковый безтрубный на 9,9 с трубой для всех годов выпусска..

Утверждать не буду, (сам не разбирал) но по схеме труба есть. http://www.mercury-lakor.com/part_sets/2224?classifier_id=1047 Звонил товарищу, он капиталил маринер 8 ( в мерковском блоке) полностью, готовил к гонкам. Сказал что труба есть, но она короче чем на 9,9. Может ли длинна выхлопа в данных моторах 6,8,9,9 с кубатурой 209см3 являться задушкой Х.З. Но карб от пятнашки он ставил, получил прибавку в скорости +-5км (итого 45-50км) в одного. Данные результаты не впечатлили нужно было 50+ в итоге перешёл в более мощный класс ПЛМ.

 

[JVL]

Утверждать не буду, (сам не разбирал) но по схеме труба есть. http://www.mercury-lakor.com/part_sets/2224?classifier_id=1047 .

Если не знаем английского, включаем переводчик и читаем что написано напротив цифр 9 ADAPTOR PLATE (NO TUBE) (6/8)
Думаю все догадались что такое NO TUBE/. Ну а следующие девятки с указанием диаметра этих трубок (выхлопа по нашему) и модели мотора.

 

[Gena73]

ДВС! Нашел на аллигаторе винт для мерка с 8 шагом при 8 шлицах:
https://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/vint-mercury-9-h-8
У наших моторов тоже 8 шлицов. Должен подойти, или не факт?

 

[JVL]

Не подойдет. Этот винт для мультирумпельных мерков . Диаметр ступицы больше.

 

[oneo0017]

ДВС! Нашел на аллигаторе винт для мерка с 8 шагом при 8 шлицах:
https://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/vint-mercury-9-h-8
У наших моторов тоже 8 шлицов. Должен подойти, или не факт?

Я скидывал в этой теме фотки родного винта с размерами.
Перенаправь им. Пусть проверят.
Может если не совсем один в один, но можно как то переделать...

 

[oneo0017]

Не подойдет. Этот винт для мультирумпельных мерков . Диаметр ступицы больше.

А что значит мультирумпельный?
Как на а/м с кнопками мультимедиа?

 

[JVL]

А что значит мультирумпельный?
Как на а/м с кнопками мультимедиа?

С АКПП, поддал газу и поехал