Результаты поиска

  1. MIK

    Куча вопросов по Вихрь-30

    Я из этих, из остальных. Никогда желания ловить рыбу не было. И в моей лодочной компании таких большинство. У нас и удочек ни у кого нет. :)
  2. MIK

    Зачем Вихрю термостат?

    Уравнение перемещения поршня - да. Оно увязывает угол поворота коленвала с положением поршня. Скорость вращения никакого влияния тут не оказывает. Если коленвал повернул на какой-то угол, то поршнень при этом будет в совершенно определённом положении, какие бы обороты при этом не были. Первая...
  3. MIK

    Зачем Вихрю термостат?

    Раз не занимался, то зачем писать вот такое: "при расчетах двигателя в основном просчитываются инерционные нагрузки,величиной давлений сгорания пренебрегают... " ?? Это же чушь. Интересно, накой ты вообще это написал? Брось, это всего лишь трёп в инете. На всего лишь водномоторном сайте. Не...
  4. MIK

    Зачем Вихрю термостат?

    Конечно. Это отношение радиуса кривошипа к длине шатуна. R/L. Это очень важный параметр, от него многое зависит. Например в ВМТ и НМТ скорость поршня равна нулю. Ускорение максимально. Казалось бы - ну очевидная вещь. Но не всё так просто. Чем короче шатун, тем больше отличается закон...
  5. MIK

    Зачем Вихрю термостат?

    Примерно такого ответа я и ожидал. :lol: Когда в молодости работал преподавателем теории ДВС, напроверялся этих курсовых предостаточно. И для меня совершенно очевидно, что ты сам никогда расчётами двигателей не занимался. Пара вопросов про Вихрь, чтобы выяснить это: 1. В районе НМТ у Вихря на...
  6. MIK

    Зачем Вихрю термостат?

  7. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Египтологи имеют дело с цивилизацией, которая появилась, расцвела, затухала, и исчезла. В египтологии есть семь признаков деградирования цивилизации. К Украине, в которой я живу, все семь подходят полностью. :(
  8. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    volchara28, бибика57! Что же вы делаете? :D Убили всю интригу, убили дискуссию, тема 0,030 так и останется нераскрытой... :) :) :) Напыления-цементации-штамповки-шлифовки-литьё - всё накрылось? Перестало быть актуальным? И всё из-за вашего консенсуса? В сухом остатке - обсуждение командера...
  9. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Ну если с головой... Если с головой, то наличие насыпного подшипника предполагает, что сепаратор отсутствует... :)
  10. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Так и про лодочные моторы можно сказать - игрушка для мужчин. Мои КТМы для меня - точно игрушка. Не огороды же на них пахать. Это железяки для удовольствия. :) Это были моторы воздушного охлаждения, по нынешним временам - древность. Модели 513 (250) и 514 (380). У 250 максималка при 7800, у 380...
  11. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    У цементированного слоя есть толщина. Какова она у Э-35 на шейках вала и беговой дорожке нижней головки шатуна - кто скажет? Сколько металла придётся сошлифовать, пока на шейке и беговой дорожке исчезнут следы износа? Какой толщины после этого останется цементация? И не проломит ли её...
  12. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Ну да, и проверить это легко: http://www.boats.net/parts/search/BRP/E ... parts.html Что коренные, что шатунные подшипники - только штатный вариант, никаких более. Нет никаких ремонтных размеров. Скажу больше - нет никаких ремонтных размеров в поршневой. И смогу это доказать. Причём не важно...
  13. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Какой диаметр цилиндра и ход поршня у 25 и 35? Подожди, так у тебя 35 - трёхцилиндровая трёхканалка, у Андрея - двухцилиндровый дефлектор. Мы же о моторе Андрея говорим, о 2Ц!
  14. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Та не, чтобы в машиностроении футами мерили - это слишком даже для американцев. А какая тогда изначально толщина стенки гильзы, что её можно по 4,5 мм на сторону расточить? К тому же увеличить диаметр цилиндра на 9мм - неслабый рост рабочего объёма. А вот этого точно при ремонтных размерах не...
  15. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    То есть это твоё мнение, ты в этом не уверен на все 100? Ведь в каталоге не указано, чего именно. Дюймов, линий, миллиметров?
  16. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Эпилог всегда интереснее пролога. Посмотрим, чем всё это кончится. Да. Андрей, ты в названии темы к слову Evinrud добавь сзади букву "е". Чтобы получилось Evinrude. Будет и солиднее, и красивее. :) Дим, так по поводу 0,030 что?
  17. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Андрей, я поставил головку от Вихря не из-за ремонтопригодности. Мне не нравилось, как Эвинруд ехал, не нравилась его работа. Согласен, что разбирать-собирать Эвинруд и быстрее, и проще. А вот восстанавливать работоспособность - нет. Да...
  18. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Не-не, я не шутил. Что такое oversize я знаю, а вот что такое 0,030?
  19. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 ovchinnikov 1966, кажется мы отвлеклись и флудим. Тема-то про счастливого обладателя Эвинруда-35. Как по-твоему, ситуация со "счастьем" уже ясна? Зёрна от плевел отделены? Дима, ну осталось тебе для меня растолковать, что такое эти вот...
  20. MIK

    Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrudе 35

    Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35 Да? А я вот именно на американских лодочных сайтах видел в продаже именно восстановленные двигатели. Причём это не работа одиночек, а именно специализированное производство. Ролик видел в Ю-тубе, как они капиталки для Меркюри делают, как...
Вверх Снизу