Результаты поиска

Сколько? Сколько бьёт? Миллиметр, десятку, или сотку? Или 10 миллиметров? Мы как в лото играем, говорим загадками и ждём отгадок.......... Вал со станка без биения выходит вот и стремись гнутый вал сделать такой же как со станка. Ну или хотя бы 0.1 выгнать.

А что, винт с другим шагом не дешевле случайно будет чем новый мотор бОльшей мощности?

10 градусов это много. Ты тестером пользоваться умеешь?

Какое может быть биение на гребном валу? Это что коромысло на котором ведра носят? Или вал который винт вращает? Или вопрос о люфте вала в подшипниках? Если вал кривой его в мусор, на его место новый. Ну или можно дождаться когда вместе с кривым валом редуктор отправиться в мусор, что бы уже...

Кнопку или тумблер это обязательно! Глушить поздним зажиганием это не лучший вариант.

Это плохо! Угол очень большой. Такой разброс не должен быть. Проверяй монтаж и номиналы деталей. Надо прозвонить резисторы в цепи управления. Их номинал должен быть одинаковый. Сопротивление катушек какое? Катушки перематывал? В общем вопросов у меня море давай начинай с ответов. Если то что я...

Валера новый транец родился как раз после того как оба мотора на корме по пинали друг друга :hahaha: Я же написал что Нептуна с центра сдвигать нет смысла. Работать моторы будут не только по очереди но и в паре. А как ими управлять на поворотах если они пинают друг друга? :hahaha:

Re: ветер дерётся Нормально настроенный мотор не нуждается в полном газу при пуске. А вот неграмотно настроенный как раз просит от своего владельца полного газа.......Или нормальных настроек............. :hahaha: :lol:

Валера Нептуна с центра не хочется убирать, да и незачем он же основной мотор. А вот рядом с ним с любого бока Ветерок на транце очень сильно жмётся к Нептуну, на столько сильно что поворачивать им обоим там несладко :crazy: :hahaha:

Re: ветер дерётся

Re: ветер дерётся Привет Андрей. У тебя же привод основания от румпеля. Значит угол можно сделать любой от позднего до раннего. То есть установи угол 5 градусов и подведи к нему (к пластине в этом положении) тягу карбюратора. Вот и всё ведь. При этом стрелка должна совпасть с тягой,(не...

Симистор это два управляемых диода в одном корпусе, включенных встречно параллельно. Подали напряжение на управляющий электрод, оба диода открыты в обоих направлениях. Полярность и форма напряжения управления зависит от типа симистора, смотри даташит на симистор.

Re: ветер дерётся Ну ты даёшь! А разве в инструкции написано заводить на полном газу? Отрегулируй правильно касание пластины и тяги заслонки. Стрелка на пластине должна быть точно напротив тяги заслонки при этом заслонка должна быть приоткрыта на 1-2 мм и заводи всегда только в этом положении...

Re: ветер дерётся Я правильно понял, ты заводишь на полном газу?

Re: ветер дерётся Андрей кинь номер телефона мне в личку я позвоню! Писанина надоела уже :hahaha:

Re: ветер дерётся Вот теперь всё понял :hahaha: Всё нормально с углами. Надо сделать кронштейн ограничивающий перемещение основания в позднее зажигание и вопрос собственно будет решен! А ты заводил как ? в каком положении основание ставил?

Re: ветер дерётся Привет Андрей! Где проскакивает искра в положении ВМТ? И где проскакивает искра в положении полный газ? Проверь и сделай отметки на моментоскопе! Должно быть примерно так как я нарисовал на твоём фото. О более точном положении угла и метках на моментоскопе чуть позже.

Анатолий, нагонять жуть мне не к чему. Опыт он приходит не в один момент. Стараюсь что бы начинающие не наступали на мои и чужие грабли и не натирали мозоли а шли проверенным путём. Более подробно об этом написал в сообщении выше. Что касается резервного зажигания, в силу того что район...

Макс без умных книг нельзя! Я допускаю что провод в счетчике с высоким качеством изоляции и вполне выдержит несколько перемоток. Теперь давай представим что человек прочитав наши с тобой посты возьмет не провод от счетчика а какую ни будь катушку ПЭЛ или ПЭТВ. (ну нет у него счетчика и он взял...

Re: ветер дерётся Уход угла с тиристорами ВТ-151 был изначально на родной схеме без умножения. Составлял он +4 градуса на оборотах от 100 до 1500 и далее уходил в минус на 3-5 градусов. Это было проверено и записано. Но не эта главная неприятность. Метки по каналам расходились и сходились как...