Результаты поиска

  1. Георг Ом

    Стучит мотор Вихрь 30

    Вот первая мысль у меня и была что детонация. Газу больше дает и треск появляется - признаки детонации или грохота плохо прижимающегося золотника. Если же в жаркую погоду сильнее трещит, то точно детонация. Этак можно до разрушения колец и перегородок поршней доездиться. Надо либо чуть позже...
  2. Георг Ом

    Стучит мотор Вихрь 30

    Если от оборотов не так явно зависит, а зависит именно от положения заслонки, то вариантов 2: положение заслонки не соответствует углу зажигания, либо что-то с золотниками близкое к их скорому разрушению. Если от оборотов явно выраженная зависимость, то возможно коренные подшипники или торсион.
  3. Георг Ом

    Вихрь с навеской и струбцинами от нептуна

    Насчет толщины транца если и можно в плюс отнести, то остальное не имеет преимуществ больших. Угол наклона чаще всего выставляют один раз после подбора и не меняют его. Балуются с углом обычно тогда когда у мотора есть трим, а ручками 50 кг переставлять - на любителя.
  4. Георг Ом

    Излишки.

    Цены у Андрея более чем адекватные. Гнилой хлам из сарая за конские деньги - это вот https://www.avito.ru/gorodets/zapchasti_i_aksessuary/lodochnyy_motor_361613142 Продается сей экземпляр уже года 3-4. Вначале ценник был вообще 10, потом 8, 7 и сейчас уже до 6 дошел. Свой я купил за 1,5 рубля в...
  5. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    Лично знаю двоих мужичков предпенсионного возраста которые на Ветерках гоняют: один на 8, а другой на 12. Тот что на 12 постоянно меняет гребные винты т.к. постоянно топляки и всякий бетонный мусор где-то умудряется найти. Один раз он гребной вал уже поменял с корпусом редуктора т.к. влетел...
  6. Георг Ом

    Барахолка "Вихрь" - только запчасти

    Может у кого в Нижнем Новгороде и радиусе 40 км от него завалялись шатунные втулки? При разворачивании одну прослабил, и решил движок не собирать до конца, а переделать по хорошему. По магазинам Нижнего обзвон результатов не дал. Везде нет в наличии. Заказывать из Ижевска из интернет-магазинов -...
  7. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    Да. С ним пуск получается легкий т.к. без редукции работает и нет зацепления неполного как у зубьев родного стартера.
  8. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    Ветер, если не укатан включением скорости на больших оборотах, масло нормальное и в редукторе и в бензин льется, то кроме зажигания и иногда карбюратора мало что мозг полощет. Зажигание правится импортными тиристорами, карб один раз надо хорошо перетряхнуть. Клапаны либо раз перед сезоном...
  9. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    8М с электронным и верхней шатунной втулкой на иголках. Требует почти в 2 раза меньше масла в бензин. Только даже электронное зажигание требует доработки заменой тиристоров на импортные для надежности.
  10. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    Я себе в свое время брал Ветерка конца 60-х выпуска. Редуктор был еще прямозубый и на вертикальном вале коррозией прогрызло канавку под сальником. Заменил подшипники, шестерни и вал, а зажигание переделал на электронное. Завести можно крутнув руками за маховик. Просто голова была в приличном...
  11. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    В основной массе сейчас ставят головы Чемпион от 6,5 до 13 лошадей. Меньше 6,5 лошадей плохо согласуется и приходится винт подрезать.
  12. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    Да сейчас очень много продается голов от Ветерков подешевке т.к. переделывают в гибриды. Сами же Ветерки -8 в цене изрядно прыгнули т.к. если победить зажигание и поставить стартер от Нептуна или импортного четырехтактника, то по потребительским свойствам не хуже Джонсона, Сельвы и т.п. Это...
  13. Георг Ом

    Покупка ветерка 8

    Для ноги Ветерка запчасти найти не проблема как китайские, так и отечественные, дабы ноги до сих пор делают. Для мотоголовы запчасти сейчас либо у дедушек из закромов или китайский новодел. Родные запчасти долго ходят. В худшем случае можно купить переходную плиту и китайскую голову для...
  14. Георг Ом

    Вихрь с навеской и струбцинами от нептуна

    Тут редуктор-то родной. От нептуна только подвеска со струбцинами. За инсталляцию нептуновского редуктора на Вихрь я-бы плюсанул, но ее тут нет.
  15. Георг Ом

    Вихрь с навеской и струбцинами от нептуна

    Фиксацию и на Вихре дорабатывают, а про усилие поворота непонятно. Обычно на движках от 20 сил и выше комфортно перемещаться с дистанцией. На румпеле устанешь.
  16. Георг Ом

    Привожу в порядок "Вихрь-30"

    Если серьезных каверн нет, то сальник нормально поработает. просто меж сальниками смазку типа шрус или для подшипников ступиц затолкать. Кольцевой задир на картере по фото трудно определить. Главное чтобы в золотнике не было глубокой борозды в которой мусор будет застревать и еще глубже чертить...
  17. Георг Ом

    Вихрь с навеской и струбцинами от нептуна

    Наверно вибрация поменьше и работает потише, т.к. лодка от мотора не гремит.
  18. Георг Ом

    Вихрь с навеской и струбцинами от нептуна

    Сумбурные фотки с подвеской от Нептуна. Исправьте. Иначе про навеску приходят мысли о карбюраторе, зажигании и приколхоженном редукторе с винтом.
  19. Георг Ом

    Моторы, которых мы так и не дождались.

    Может тему тогда можно как-нибудь переименовать? Странно что в истории создания Нептуна вообще никак не указан прототип Ока-16, а написано что конструкторы "Красного Октября" сами разработали в 65 году этот мотор. Мы-то знаем что он практически цельнотянутый со шведского.
  20. Георг Ом

    Моторы, которых мы так и не дождались.

    Хотя, сравнение дало одинаковое устройство механизма в редукторе с Нептуном, но формы корпуса совершенно разные, и больше всего смущает то, что про Нептун нигде не упоминается что на базе Оки-16 создан.
Вверх Снизу