Результаты поиска

Re: Еще раз о криолинах Привет Дим. Небольшой дельфин присутствует, лечится поджимом ноги. Больше смущает подтапливание "Ступенек" при навеске более тяжелого мотора.

История такова: 1.Имеется- катер Катран-460, с подвесным мотором-суза DF50.(110 кг) 2.Имеется желание установить мот 70-90л.с.(150-170кг) 3.В катере имеются некое подобие креолинов, но по моему мнению они не работают. 4.Предстоит небольшой ремонт днища. Очень хотелось бы услышать- имеет ли смысл...

Это смотря где. На свежем стеклопластике для изъятия блоков плавучести придется распилить всю лодку и выкинуть ее на... Вот как-то так. Не очень они разборные. А в случае трещины в зоне блока воды в нем скапливается может и не много, но при этом ее от туда ничем не извлечешь и сама она них.я не...

Не гелькоуд в ручном нанесении это как в бородатом анекдоте- "остальное доработать напильником". Накладывать два- три слоя и вышлифовывать всю шагрень, если сделать правильно то будет красиво.

Олег, а какая марка пенопласта при этом получилась? Перегретый пар 135-150 по С -это только в котельную(паровую).

Игорь, я так понимаю, что Вы занимаетесь тентами. Вопрос -на транспортировочный тент тоже к Оксфорду присматриваться? или для этого возможно использование других материалов? 2.На какие лодки есть лекала? или творческий подход к каждой лодке.

Полистирол это и есть двухкомпонетная пена, как -то так.

А плавучесть пенопласта марка 15Д0 (вес 1М3-10кг) и пенополистирола с объемным весом 40-60кг за 1М3 одинаковая? Общался со спецами работающими по заливке двухкомпанентными пенами. По их данным плотность должна составлять не меньше 60-70 кг на куб.Тогда получается реально закрытая пора и вода не...

Поролоновая губка тоже почти не тонет, однако воду сосет почти равном объему-просто на фотках это не очень информативно. Вся фишка во времени нахождения в воде.

Так у 600Д есть еще и такая характеристика как водонепроницаемость -Рип-стоп ПУ2000(1000-???) измеряемая в мм водного столба. Чем выше тем дороже.

Собственно вопрос выплывает непосредственно из темы. В современных пластиковых лодках везде где надо и не надо в скрытые полости закладывается в лучшем случае пенополиуретан, в худшем пенопласт, причем далеко не плотный. Насколько я понимаю в случае пробоины наличие заполненных полостей вроде...

Глянь сюда- http://www.vodnyimir.ru/samodelnyi-tent-dlya-lodki.html по конструктиву мне понравилось, буду прикидывать на свой катерок.

Дим, как вариант можно было бы рассмотреть совмещение клина и салазок типо вверх-вниз, но тогда у тебя мотор будет чуть вынесен за транец.

Так тыж стояночный спрашивал, а для него ПВХ ка самое то, а материал помягше на ходу парусит безбожно и очень склонен рваться, у меня родной тент на катране из тех что помягче, пару паз приходилось на трассе снимать и тащить лодку без тента.

Андрей, а во Владимире не искал? Мне кажется там на каждом углу тенты шьют из ПВХшки или брезента, по крайней мере для грузовиков и прицепов.

А машинка изначально без проводки? или она в частично разобраном виде?

Ну масляного фильтра там точно нет. Удачи.

Топливный если не ошибаюсь это просто сеточка, которую просто промывают и продувают.Если есть желание поставь обычый жигулевский с отстойником, принцип тот же.,а места там для этого достаточно.

А фильтр какой???

Мужики, все намного прозаичнее и печальнее одновременно. Твердость шейки в случае подшипника качения порядка 60ед. ( не помню в чем она там измеряется), а подшипника скольжения-15-20. Подобную твердость может дать только напыление керамикой, но и там есть гемор ,поскольку напыляющая головка...