Результаты поиска

Могу предположить что размера ремонтного может вообще не быть,вкладыши если различаются по цвету то это полнота для выбора погрешности при изготовлении деталей(коленвал,блок,шатун)

Снеми термостат скорее всего он заклинил открытым(или токая ерунда может быть у любителей поздней осенью спинить сплавляясь и переодич.возвращаясь на исходное место заводя двиг часто но не на долго,при таком режиме ещё и коденсат появляется)двигат.не прогревается до раб темп.бенз не догарает...

Привет форумчанам! Давно не заходил,настольгия замучала. Далой формальности давайте ближе к делу. По описаным проблемам в качестве предположений -двс -утопленник(от эого все проблеммы с электрикой) По запуску на передаче на самом двигателе тоже может стоять дублирующий микрик...

вообще-то это топливный насос высокого давления!по мимо клапанов в корпусе пунжера еще есть клапан регулирующий давление в магистрале.у двиг до 2003года прикручен к насосу отдельный коробок в нем он и стоит,имеет регулировку в виде контрогайки и винта под торекс.

на всех катерах помимо водо-водяного ещё и водо-масленный надо ставить

"ПО ХОРОШЕМУ"-это до характерного стука??? :crazy:

12-кг.будет достаточно(хотел в книгу глянуть-в машине лежит)по поводу температуры не скажу (таких данных не встречал)но при новом термостате и датчике темпер.сам всё увидиш.

если идти от обратного то-топливная рейка с форсунками,к ней подходит шланг,идём по шлангу находим алюминевый коробок(может стоять под впускным колектором)в нём насос.

не всё понял из последнего,но если проблема в уровне топлива то надо зайти в раздел колибровка топл. бака(колибруется или пустой полный(будет показывать в процентах и приблезительно)или по 5-ти точкам(устанавливаеш объём топл.например-150литр.и после 5-раз подливаеш в бак по 30 литров и...

Re: RIB скайбот 440. +1000 Вырезаеш и выбрасываеш,вырезаеш и выбрасываеш одна проблема ТЯЖЁЛАЯ ОЧЕНЬ!

всё правильно понял-боротся путём развесовки(или как вориант сместить д.в.с.(не считаю хорошей идеей для килеватых лодок)).

ставить если не хочеш масло сливать с бензином.и свечи менять через 20 часов. без термостата двиг не прогревается до рабочей температуры из за этого бенз недогарает,кольца его снимают в поддон====повышенный уровень,и нагар на поршнях

+1 не знаю устройства конкретных стартеров,но на всех 2-х тактниках до 80-ти кобыл стоят базвтягивающие стартера.заципление происходит по нарезка на валу якоря за счёт центробежной силы,если последняя не активная по причине разряженного А,К,Б.или отгоревших шёток ,или черезчур обильной смазки на...

если нет ни каких электрических проблем(не высвечивает не эл. тах. чек или пищит перед сбросом)ищите проблему в механике,фильтра,топл.насосы(их 2-а подкачивающий и электрический) оч.часто бывает проблемма с электро.он стоит в коробке,там поплавок,сетка.при наличии в...

поздравляю,у меня тоже после 3-х лет мучений 200-ка HPDI поехала.

по сему скорее всег прогар поршня.

в общем раскожу о случае из жизни а там сами решите кому что случай был с сузой симптомы одинаковые,5-ть мин. на полном.задыхается,2-е мин. на холостых,5-мин на полном.........грушу кочаешь едет.....разборка насоса ни чего не дала...после мозгового штурма,ну и...

с таким транцем я-б уже даже не стал ставить шпильки если-б не на лошадей так 1000

я этого не говорил,но придерживаюсь мнения"чем меньше узлов и агрегатов-тем надёжнее"а на 3-х целиндровом автомикс+3-и карба+3-и катушки еть где разгуляться если что не так?

Re: Evinrud 35 ELAN 1995г к нему провода ни какие не подходят?у более свежихк который при не достатке давления масла ограничевает мощность