замена зажигания на ветерке12 с контактного на МБЭ-3

[igor66]

Приобрел древнего ветерка 12 с контактным зажиганием. Так как не мог добиться устойчивой работы на малом газу,да и на заводку был не очень,по совету товарища решил заменить зажигание на МБЭ-3. Трансформаторы установил от китайского Минска,маховик оставил старый так ка в нете прочел что в принципе они одинаковые. Но о горе! Теперь мотор заводится отлично, на малых работает устойчиво,а вот на средних и высоких оборотах весь трясется и обороты не развивает. Кто может подскажите умную мысль. Сам я в электронике чайник,да и с моторами этими почти не общался. Буду очень признателен за дельный совет.

 

[IGNAT]

....... заводится отлично, на малых работает устойчиво,а вот на средних и высоких оборотах весь трясется и обороты не развивает. Кто может подскажите умную мысль.....

Настраивай карбюратор, симптомы очень похожи на чрезмерно богатую смесь. Покрути винтик, что под диффузором спереди.

 

[shalagin]

на малых работает устойчиво,а вот на средних и высоких оборотах весь трясется и обороты не развивает.

А вы его что, на полном газу на нейтрали гоняете? Или же он так работает с нагрузкой (с гребным винтом)?

 

[КОЛЕБАСС]

можно попробовать проверить опережение(стробоскопом)или отрегулировать связку карб-основание.на карбе тяга заслонки которую толкает зажигалка регулируется.то есть при максимально открытой заслонке отрегулировать опережение.

 

[igor66]

Всем огромное спасибо за советы! Помогла замена карбюратора. Старый так и не смог отрегулировать.

 

[IGNAT]

....... Старый так и не смог отрегулировать.

!? Но причина-то должна же быть.

 

[pohlebaeFF]

Друзья!У меня проблемка нарисовалась,на 12-ом заменил контактное на МБЭ-1,маховик и планку оставил прежнюю без болта регулировки УОЗ,решил по абрису нанести метку на маховике,когда установил ручку в полный газ,получилось что метка на основании находится в стороне а не на одной линии картера и свечей,если основание с меткой ставлю на против свечей,то расстояние между ограничителями на планке и приливе клапанной крышки около 2см получается.Карбюратор К-33.Подскажите как правильно поставить метки.Спасибо.

 

[pohlebaeFF]

Ау,есть кто нибудь?Буду благодарен за совет.

 

[IGNAT]

...,на 12-ом заменил контактное на МБЭ-1,маховик и планку оставил прежнюю без болта регулировки УОЗ,решил по абрису нанести метку на маховике,когда установил ручку в полный газ,получилось что метка на основании находится в стороне а не на одной линии картера и свечей,если основание с меткой ставлю на против свечей,то расстояние между ограничителями на планке и приливе клапанной крышки около 2см получается.Карбюратор К-33.Подскажите как правильно поставить метки.Спасибо.

Ну так и должна быть в стороне, зажигание-то сдвигается в раннюю сторону. Ставишь напротив свечей - получается позднее для малых. 2 см. и будет примерный ход зажигания от минимума к максимуму. Так вроде....

 

[pohlebaeFF]

Костя,спасибо!Нужно как то болт приколхозить для регулировки УОЗ.Костя,планки под контактное и ЭМЭ под 33 карб имеют одинаковый размер или есть отличия?Спасибо.

 

[IGNAT]

.....планки под контактное и ЭМЭ под 33 карб имеют одинаковый размер или есть отличия?.....

Завтра гляну в гараже, у меня их много всяк разных и разных лет. Сфоткаю. Хотя профиль вроде одинаков.

 

[IGNAT]

.....планки под контактное и ЭМЭ под 33 карб имеют одинаковый размер или есть отличия?.....

Завтра гляну в гараже, у меня их много всяк разных и разных лет. Сфоткаю. Хотя профиль вроде одинаков.

Я оказался неправ, профиль той планки что с регулировочным упором другой немного.
Вот фотки. Слева без упора, вроде с контактного магнето. Посередине с упором и справа с регулируемым упором. Видно, что профиль последней планки (наиболее современной) отличается от двух других.

 

[pohlebaeFF]

Константин,огромное спасибо!На моём стоит средняя на фото.Мотор заводил в бочке,тёплый с 1-го рывка,холостые тоже вроде нормально,на лодку повешу попробую,хотя пластину нужно будет искать где нибудь в моём городе купить нереально.Костя,благодарю,ты вот такой мужик!

 

[IGNAT]

.....На моём стоит средняя на фото.......хотя пластину нужно будет искать где нибудь в моём городе купить нереально....

Игорь, так можно выступ чуть вниз отогнуть и приварить гайку пятёрку, а в неё винт с контргайкой. И пластину можно чуть подпилить, что бы больше была похоже на правую, что на первом фото.

 

[shalagin]

справа с регулируемым упором. Видно, что профиль последней планки (наиболее современной) отличается от двух других

Если не ошибаюсь, это планка под карбюратор К-49.

 

[pohlebaeFF]

Костя,спасибо,попробую сделать по твоему совету.

Сергей,под К-49 другая пластина,у меня 8-мой Ветерок с К49,а на фото Кости под К33.

 

[shalagin]

Наверно так , визуально они похожи, по каталогу под К-49 идет деталь под номером 63 28 11-15, под К-33 номером 61 28 11-15.

 

[WOLLI]

ПОД под К-49 совсем другой формы поводок...на фото выше его нет...

 

[IGNAT]

ПОД под К-49 совсем другой формы поводок...на фото выше его нет...

У меня на К-49 сделан самодельный.

 

[nik2]

Под К-49 :



Кстати, выступ пришлось спилить, т.к он не давал глушить мотор , ставить кнопку, как то хлопотно, да и без него проще получить минимальные обороты.