Результаты поиска

Тащил км3-4, нагрузка на шар кг 25-30... задолбал дергать вверх вниз... еще и тормоза не работают еще и в жепу талкался постоянно...

Тогда тебе его опускать надо, иначе прохваты неизбежны.

У тебя менялись условия, менялась резина. А на Волговских самый маленький расход. Так и здесь.

Обороты, загрузка, условия и т.д.

У тебя в Аватарке нива, вот ответь какую резину на ниву лучше поставить "волговскую" или 30 дюймовые....

Пока сам не попробуешь, не узнаешь... Конечно с натуральным не сравнить, но зато обслуживать не надо. Раньше бал какой-то резиновый-отстой полнейший. Греется. Последние вроде стали более менее нормальные, но пористые. ИМХО грязь в порах может скапливаться.

Поставь кав плиту паралельно килю, к килю приложи рейку и сделай фото. Мне кажется ты чтото не там мериишь.

Как вариант Андрюхе можно сместить во внутрь рессоры одного моста и накатить их друг на друга

Вот смотрите, считайте, рассуждайте...и с "качалками" и тормионные, рессорные и т.д....

Ты хотел наверное написать с внутренней??? Глисера моло на видео, но мне показалось что мотор низко стоит.....сколько у тебя от киля до КАВ плиты?

А рессоры перекинешь, не дальше загонять? Эти 5см рали в спуске не свграют а запас по грузоподьемности никому еще не мешал. 16с думаю пг по 1100 на колесо и их как грязи Газелевских..... в любой деревне...а 13с найди попробуй...

В идеале именно не раму поднять, а большего диаметра колеса поставить, так как они расчитаны на большую массу...

У меня R15х205х65 стоят нормально на этих подкрылках...

.....R16 4x98...R15 4x100.....

13 тебе мало, нужно в уровень машины выводить. В идеале 16х98 диски найти. Я себе прставил 15х100, пересверливал ступицы, но там "мяса" мало для резбы.... Можно аонечно посмотреть по размерам и сделать переходной вариант с вала ВАЗ на УАЗ или др.... Все в твоих руках....

Все верно говоришь, но ТС сделал кренобулеплиты.. и как всегда во всем универсальном есть куча побочек, которые можно учесть только опытным путем ито не всегда....

Как вариант закинуть пару коренных (или как говорил раньше пару подушек), ступицы УАЗовские, колеса С и все....

Но там рама совсем другая и телега сразу двухлстная...

Дело не в том куда двинется, а в центре масс. Два моста вмнсте и центр масс гад ними это по сути один мост, адва рамкатоных и центр между совсем другие нагрузки...

Вот и я о чнм....две оси должны макимально близко друг к другу стоять и центр тяжести над ними, иначе булет ломать ...в твоем ваоиианте между осями будет мин 1м-это много...и это уже будет прчти как на картинке....