Re: Как не надо тюнинговать. Или хотели как лучше, а получилось...
Очень странно. Когда общался с Волгоградскими рыбаками, те предпочитали ездить на Дон, чем на Волгу, да и из знакомых все больше людей на Дон лыжи вострят, или это те кто ловить не разучился?
Просто в пендосии реально считают что у к. вала ресурс на всю жизнь мотора и износ крайне не значительный. По сути так и есть, и в ремонт подобные узлы попадают в следствии клина, а ни как не по износу.
В Нашей Раше отремонтировать можно все, даже если производитель подобной мелочью не озабачивался. При этом на коленке,и что сомое главное оно еще и работать будет.
Про топливный насос и плавание оборотов верится с трудом., все таки карбюратор, не инжектор.
Самое простое в данной ситуации- промывка карбюратора, благо снимается быстро и простой как 3копейки. Если не поможет тогда уже стоит ломать голову.
Re: Еще один счастливый(надеюсь) обладатель Evinrud 35
.По поводу напыления.собственно это мне и будут делать,все подгонят и соберут,конечно и сам собрал бы но раз сказали почему нет.
А собственно чем будут напылять?????
Если бы вкладыши были как на совке то в общем то не вопрос. Однако здесь...
А интересно, люди которые сетифицируют лодки в цеха заходят? Хотя... был на мелкоштучном производстве в Электроуглях "Прогматик" все довольно пристойно, кроме ценника, зато любой каприз.
За счет размеров, как мне кажется, пойдет усиление силового каркаса, а толщина обшивки изменится незначительно. И потом, не на себе же ее ворочать, а на прицеп что100кг, что300 затягивать разници не много.