Результаты поиска

Так как художник из меня хреновый и вариант нарисовать номера краской особо не радовал, то пошел по пути наименьшего сопротивления - позвонил знакомому и попросил сделать клеющиеся номера на лодку, приклеить хватило умения у самого :) Ну и наконец-то изготовил накладку на карман, в котором...

Жидкой вода в наших водоемах станет еще не скоро, поэтому не усидел и создал водоем у себя в гараже...Получилось как-то так: Появилась проблема, а может и не проблема - на счетчике моточасов постоянно моргает красная лампочка, счетчик при этом считает как надо. Прибор VDO, имеет 3 провода -...

Именно так я и подумал :yes: В гараже свет выключал, садился за руль, включал огни - вроде не слепит...С реальными условиями не сравнить, но какое-то представление дает.

На ближайшее время ночных переходов не планируется - некуда и незачем. Огни стоят больше для галочки ибо наша инспексия их требует.

Наконец получил и установил оставшиеся приборы и в довесок поставил компас - урвал у немцев по бросовой цене :) Через пару недель будет прицеп и лодка поедет на место своего постоянного обитания. В принципе готово все кроме тента, закрепить некоторые провода и ждать ледохода :)

А как машины возят? Как налог высчитывают? Одна и та же машина в европе, америке и россии стоит разных денег.

Ну я решил с судьбой в игры не играть и купил ящик, нашел по приемлимой цене, да и выглядит он эстетично, в сравнении с обрезанной канистрой :)

Грубый, тяжелый, не дышит, под ним конденсат скапливается на ура.

Оба движка Хонды.

Рыбачить максимум втроем планируется, так что не виду никакой беды в небольшом лишнем весе.

Лист рифленки весил 19,8кг, но израсходован был не полностью, пару кг по углам валяется. Фанеры около 30-35кг на всю лодкуб виброизоляции максимум 10кг. Пенопласт, шурупы, заклепки и уголки не взвешивал. Думаю, что если все все все в одну кучу сложить, то за 100кг я не перевалил.

Может аккумулятор от бака чуть подальше установить, хоть за перегородку какую.....?

Ну вот, опять что-то сделал, конец уже близок и пока глаз только радуется :) Надеюсь, что радоваться не перестанет после спуска на воду :)

Берешь по характеристикам самый близкий и простой. Ставишь, если руки оттуда растут и ходишь. Любой современный двиг к охлаждению забортной водой отнесется крайне плохо, так что тут надо думать. Остальное зависит от рук и кошелька.

Да я уже понял по соседней теме :lol: Ничего и никому доказывать не собираюсь - мой подход прост - надежность и простота. Либо ПЛМ подобающей мощности - он предназначен для работы в данных условиях и хороший японец будет служить долгие годы, либо, опять же, предназначенный для использования...

У меня опять же был далеко не один V6 от ауди, а сколько их в гараже на ремонте побывало я уже и не помню. Двигатель хороший и при надлежащем уходе, очень надежный, ходят у нас по 400 000км без капремонта. Вопрос только в том, что надежный он тогда, когда сам его содержал последние несколько...

Возможно меня не правильно поняли :) Я не против современного двигателя и переделок, наоборот, только за, просто для этой цели стоит выбрать что-то понадежнее, поэкономичнее да и по конструкции попрощще. V6 от Ауди, середины 90-х не самый простой и дешевый по содержанию двигатель.

Читаем внимательно всю тему, смотрим фотографии. Ступеньки есть с обеих сторон, между креслами пройти можно без особых проблем, если они повернуты спинками друг к другу. Рамка стекла в меру жесткая, наступать на нее я не собираюсь, поэтому необходимости делать ее сверхжесткой не вижу. Сидушки ни...

C таким подходом к делу вообще пофигу что ставить. Только вот двигатель с разборки - это кот в мешке, а на воде нужна надежность и уверенность. Как по мне, так если купить двигатель с разборки, то надо проделать максимум процедур, чтобы убедиться в его надежности и обезопасить себя от приключений.

Ну я ее не для гонок строю и по 200км переходов не планирую. Будет она не 45кмч, а 35 ехать - мне не важно. Для моих потребностей хватит вполне.