Господа выручайте, сдают нервы.Ветерок сам "газует"

[ВладимирRus]

Господа выручайте, сдают нервы.Ветерок сам "газует" видео ниже

B7I_rv9U1f0[/url] сам газует

i7DZJdmS0Cw[/url] пытается заглохнуть

Fm2eU5K2e4s[/url] глохнет
Все проверил все на герметичность, крышку клапанов, верхний сальник (заменил), прокладка картера, все прокладки новые не сопливят, не текут.
Заводиться только с газом больше чем на половину, при включение скорости на холостых глохнет и после включения скорости ооочень плохо заводиться и только с 3-5 подоргиваниь с закрытой заслонкой.
Подскажите куда копать что смотреть.
И еще у кого Ветерок 8м с карбом к49 подскажите ПОЖАЛУЙСТА на сколько выкручены у вас винты на карбюраторе, хоть от этих значений отталкиваться буду,очень прошу.

 

[нордик301]

Господа выручайте, сдают нервы..

++++ Нервы побереги , они еще пригодятся ! На форум " АРК" зайди , там светлые головы не перевелись .. И рядом , и получишь все , что желаешь . ! Удачи !

P.S. А моторчик -- просто красава !

 

[Msmer54]

Смотри зажигалку. Скорей всего угол зажигания бегает.

 

[ВладимирRus]

Господа выручайте, сдают нервы..

На форум " АРК" зайди , там светлые головы не перевелись .. И рядом , и получишь все , что желаешь . ! Удачи !

P.S. А моторчик -- просто красава !

А что за форум подскажите пожалуйста?

 

[ВладимирRus]

Смотри зажигалку. Скорей всего угол зажигания бегает.

А можно по подробней? что значит бегает,? оно ведь с румпелем завязано, я смотрел на планку зажигания стоит на месте

 

[ribac666]

В поставь упор для основания зажигания, сделай кнопку стоп и не заморачивайся, в этом положении ручки газа он уже должен был заглохнуть, или отрегулируй холостой ход на меньшие обороты, никакого криминала у тебя нет, просто позднее зажигание, на одном цилиндре искра проскакивает не вовремя на очень малых оборотах вот он у тебя и сбоит.

 

[Rybak]

Господа выручайте, сдают нервы.Ветерок сам "газует" видео ниже

B7I_rv9U1f0[/url] сам газует

i7DZJdmS0Cw[/url] пытается заглохнуть

Fm2eU5K2e4s[/url] глохнет
Все проверил все на герметичность, крышку клапанов, верхний сальник (заменил), прокладка картера, все прокладки новые не сопливят, не текут.
Заводиться только с газом больше чем на половину, при включение скорости на холостых глохнет и после включения скорости ооочень плохо заводиться и только с 3-5 подоргиваниь с закрытой заслонкой.
Подскажите куда копать что смотреть.
И еще у кого Ветерок 8м с карбом к49 подскажите ПОЖАЛУЙСТА на сколько выкручены у вас винты на карбюраторе, хоть от этих значений отталкиваться буду,очень прошу.

Здравствуйте !!Похоже на работу на одном цилиндре, второй подхватывает.

 

[Msmer54]

Как вариант, что позднее. Либо проблема в электронике... Вобщем проверяй зажигалку.

 

[ups]

я бы карб другой подкинул и только потом лез в электронку. мне к33 залепляло плохое масло и он тупо не отстраивался, вел себя примерно так же, а в добавок еще и клапана в груше залипали

 

[Олег 1974]

Выкинь это гуано под названием К-49, найди нормальный К-33 и от него планку газа и все будет прекрасно работать.

 

[Msmer54]

Это за масло? Гуталин какой то.

 

[ВладимирRus]

Выкинь это гуано под названием К-49, найди нормальный К-33 и от него планку газа и все будет прекрасно работать.

Возможно что и гуано, но я видел как этот мотор работает до того как я его купил, а купил его как груду запчастей , мотор просто пел, прежний владелец продал его потаму что развалились подшипники и его надо было чинить, он не стал заморачиваться и купил мерк 9.9, ну а у меня денег нет на иномарку по этому довольствуюсь ветерком, карб норм просто надо научиться регулировать его ИМХО

 

[ВладимирRus]

Это за масло? Гуталин какой то.

Лукойл 2т

 

[ВладимирRus]

Как вариант, что позднее. Либо проблема в электронике... Вобщем проверяй зажигалку.

Хм, чет читаю я букварь по ветерку и там написанно что регулировака на ветерке 8м сводиться к установки максимального угла опережения зажигания, вроде как бы на холостой ход оно не влияет , но проверю на всякий случай и зажигание

 

[Msmer54]

На лукойле 2Т ездил мне нравится, ни чего плохого сказать не могу. Смотри все полностью и плату и установку. Может кто уже залез туда и наделал делов.

 

[ВладимирRus]

На лукойле 2Т ездил мне нравится, ни чего плохого сказать не могу. Смотри все полностью и плату и установку. Может кто уже залез туда и наделал делов.

Плата на импортных деталях, залита герметиком походу с завода, а с установкой куда смотреть? как регулировать? щас отрегулировано 3,7 мм от ВМТ как в книжки написано

 

[WOLLI]

здесь комплексная проблема..просто их несколько...

смотри проводку по эсз...всю...тупо тестером цепь проверяй, наконечники на проводах в особенности...самые слабые места=контакт массы(под маховиком и возле катух или на кронштейне бензонасоса...смотря куда прилепили...), изгиб провода=жгута на выходе из магнето(подломанный провод), концевики проводов которые вставляются в вв катухи, вв провода-наконечник...

плюс с большой долей вероятности цепляет торцы железа катух...отсюда и скачки оборотов...уоз бегает как попало...

и карб...к бабке не ходи...

 

[ВладимирRus]

Торцы катушушек действительно цепляют за маховик где магниты, как исправить? Точить сами железки катушек или маховик? Или может маховик по особенному устанавливается? Начну пока с этого

 

[танкист]

Торцы катушушек действительно цепляют за маховик где магниты, как исправить? Точить сами железки катушек или маховик? Или может маховик по особенному устанавливается? Начну пока с этого

Надо устранить люфт в основании магдино. Точить сердечники, или не дай бог маховик нельзя!

 

[ВладимирRus]

Торцы катушушек действительно цепляют за маховик где магниты, как исправить? Точить сами железки катушек или маховик? Или может маховик по особенному устанавливается? Начну пока с этого

Надо устранить люфт в основании магдино. Точить сердечники, или не дай бог маховик нельзя!

Подскажите, а можно как нибудь это люфт устранить на скорую руку, так сказать чтоб хватило хотя бы на одну навигацию? втулить тогда уже буду осенью. Подскажите размеры отверстия магдино, мож успею по быстрому втулку выточить
PS: "рога" катушек уже имеют потертости от маховика.

 

[Юрий штиль]

Подскажите, а можно как нибудь это люфт устранить на скорую руку, так сказать чтоб хватило хотя бы на одну навигацию? втулить тогда уже буду осенью. Подскажите размеры отверстия магдино, мож успею по быстрому втулку выточить

Я эпоксидной смолой подлечил люфт, вырабатывает в основном одну сторону, противоположную от прижимного винта, туда намазал, высушил, потом шкуркой подогнал плотно, все норм. А втулка это не быстро, это надо сам корпус магдино расточить, потом втулку по по крышке квала точить, так что его размер тебе ничего не даст.

 

[Msmer54]

Эбоксидкой люфт лечить это ерунда!
Какой люфт, величина? Опять же цепляет буквально чуть чуть, в пределах одной десятки, то можно слегка пилнуть. И болт поджать на основании зажигания.

 

[shalagin]

Хм, чет читаю я букварь по ветерку и там написанно что регулировака на ветерке 8м сводиться к установки максимального угла опережения зажигания, вроде как бы на холостой ход оно не влияет ...

Регулировка УОЗ на холостом ходу, см. книгу Фишбейна на стр. 62-63. Устранение люфта панели магдино прокладкой в виде полоски фольги, приклеенной на изношенное место крышки картера, см. стр. 70. Размеры втулки на крышку картера см. на стр. 137-138.

 

[Rus1987]

А может воздух где то подсасывает?

 

[ВладимирRus]

Эбоксидкой люфт лечить это ерунда!
Какой люфт, величина? Опять же цепляет буквально чуть чуть, в пределах одной десятки, то можно слегка пилнуть. И болт поджать на основании зажигания.

Зазор где-то от 0,09-0,10
Фото зазора