Результаты поиска

То что он стоит так( без натяжителя) это все знают,но такой слабины как у макса быть не должно.......Менять однозначно.

Отверстие в интеркулере должно быть для слива кондеесата.его диаметр достаточно мм3-4 на работу ДВС она не влияет.все остальное должно быть герметичным.

Не парься и собирай мотор.без проблем работают даже с трещиной в гильзе,а здесь вообще не о чем разговор.

Думаю редан будет не лишним,особенно при малой мощности.

Не совсем понимаю где именно трещина,какую нагрузку несет данная деталь???? Мож вообще ни чего не делать.

Хотел сказать что если ему водомуты поставить спидстер получился- бы. Хотя для спидстера он великоват,скорее всего челеежер. Корпус хороший,но широковат для одного движка. Выкидывай плм,ставь два БРП,тем более железа у тебя полно.да и по мелякам гонять.......

По ремню тоже считаю что не оригинал.хотя тотже дейко может их поставлять для мерк. Брал на яму меркоремень- квиксильвер!!!!!!!

Технологическое чудо называется автомобильный компрессор.в крышке бутылки два шланга,один до дна,,,,,,наливаем,надуваем,закачиваем..... Один раз сделать спецпробку и пользоваться долго и счастливо.

Я не скажу- не помню.

Двигатель в вертикальном положении,бачек с маслом подвесить повыше,взять трубку,соснуть масло через нее и воткнуть в нижнее сливное отверстие.....ждать пока мамло не потечет из верхнего. Вариант для тех у кого нечем задавить......

Есть любители джонсонов??????? https://m.avito.ru/volgograd/zapchasti_ ... _729966078

Уйдет грамм 300-400, можно поставить двиг.и трубочкой самотеком через нижнее отверстие.

Роман,я 15 лет занимаюсь ремонтом плм,снего,гидро,квадро,мото.......... Так что обьяснять мне как подбираются вкладыши по цвету не надо.,а Дитрию если будет интересно могу дать телефончик человек если возмется то сделает.( мож.даже шейку наплавят)

Зазор специально выставлять не надо,он сам выставится при регулировке холостых.нужно выставить одинаковый зазор и одновременное открытие заслонок.для этого добавить винтом х.х. и отрегулировать одинаковый зазор,затем отрегулировать х.х.на прогретом двигателе и после этого сделать синхронизацию...

Без проблем все точится и ходит,а вот наварка это кот в мешке.ни кто не даст гарантию что он не сломается попалам. Вкладыши подбираются по толщине,перегибаются по диаметру,обрезаются по ширине и пробивается замок.после этого делается замер полученного диаметра в зажатых между шейками вкладышах и...

Если вопрос о 4- х тактнике,то проще и надежнее расточить и сделать самопальные вкладыши.

Да ты все правильно понял.на игле стоит стопор в который уперается пружинка,на игле риски,переставь стопор на нижнюю риску.

А ни кто не задумывался...........Если завод на самом деле есть,оборудование закуплено и установлено то оно гораздо дороже чем можно выручить денег из машенничных действий...... Может просто не хватило обьема продаж чтоб все закрутилось и завертелось,от сюда и задержки.....у одних берут,другим...

Переставь стопорную шайбу на игле в нижнюю риску. Я думаю что частичное выкручивание- это КОЛХОЗ

Принцып работы: игла запирает топливо,поршень воздух поступаемый из вне.чем более прикрыт возбух тем больше создается разряжение и больше подается топлива,чем больше поднята игла,тем больше топлива.......... В идеале поднять иглу приопустив поршень.ИМХО