Результаты поиска

Моё мнение я как-то высказал вот тут: viewtopic.php?f=5&t=1133&start=20. Пост от Пт (20/01/2012), 22:06 С тех пор нахожусь в той же вере. Правильный подход в борьбе с разным цветом свечей подсказала конструкция мотора "Привет". Я лишь использовал на МС-40 достижения предшественников. Они...

Хм. А в моих моторах свечи всегда одинакового цвета. Какая с какого цилиндра - не отличить. Я и фото выкладывал. И карбюратор у меня самый обыкновенный, и коллектор тоже.

Сегодня заставил лодку ехать быстрее. Старым дедовским способом. Перешёл на корму и сел с левого боку, чтобы крен лодки заставил глиссировать на левой половинке днища, а правая поднялась над водой. На винте шагом 11 дюймов - 42км/ч. Наверно надо покупать стальной Солас шагом 11 дюймов. Он и...

Почему вы пишете, что это "прогорели"? Ничего там не горело. Это сколы от ударов лепестков о твёрдую поверхность решётки. Стеклотекстолит этого не любит. И выход из ситуации известен. Либо применить прорезиненную поверхность решётки, либо применить лепестки из углепластика. Например клапаны...

Вот у меня сейчас есть супер-пупер самоделка, Ю-2, Неман-2, Крым, Сарепта. А есть лодка, о которой мечтаю. Казанка-5М4. И поскольку Крым теперь Россия, то попробую её как-то раздобыть. Видел объявления о продаже в Ростове, Волгограде и Тольятти. Вроде как и недалеко. Мотор на эту лодку хочу -...

После окончания обкатки засёк максималку на трёх винтах. Измерял своим мотоциклетным навигатром Гармин Колорадо 300, по функции "максимальная скорость". Солас с шагом 10 - 40,0км/ч. Солас с шагом 11 - 39,9км/ч. Штатный с шагом 10 - 38,0км/ч. Штатный винт на максималке даёт прохваты, мотор...

Не факт, что карбюратор. Если с лепестковыми клапанами что-то стряслось, такая же клиника. Низ пропадает, на верхушке всё нормально. Если снимать карб, в клапаны заглянуть обязательно.

Чтож. Озвучу. Не хотел, но... Не устранили и не устранят. Все товары водной тематики сняты с производства. Не будет больше ни лодочных моторов, ни поворотных колонок. Не будет ни конструкторского сопровождения, ни каких-то новых моделей. В декабре 2013 собраны последние моторы и колонки. В...

Такая деталь там есть. Она есть практически во всех редукторах иномарок тоже. Через муфту проходит штифт, который и передвигает муфту. Чтобы штифт не выпал, снаружи на муфте есть канавка, и в эту канавку снаружи ставится витая пружина. Полагаю, эту пружину, только лопнувшую на два куска, ты и...

Заводских таких больше не будет. Тема свёрнута. У ремонтников и гарантийщиков таких домиков не было вообще. На картеры с большими горловинами я делал домики из клапанов от гидроциклов и снегоходов. Фото выкладывал. Просто прикладывал в горловины, и прикидывал, какие можно вкрячить с меньшим...

Домики тоже пластиковые. На серийные моторы других не ставили, и в запчасти шли тоже только пластиковые домики.

Точно. Это от того, что ты не в учебник наверно по теории ДВС полез, а в интернет. Ну а в интернете пишут - кто во что горазд. :-):

У меня первые моторы были за 2005 и 2006, там было 14. Звонил на завод - говорят, что 14 всегда и было. Но фото - доказательство обратного. Хрен его знает... Я совсем не против. Я как раз "ЗА". Если что-то можно улучшить, надо это делать. Но тогда попробуйте учесть и то, что никакой...

Самое старое фото в инете - в моих постах на мотолодке за 2005 год. Начальный угол был 14.

Миша, если это ко мне вопрос, то я не представитель завода. Тем более, что вопросов "по сути" как-то не прозвучало. С чего ты взял, что не могут внести иные числа в программу, что не пробовали другие варианты таблицы? Кто тебе такое сказал? Фамилию этого человека. Начального опережения в 5...

Нет, горячих продуктов сгорания при проскакивании искры практически уже нет. Искра проскакивает в свежей смеси. Посмотри фазы. Когда начинается продувка, а когда проскакивает искра. Не поджигается смесь при продувке по другим причинам. Дело в разнице энергий. Для запуска экзотермической реакции...

Всякие-разные клапаны. :-):

Ну вот, первую часть тестовой программы можно и проводить. Необходимые конфигурации собраны.

Антикавитационная плита - там, где надо.

Переходная плита. Канала для первой контрольки нет. Хотя штуцер сзади есть. Долго придётся ждать воду из этого штуцера... :-): Прокладкой глушу слив, остаётся только разгрузка холостого хода. Весь слив - в трубу. На слив - клапан. Делаю так, как у меня на всех моих моторах было.