Результаты поиска

Спасибо! Все сделал по рекомендациям - искра появилась. Жирная, в нужном месте, двигатель завелся, но... Оборотов не набирает, метка бегает по всему маховику, только на малых оборотах можно рассмотреть. Два коротеньких видео об этом. Как побороть сие неподобство? Были заменены...

Все супер, но назрел вопрос про конденсатор С1 и резистор R1. R1 везде 27кОм,понятно.С1 везде разный. С какого начинать и как понять, что это именно тот, что нужно? Разброс уж очень большой 0.5, 4,7 10 мкФ и 22мкФ для датчика новой конструкции.

т.е. вот эта, для Привета, с его редукционным стартером, будет предпочтительнее? на какой рог ставить катушки с обмотками 2500 и 6500 витков есть разница? как понять, что "попал" с фазировкой катушек? подключать по одной и по максимуму зарядки конденсатора или как-то по другому? провода 0,16 не...

Прошу прощения, все-таки какой окончательный, самый лучший/оптимальный вариант зажигания из этих 12страниц, какой вывод? Тот, что в первом посте, или тот, что с двумя катушками разного сечения провода/витков? Датчик выпилил и завис. Все схемы хороши, но есть же и лучше и пока все в режиме...

Часто бывпет сверху, под заглушкой, подсос. Никак холостые не выставить. Или там же паутина/грязь.

Чтобы легко раскрутить карбюратор его нужно нагреть. Он весь клеен.

Скоба изготовлена из каленой железки. Чертежи есть. При нормальной эксплуатации она и не нужна, можно рукой придавить двигатель, если поднимается. Регулировкой задний ход не отключить. Да и зачем? Без скобы все отлично функционирует.

Вот, чтобы не было гемора, размер для печати указан в имени файла. Вставляеш его в Ворд, свойства изображения - размер, и там указываеш размер изображения. Масштаб сохраняется 100%. Пдф - может изменять масштаб при печати. Не все просмотрщики адекватно переносят изображение при печати, поэтому...

Разве не видел? https://forum.motorka.org/threads/4675/post-235204 И на следующей странице скан под головку.

диаметр внутр/наружн, высота, конус, вес что из этого нужно?

Что именно нужно? Размеры один в один как Ветерка. Только один магнит вместо двоих.

С московским магнитом не пойдет, имхо. В маховике то всего один магнит (два полюса) и те часто очень слабые. Достаточно ли будет мощности для зарядки двух конденсаторов? И как по времени будет заряжаться, следующий после рога, канал? Хотелось бы, чтобы все задуманное получилось!

Имхо, потому, что московского магнита мало. Его еле на искру хватает. Ветерковский с МБЭ будет лучше. И можно будет акк подзарядить. Выпрямитель-ограничитель от скутера можно ставить, только отвязать второй вывод световой катушки от корпуса.

Это я слышал, но факт измены на видео! Всем видно, как любил Вихря, и не одного ;) Наверное, посмотрев твои видео, я искал и купил себе Привета а не Нептуна.

как? Не узнал Кирюху? Да, он повзрослел, сменил спас.жилет и изменил Привету с Вихрем! Говор не изменился ;) раньше было на коленке с "*овна и палок" а теперь станок, микрометр, Инструменты :)

Такие же крышки ставились на мотоциклетные карбюраторы с утопителем поплавка. Вот у них "дымоход" немного другой формы и размером. Внутри еще пружинка помещалась для выталкивания утопителя. А Ветерковый - просто отверстие в атмосферу диаметром 15-2мм.

Трансформатор Лодочного Мотора?

Ветерок хорошо держит холостые 800-900об/мин 1500,имхо, высоковатые.

Не только металлическая. В бензопилах - резиновая. Говорим об "атмосферных" карбюраторах. Остальные конструкции не затрагиваем.

В поплавковой камере давления нет (не должно быть) не при каких условиях. На качество распыла это никак не влияет. Самый важный параметер карбюратора - уровень топлива. Его нужно подбирать индивидуально для почти каждого карбюратора. От него зависит работа других систем в карбюраторе. Без...