Результаты поиска

Вот, пару недель лодка эксплуатируется именно так. Мой вариант. Якорь опускаю в воду метрах в 20 от берега. Канат длинный, метров 30. Лодку ставлю носом на реку, кормой к берегу. Глубина в районе кормы - с полметра, чтобы в сапогах можно было подходить к лодке и в неё влезать-вылезать. Канат...

Знал толк Тишайший в этом деле. И сыну Петру умения передал. :)

Да, это дело не быстрое. Подводных камней в этом деле предостаточно. Успеха!:)

Написано 2 мая. написано 1 сентября. С Москвой не срослось?

Похоже на срезанную шпонку маховика.

Видать нравится им такие моторы на всякие девайсы устанавливать.

Да и поболее есть. Двигатель танка Т-34, 1939 год. Двигатель танка Т-90, 2022 год. ВСЕ основные механические параметры один в один, совершенно одинаковая конструкция основных деталей. Разница - турбонаддув. 83 года прогресса в этом случае выражаются в установке турбонаддува.

Я бы сказал - правильно не поедет. И для этого утверждения есть очень весомые основания. Аргументация: В-25 и диффузор в 34 мм - очень большое несоответствие. Примерно до половины газа обороты будут расти. С половины - нет. Будет лишь звук меняться. При этом работа дозирующих элементов...

Хороший вопрос. Конусные части и шпонка. За счёт чего передаётся в таком соединении крутящий момент? За счёт шпонки или за счёт трения в конусе? У Вихря это трение в конусе. А шпонка нужна лишь для правильного взаимного положения коленвала и маховика. Отсюда ответ прост. НЕ МАЗАТЬ ни в коем...

Нет. У неё второе место в рейтинге. Лучшая - средняя. У лопастей небольшой радиусный наклон навстречу движению. Половина лопасти - ровная, половина - с небольшим радиусом. Переворачиваешь её - сразу хуже. Но с первой, синей, разница не существенная. С прямыми лопастями - хороший вариант...

Я вижу, что нет. АБС прочнее. Так же говорит производитель филамента. Есть ещё всякие нюансы в пользу АБС для крыльчатки. Но, я думаю, тут мы забегаем вперёд. Надо покататься на этих помпах и посмотреть на результат. К примеру на МС у меня выела крыльчатка в алюминиевом корпусе не меньше...

Производитель пластика указывает ровно наоборот. АБС твёрже и прочнее. Да и по деталям это видно.

Упаси Бог. Я ж только про цвет. Симпатичное сочетание. Вот лично мне нравится. Когда всё в одном цвете - не то пальто. :) А если серьёзно, то просто решил сделать вариант - корпус из пластика ПЭТ, а крыльчатку - из АБС. Мне кажется, так будет лучше в эксплуатации. А АБС я пока с жёлтой катушки...

Та да. Может. Предвкушая в мечтах тотальную спекуляцию помпами, хочу у тебя спросить. Правильную ли я выбрал цветовую гамму для украинского рынка? Учитывая нынешнюю ситуацию, думаю что цветовое решение гораздо важнее, чем какие-то там параметры.... :)

А можно и иначе. Сделать сборку верхней и средней частей и напечатать как одну деталь. Если печатать в перевёрнутом виде, поддержек будет минимальное количество. Хм... Надо будет прикинуть.

В цифрах, для ориентировки. Диаметр крыльчатки на старой жёлтой помпе - 45 мм. На нептуновской - 47, на вихрёвской синей - 48. И какова разница! 3 мм, а на сколько сильнее стало! А на МС-40 - 53 мм... Там просто брадспойт. :)

Не только. Все водоводы увеличены. На фото видно, какое расстояние было между отверстием под крепёжный винт и полостью водовода раньше, на жёлтой. И какое стало на помпе синего цвета. Отверстия ведь остались на прежнем месте. Между корпусными деталями - герметик. Какой клей? Помпа же должна быть...

Не зря я возился с нептуновской помпой. Получил необходимый опыт. Выглядит вот так модернизированная помпа для Вихря. Крепится на штатные винты и посадочное место. Я понял, что надо было сделать. Синий цвет! Вот залог успеха. :) Кино: Нептуновская хоть чуть-чуть, но хуже. :) Думаю, для...

Просто вспомнилось, лирическое отступление. Товарищ работает во Вьетнаме на большой должности. 20 кораблей в подчинении, куча наземных служб. Приходится принимать тьму решений по всяким морским операциям. И вопросов типа "выдержит - не выдержит" предостаточно. Так вот с его слов. Его требования...

Конечно. Именно живой мотор будет критерием, получилась помпа или нет. Однако мысли мои вот о чём. На Привете у меня была ситуация, когда при превышении определённых оборотов вода переставала идти. Вскрытие показало, что проворачивалась крыльчатка на валу. Она у Привета на лыске, без штифта или...