Результаты поиска

Даааа тонель для мелководья это весчь

Я б сказал не к любым двум,а к любым трем( белым) что идут от генератора на выпрямитель

Хорошо порыбачили.

При такои схеме линь нужно цеплять за носовую часть якоря,тогда и выниматься будет проще( зацепов не будет) http://rubalka.ucoz.ru/forum/9-1297-1 По этому принцыпу Упс...... ссылка на другой форум( сорри)

Чтот явно задумал.(может лодку деду летом покоасить?)

Вообщето стандарт.меньше думаю на твоем будет ходить,но опять-же при большем потреблении сгореть - несгорит,зато греться будет и контакты попалит.

Судя по штанишкам родители его в авиацию готовят.

На сколько я помню там 20-ка и стоит.

Класный отчетец получился.

Главная проблема этих моторов- шалавливые ручки хозяев.,плохой бензин,некачественный сервис. Двигатель карбовый по этому может при длительном троленге иногда подтраивать или подтряхивать.НеВКоем случае не лезть в регулировку карбов и на тяге дросселя датчик опережения зажигания. Если будут...

Чтот я про такие вармарские методы и не слыхал.( протри спиртиком,тоооонким слоем,на выдохе, и все)

Чего голову людям морочиш?пришли телефон в личку,я тебе мастеров поскидываю

Утапливаеш втулку в сторону бендекса,освободится стопор на валу................... Якорь нормальный( на вид)прозвони ламели( каждую) на корпус и между поворами якоря( на предмет контакта) ставь и радуйся.

Вообще то по хорошему нужно все хорошо выставить вплоть до мин. Не говоря о градусах.

:good: :good: :good: вааще!

Сань я ж тебе телефон Лаврова сбрасывал? Или он гад рядит безбожно?ежель что жалуйся,мы его на место поставим,или бюджетнее найдем.

Они то конечно все на амортизаторах,но аморт предотврощает раскачку, а пружины или пневмо компенсируют вес.

Смазка водоневымываемые поэтому их хватает на долго.практически на моторах которые используют в выходные шприцовкай не занимались годами.посему если есть все необходимое и возможность контроля состояния почему бу не литол. Винты могли быть недотянуты,но и переодически прослабляются потому как...

Как- бы глупо это не звучало,но "смотрите термостат".

1- масло в выхлопе толька из целиндров(скорее недогоревшее) 2 нижнюю в замену( если нельзя перевернуть или отшлифовать), верхнюю - по настроению. 3- смотри по состоянию сальников( трещинки,потертости),не болит не трогай только шлифани вал переключения от камня( налета) 4- взамену однозначно-...