Результаты поиска

Хм, чет читаю я букварь по ветерку и там написанно что регулировака на ветерке 8м сводиться к установки максимального угла опережения зажигания, вроде как бы на холостой ход оно не влияет :unknown: , но проверю на всякий случай и зажигание

Лукойл 2т

Возможно что и гуано, но я видел как этот мотор работает до того как я его купил, а купил его как груду запчастей :), мотор просто пел, прежний владелец продал его потаму что развалились подшипники и его надо было чинить, он не стал заморачиваться и купил мерк 9.9, ну а у меня денег нет на...

А можно по подробней? что значит бегает,? оно ведь с румпелем завязано, я смотрел на планку зажигания стоит на месте :unknown:

А что за форум подскажите пожалуйста?

Господа выручайте, сдают нервы.Ветерок сам "газует" видео ниже B7I_rv9U1f0[/url] сам газует i7DZJdmS0Cw[/url] пытается заглохнуть Fm2eU5K2e4s[/url] глохнет Все проверил все на герметичность, крышку клапанов, верхний сальник (заменил), прокладка картера, все прокладки новые не сопливят, не текут...

Сальники вроде в порядки (как на скорую руку проверить?) клапанную перегородку с клапанами не трогал все заводское ( клапанную перегородку разве можно не правильно поставить? ) крышка продувочных каналов стоит штуцером вверх. в чем дело ума не приложу, завтра буду смотреть клапана

Помогите советом пожалуйста, ветерок не заводится вообще, СУХИЕ СВЕЧИ на обоих цилиндрах хоть удергайся :) , карбюратор (к49) полностью был разобран и промыт-продут винт регулировки топлива крутил по всякому, бензин в карбюратор поступает( сняв со входа карбюратора шланг от бензонасоса и...

Здравствуйте, помогите отрегулировать к-49 на ветерке8, разобрал карбюратор для прочистки( забился облоем от поплавка), и чет не посчитал обороты винтов на сколько выкручены были(до забивки работал замечательно), теперь не получается отрегулировать, работает устойчиво только на средних оборотах...

В моей проблемме разобрался, дело было в кривой проставки корпуса, сточил немного и вал стал соосный с двигателем.

Да че то я очкую так кататься, есть наверно шанс что вал сломать может раз он на излом работает (((, найти бы причину почему вал в сторону уводит. Видится мне что проблеммы могут быть с кривым стаканом помпы, кривой посадкой под этот стакан, или еще чтонибудь пока не придумал (((

Вилка с другой стороны в идеале. Но я нашел в чем косяк описанной мной проблеммы сдесь topic9496.html#p259261 , при прокручивании маховика крутиться горизонтальный вал при включеном холостом ходу, а косяк вот в чем:: Собрал я все без вилок, полумуфт, крыльчатки помпы, оставил только вертикальный...

Оцените пожалуйста износ деталей, и еще уточню какой стороной должна стоять вилка?, мож я ее не правильно ставлю :)

Мляяя, чет не прет у меня с регулировкой, ставлю двигатель кручу за маховик по часовой стрелки и появляется шелест полумуфт на холостом ходу с прокручиванием гор.вала. Подскажите что я делаю не так? А делаю я так 1 шаг. Пружиный фиксатор ставлю по центру овальных отверстий, затягиваю 2 болта 2...

Ок, понял, про шестерни наверно не так написал :D , вот так надобыло ведущая часть храповика чиркает за ведомую часть :) , щелчков нет.

Масляной пленки нет, пока собираю и регулирую на сухую :) , проблемка такая появляется когда крутиш за вертикальный вал, кручу я за вертикальный вал и как будто местами чуть чуть прихватывает горизонтальный вал и он не много подергивается и чуть чуть прокручивается как буто ведущая шестерня...

Здравствуйте, подскажите пож по регулировки тяги. В общем проблемка такая, регулирую тягу так- ставлю рычаг переключения скорости в режим ход, тягу максимально тяну вверх до полного зацепления, вставляю тягу в рычаг, НО при переключение рычага в положении нейтраль и прокручивая вертикальный...

Господа ветроводы выручайте, подскажите подшипник 201 горизонтального вала должен полностью в корпус входить? у меня где-то 1-1,5мм не доходит до конца, я думаю что из-за этого я не могу поставить стакан сальника, стакан перекрывает проточку под стопорное кольцо где то на 1-1,5мм. Пробовал...

Благодарю за помощь! Буду регулировать ))

Блин чет запутался :) , растояние измеряется от края свечного отверстия до поршня, должно быть 3,2-3,7, если головка подпилина она опустится, значит и изменится растояние, штангель глубже опуститься и соответствено поршень до вмт не дойдет на нужное расстояние? Так или я не прав? Извените но я...