Re: Новый Вихрь-30 хуже старой иномарки
Я всегда говорю что экономить деньги клиента себе дороже.ты для него как лучше,а если какой гемор с говном живьем сьедят.
Ты и в прямь такой упертый или просто меня вывести хочеш?
Обьясню для особо тупых...
На всех ПЛМ( импортных годов с 80( старше не попадались))стоят катушки генератора с которых выходит напряжение( переменка) на освещение,или на диодный мост приобразующий переменку в постоянку.
Генераторы идут на всех ( даже маленьких румпельных2,2,5и т.д.) не на всех стоит выпрямитель преобразовывающий переменку в постоянку( на электростартерных однозначно есть Все)
НЕ В КОЕМ СЛУЧяе
У него нет регуляора напряжения- компенсатором является АКБ,его отсоединяете и на борту у вас от20-60 волбт от сюда погоревшие блок упр и тд.
Вообщето все с точностью да наоборот 17 грузовой(тоесть расчитан под большую загрузку)21скоростной
Шаг винта-21 - это растояние в дюймах пройденое винтом( погруженным в грубую среду) за один оборот вала=больше число- большее растояние-больше скорость.
Другое дело ПРАВильно подобраный винт...
Генератор у 30- 6А=70 ват,из них 55 фара+ход огни,музыка и т.д.
Для полного заряда 55 акб нужно минимум 10 часов не считая тока потребляемого двс,а на практике получается часов20,на х.х.ИМХО он вообше может не заряжать.
Мощность генератора ограничена и не регулируется в зависимости от потребителей,если потребляемый ток больше генерируемого то при длительной эксплуатации акб разрядется.