Результаты поиска

Цена только на эти кольца не дает шанса на ошибку. Третий комплект и будет как стоимость двигателя в сборе.

Думаю что вот так должно получится. Для "Луча" недостаточно импульса. Или его схему изменять, или на светодиодах и одном транзисторе временно спаять.

может канавку в поршне прорезать глубже?

ну а Восход/Юпитер?

Кольца - CG-150/162FMJ 62мм подходит для мотоциклов с двигателем CG-200 FML 163 VIPER, ZONGSHEN, Musstang, LIFAN, G-MAX Racer, Xgjao, GEON, viper MX200R,viper F5,GEON INVADER 150, VIPER V200-F2, KINLON JL150-70, VIPER V250L, LONCIN LX200GY-3, VIPER V150N ну и Восход (61,75, 62мм) и ИЖ Ю5...

И потом чуть молотком по ключу пристукнуть. Это примерно 70-90Нм

С таким полом должна летать! Похоже, что дохлые лошади. И да, КЛМ нужно крутить ГТЖ, чтобы двигатель работал. Очень важное, как и любого карбюратора, выставить или подобрать нужный уровень в поплавковой камере.

Яндекс запрещен в моей стране. Но не в этом дело. " съёмный настил на дне судна в шлюпке или яхте, в больших судах и кораблях — настил на деке грузового трюма, румпельных и прочих ..." про жесткость упоминания нет.

Похоже, что все это (головка+цилиндр, картер, глушитель, дейдвуд) нужно затягивать одновременно на стойке. Иначе, затягнувши вместе цилиндры и глушитель, глушитель не попадет в плоскость плиты, и так по кругу. странная конструкция. Я затягивал все одновременно с применением герметика и...

Пайолы = досточки на днище? Если нет - был не прав. Конструкции лодки не видел. Колибри КМ300 +ММ тоже глиссировала с около 200кг в лодке. Дно - слань-книжка усиленная, ближе к транцу, стрингерами. И Колибри 320 тоже глиссирует с двумя человеками и вещами под ММ с дном слань-книжка и...

с пайолами не поедет. делай жесткое дно.

Все про двигатель пишете, а про лодку то ничего и не известно! Какая конструкция дна, как накачана, как размещен груз и навешен двигатель. На лодке длиной 2.6м под В8 с грузовым винтом выходили на глис против течения. ММ обязана вырвать 200кг в лодке на скоростном винте при условии очень...

Отличная получилась лодка. Но это уже не Автобот. Имхо.

Я бы пруток приварил под углом к залому и вывернул.

Корпус подшипника запресовывается до упора. Нижний буртик работает как упорный для ШПХ. Шестерни разные. Вернее шестерни одинаковые, храповик в разные стороны. Смотри зацепление по вращению вертикального вала.

Так нержавейка вязкая. Имхо, более декоративный из них крепеж, чем силовой. Нагрев чудеса творит ;)

Можно. Между блоком и картером поставивши прокладку - немного сдвинутся фазы, не критично.

Конечно не бекалитку! Дорого, негде взять и тяжелая. Реечная слань из сухой сосны толщиной 15мм. На фото поперечные, опорные, бруски будут дно царапать. Я бы сделал доски поперек а опорные бруски вдоль корпуса. Может для жесткости добавить по бруску-стойке по средине слани?

Собственно вопрос в теме. Как были организованы слани в новой лодке? Шпангоуты не на одном уровне. Положить по длине - топорщатся. Поделить на две - разница в высоте 5см и отсутствие блока плавучести не дает возможности положить последний погон. Как было с завода? Чертежи выложу. Моторный...

Три винтика предхоз пытался выкрутить при помощи зубила и молотка. в итоге - обломаны три шляпки почить вровень с резьбой и погнут лючок. Что он там искал/прятал я так и не понял. Подварился и выхитал, т.к. знатно приржавели. Внутрь тоже не хотели выкручиваться. Герметичность.. Ну не знаю...