Результаты поиска

Нет. Это не Нептун. Совершенно разные моторы. Нептун в то же время разрабатывался и готовился в производство сразу с маховичным магнето,а не с агрегатным, да и реверс-редуктор по другому устроен.

Читая статьи из КиЯ наткнулся на статью о продукции БМЗ от которого сейчас только руины остались, а ранее судовые стационары выпускались, и подвесные ЛМР-6 и ЛММ-6. В 60-х годах на заводе был спроектирован подвесной мотор Ока-16 и даже выпущены опытные образцы. В статьях описывались радужные...

Пальцы сами не должны никак с цилиндром соприкасаться. Там же кольца стопорные. Вы имеете в виду наверно след сильнее заметен? Тогда это действительно следы сильно зольного масла быстро коксующегося вдобавок, а царапины на поршнях и в цилиндрах именно от отваливающегося кокса с поршней.

Зажигание весь мозг взорвало. Завтулил кулачек, все работает от и до. Катушку на пробой проверял индуктивным методом. Одеваю маховик, кручу, а искры 0. Беру и зажимаю в пальцах штурвал и провод из зажигания, и не чувствуется ничего при прокрутке. С какой-то попытки пару раз чуток дергает, но...

Ногтем след от пальцев если поскоблить заметна ли ступенька? Если нет, то скорее всего реально это от хренового масла.

Кому донора недорого? https://www.avito.ru/zhdanovskiy/vodnyy_transport/progress_2_1550965917

Я про другое место писал. Вот сцепное с дышлом аж на 3 болтах соединено, а кусок одной трубы дышла с другим вместо болтов сваркой соединен что в корне не верно, т.к. сварка быстро отгниет, да и знакопеременную нагрузку в этом месте будет хрупковата.

Мда... Рама действительно работает на излом причем практически в районе оси. Никакие ложементы не помогут кроме цельных бревен во всю длину прицепа с креплением ко всем поперечным элементам чтобы хоть бревна связали всю раму, да и то получится бяка. Кусок дышла со сцепным на сварке тоже...

В цилиндрах хон виден по всей поверхности, а это значит что мотор буквально недавно собран и/или крайне мало прошел.

Все проще. Если нравятся оба то на второй табличку можно приобрести. Даже на форуме как минимум три производителя табличек рекламу давали. Самое основное отличие в головах: у модификации М другие шатуны и в ВГШ стоит игольчатый подшипник.ю а у простого втулка. Еще у простого зажигание...

От двадцатки как раз хлипче вал, и чего-то еще в нем делает установку в тридцатку бессмысленной.

Если вал нормальный, а вал в 90 году даже самарский должен быть нормальным, то он может быть лучше более свежего пермского.

Поршни феном можно погреть. Втулку тяги реверса из клапанных втулок и маслосъемного от вазовского двигателя можно сделать. Помпу желательно проверить, и доработать полость под зеркалом помпы. Колено и самарское поработает, да и есть мнение что пермские наоборот хуже. Сальники можно и импортные и...

Нормальное желание у человека кота из мешка причесать чтобы потом где-нибудь пересекая судовой ход не заглохнуть напрочь. Лодочный мотор - не мопед чтоб накатиком или ногами в случае чего на обочину оттолкать.

Разобрался с компрессией. Хорошо что вспомнил что собирал когда был ливень и в гараж за маслом не пошел, а взял в качестве мазилки масло для тела Джонсонс. Оно, с*ка, просто испарилось за месяц, а еще и гайки цилиндра были завернуты от руки. Сейчас снова проблемы с зажиганием, но наконец нашел...

Маломерке и днем на судовом ходу делать нех. Это четко в правилах написано. В судовой не более 10 м от края можно заходить только для объезда опасности обозначенной бакеном или реально видимого, но не обозначенного препятствия. За пределами судового хода где гоняют маломерки ночью лучше включать...

Это реально самопал. Колеса похоже на инвалидковские или от сельхозтехники.

Странно, но пару лет назад из Мировых моторов заказывал на Ветерок тоже муфту, гребной вал и вертикальный вал-шестерню, гребной винт. Из косячного только гребной винт с одной лопастью толще чем две других. Этот кривой китайский белый винт без изменений несколько лет продают почти во всех...

Значит просто круговой и воткну. В случае движения спереди все видно, сбоку бортовой один и топовый, а сзади только топовый. Все логично. При стоянке оставляется только топовый, а бортовые гасятся, что тоже логично. Зачем на низкой дюральке требуют кормовой - непонятно?

Кстати, нашел описание на редукторы к этому чуду. Именно к этому шел просто редуктор, а с реверсом шел к двухцилиндровому 13,5 сильному. Все в Богородске и делалось, но нигде ничего не осталось. Если только в сараях у дедушек хитрые шестеренки встречаются, скомунизженные при совке с завода...