Результаты поиска

Я вот тоже что-то не помню :? ,видел поддоны и дейдвуды пермские, значит они с "квадратной" двадцатки.

Re: термостат прибоя. Во блин, единственный совкомотор с термостатом и то очень большая редкость, видимо самые последние. Вот такие ставил себе на Вихрь и Ветерок. Размеры почти такие же как и Alex указал. А вот покупал здесь ,есть и такие как на фото у Alex'а. Може и на Прибой подойдёт что.

Сань, молодец! А моторчик отблагодарит тебя хорошей работой. Теперь надо дождаться глубокой осени и проверить работу термостата в ледяной воде! Приятно видеть, что мою идею воплощают в жизнь... :oops:

Вроде бы после 1978 года Ветерки комплектуются электроникой. А контактное магнето МЛ -10-2с, которое ставилось когда-то на моторы, не выпускается примерно с тех же лет. Как и запчасти к этому магнето.

Коль, зачем же так...... :( . Я катаюсь и под Ветром тоже, контакты раздал. :pardon:

Данилыч, соглашусь :yes:

:yes: У меня на К-49 сделан самодельный.

Игорь, так можно выступ чуть вниз отогнуть и приварить гайку пятёрку, а в неё винт с контргайкой. И пластину можно чуть подпилить, что бы больше была похоже на правую, что на первом фото.

Я оказался неправ, профиль той планки что с регулировочным упором другой немного. Вот фотки. Слева без упора, вроде с контактного магнето. Посередине с упором и справа с регулируемым упором. Видно, что профиль последней планки (наиболее современной) отличается от двух других.

Завтра гляну в гараже, у меня их много всяк разных и разных лет. Сфоткаю. Хотя профиль вроде одинаков.

Всё правильно нарисовал :yes: , так и должны распологаться (и так и расположены!) вход и выход воды. Хорошее дополнение - это паз на выходе вместо отверстия.

Ну так и должна быть в стороне, зажигание-то сдвигается в раннюю сторону. Ставишь напротив свечей - получается позднее для малых. 2 см. и будет примерный ход зажигания от минимума к максимуму. Так вроде....

Проявляется и ещё как! Ну правда в случае с намертво закреплённом зажигании в положении соответствующем максимальным оборотам. И только после прогрева двигателя. Я поднимаю лодку в гараж при помощи мотора от советского мотороллера, зажигание закрепляется в нём намертво, хотя сдвинуто максимально...

Мне вот тоже кажется, что это не детонация...... :? Помню довелось настраивать как-то мотор, такой же стук был, так в этом движке втулки шатунные были изношены ниже всякого предела, как и пальцы. Стук был именно на низких оборотах. Это был В-8.

Re: В-30 охлаждение. Сам начальный чертёж неправильный, эксцентриситет должен быть развёрнут на 90 гр., что и есть на самом деле в корпусах Вихрёвских помп. Но я ещё выходное отверстие сделал бормашинкой в виде паза, наподобие как в пластине (зеркале). Качает супер, спасибо термостату, лишней...

Re: В-30 охлаждение. На фотке лопасти загнуты "не туда". Ступица крыльчатки должна как бы "тянуть" лопасти за собой.

Одинаковые зазоры не всегда прокатят. Дело в том, что максимальный всплеск напряжения происходит кагда полюсные наконечники маховика перекрывают примерно на половину торцы сердечника катушек по ходу вращения. В идеале в этот момент и должен размыкаться прерыватель, но учитывая погрешности и...

А вот на Вихрях маховики разные, последние лет тридцать идут облегчённые :? . У меня поставлен тяжёлый, выпуска ориентировочно 1978-1981 г. Плюс венец зубчатый. Верхние подшипники всегда в отличном состоянии, но пришлось заводскую балансировку подправлять.

Полностью согласен :yes: .

Ну если электронное, то вполне удачное. А вот механическое полнейшее дерьмо. Если катушки перемотать и сделать герметичными, то на три с минусом ещё потянет. Когда-то так и делал. Перематывал и первичку и вторичку.