Результаты поиска

мотор всё равно очень легко перекладывается с одной стороны на другую_риск велик.

на совдепии к движу троса крепятся через пружинные демпфера в который бешенный люфт, так как движок очень легко перекладывается от одной крайней точки к другой при малейшей возможности пытается резко сменить курс и опрокинуть лодку или сам слететь с транца

вообще чем больше тем лучше (из соображений потребителя)но большой не будет полностью заряжаться крутить его будет любой оптимальным считаю 55-70амп.

масло закачивается через нижнее отверстие пока из верхней не польётся.

Re: Evinrud 35 ELAN 1995г.- подарок в разборе!(что и как делать?!!!) +10000 на джонсонх и эвах это ещё те "грабли"

а какая ему разница какой мотор показывать 2-х или4-х :lol: по поводу недостающих частей просто они бывают разной комплектации!

на счёт --ПОудобнее я-б поспорил? на своём авто вы коробку перекл. тож левой рукой,а руль правой? еслиб вам пришлось при каком нибудь подходе или маневрировании,перетаскивании,в минуту раз десять переложить руль и передачу (желательно с тросом футов в 16 и тросами которым лет5) я думаю вы своё...

про то что лучше или хуже конечно можно поспорить?лучше всего винт подогнаный под лодку по всем показателям(обычно восновном приходится дорабатывать)(желательно нержа).

-30%СКОРОСТИ И ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ(ЕСЛИ БРАТЬ НУЖДА ЗАСТАВЛЯЕТ БЕРИ С ЗАПАСОМ МОЩНОСТИ)

с покупкой б.у техники ни коких проблем нет (тем более у 2-х тактников)главное чтоб компрессия была в норме и движка на сильно замученная морем,а то бывает движок в идеале но при его 1 разборке на ремонт,весь подлежит замене(корозия мать её так)!

вообще по существу вопроса могу предположить что на "сезе;у соседа"стоит биг футовый редуктор для яхт и других водоизмещающих судов потаму как при таком соотношении мотора и винта лодка доллжна весить как пушинка.

мотор без проблемный до тех пор пока едет,как сломается-гемор,не любит она нашего брата! больно предросположена к стерильности,да и зап.части кусаются.

можно единственно не советую ставить совдеповскую рулёвку,во первых троса,блочки,и всё что с ними связанни,во вторых подпружининые крепежи к движку-того и гляди пытаются выкинуть тебя за борт.

мы на него volvo pen-ту с калонкой дизеля в 130 кабыл ставили для спасателей вещь получилась супер,себе хотели корпус взяти d3-190поставить-неполучилось до сих пор в надежде.

Re: Как побороть электрохимическую коррозию ? с "-"прикур.замарачиваться не стоит(масса движка сидит там-же)а с корозией алюминьки надо бороться анодной защитой(магниевые для пресной воды,цинк для моря)

при установке движка на транец поток воды из под транца поподает под кавитационную плиту,а при выносном высвобождаемая из под катера вода устремляется вверх,и когда достигает плиты поверхность воды получается выше,тем самым плита перезагружается.

тады-ой!!!

40-К если нармальный транец вешали без переделок както у ГИМСа прокатывало.

Re: Отзыв о лодке Gladius SW 520 вообщето 11 лет работы в яхт клубе главным механиком абязывают иметь дело со всем(в том числе и пластиком) гело-КОУТ если без трещин исколов водонепроницаем. по поводу остмоса могу сказать одно всё зависит от качества ентого гель-к. за 11 лет из 100 едениц...

Re: Evinrud 35 ELAN 1995г.- подарок в разборе!(что и как делать?!!!) во первых поздравляю с покупкой. глуши микс,собирай на ремонтных поршнях и пользуй. (ПО ПОВОДУ ототри и езди прокатить может ТОЛЬКО если поставить другие поршня этого размера,алюмин от поршней вытравить кислотой,какоето время...