Результаты поиска

Здесь самое главное трентровп тренировка и тренировка,главн правильно расчитать скорость,разгоняешся,перед берегом нитраль и. Пока лодка глисирует врубаеш заднюю.( за счеттого что мотор не зафиксирован он откидывается и не создает торможение)

Я тоже никогда не слышал и не видел чтоб демпфер от движка проварачивался( об меляк или топляк другое дело)

Както на обучении по яме задал вопрос как определить правильность подбора винта на новом двигле- ответ кратковременно дать полный газ,только для проверки правильности подбора иначе это не обкатка.

http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php? ... &block=100

В общем разница в выпуске до определенного сер. Номера и после,у тебя ранняя версия без термостата,у более поздней так как на предыдущей ссылке термостат уже есть(это 20 и если в томже каталоге выбрать другой сер номер то будет он)

Да так лучше,но в этой крышке нет термостата. А с дрегова бока нет фоток?

Фото канечно неудачное,но мне кажется это другой блок,не видно крышки термостата,похоже штуцер вкручен в крышку целиндров?

Днепр более килеватый,из за этого более валкий,но и бооее скоростной,хоть и не любит перегрузов.........поэтому хорошо это или плохо решай сам .......все зависит для чего лодка нужна

Воронеж короче к5 м3,4 на которую13футов встают и рулевые и газ реверс как родные,12 я б брать не стал( если только не сразу примерять и ставить)такчто бери13 не ошибешся.

Раскажу Вам как правильно,а как ничего не будет или на крайняк будет троить пердеть........ вы и сами знаете. Если бензомаслянная смесь неиспользуется более2- х недель в нее нужно добавлять стабилизато топлива.

Так там тож вроде.......снех. в крайняк если переживаеш за редуктор,отрабатываеш задней передачей,винт выше головы.и..............велком на берег.

Я на 50 ке 4- такт.в меляк на песке вылитал с всего маху( утку гоняли) гидроподьем олкинулся,редуктору хоть бы шо,а шоб гидро.сорвать удар не хилый нужен.

Да ничего ямашке не будет,она без гидроподьема с отключеным фиксатора,а глушить можно и метров за5 доберега

Андрюх ты - б цену стартовую озвучал.

Наконечники тоже вытачить из куска пластика болгаркой,нарезатт резьбу м5 минут15 на пару( которые к дистанции должны идти с ней)

По мимо блока обычно размооаживается головки,коллектора и паук. По взаимозаменяемостб- это абсолютно эдентичные моторы,нужно будет переставить задний колокол,проводку,коллектора и навеску.

Re: Вихрь-30 и иномарки Да.да+100500 .был в прошлом году в черкеске там лифаны собирают,дак чувак с завода ездил на стажировку в чайнатаун где ему расказали что по расчетам производителя лифан в рашке должен стоить170-180 тыр., :shock: но им сказали" или 300 или не как" :crazy: :crazy: вот так...

К масленому насосу подходит тяга которая при открытии заслонки увеличивает подачу масла.этой тягой и регулируется.

На старом посмотри на перегородках ступицы что написано? Еще может маркировка на обратной стороне лопости быть.

На тррсах рулится легче,но не безопасно,во первых рульнельзя выпускать из рук кувыркнуттся можно( сварачивается легко) во вторых ролики,троса.........