Результаты поиска

  1. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Коли автор темы потерял интерес к созданной им теме, видимо мне придётся хоть как то скрасить концовку. Вот собственно так выглядят мои крайние "сани Фокса" выпуска 4 ноября 2018 года:
  2. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Вот как Вам после этого показывать какие либо расчёты когда значение круглый и цилиндрический в Вашем понимании практически одно и тоже. Так что предлагаю оставит графики и формулы в покое и ограничиться значениями габаритных размеров и указанием мощности силовой установки - если помимо этого...
  3. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Здравствуйте. Не всё так пессимистично, но без внутренних поручней на поворотах действительно не безопасно:
  4. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    А смысл перегружать тему формулами и расчётами - большинству они мало что скажут, а вот фотографии реальной лодки будут куда красноречивей любых теоретических выкладок: Да, это не совсем сани Фокса, но лыжи то имеются, а внешние если не верите как раз шириной в 50 мм.
  5. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Вообщем уже сам разобрался - фамилия у этого человека не Пишке, а Пишка и она не склоняется. Вот кое что из его трудов: http://www.morkniga.ru/p825464.html
  6. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    А чтобы Вам мои рассуждения не показались идиотскими, вот кое что из моей практики:
  7. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    А вот с тем что кромки лыж должны быть обоюдно острыми я с Вами полностью согласен. Но кто такой Альфред Пишке и где можно ознакомиться с его трудами - современные поисковые системы о нём ничего не слышали?
  8. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Снова разочарую Вас - подвесных моторов в 90 л.с вполне достаточно.
  9. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    В очередной раз позволю себе не согласиться - на волнении в 1 метр перегрузки настолько велики, что под двумя "вихрями" поддерживать скорость под 60 км/ч на том что Вы нам показами не получилось бы никогда - вот на гладкой воде ещё куда не шло, но на волнении ..... По поводу вертикальных...
  10. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Здравствуйте. При всём уважении к Вашему возрасту предоставленной фотографии никак не больше 45 лет - всё дело в том, что сама идея трёхкилевых обводов от Уффа Фокса появилась лишь в 1972 году.
  11. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Чисто для спасения вашей репутации: http://eng.auto24.ee/kasutatud/auto_pildid.php?id=2534203&view=100&cache_missing=1
  12. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Что есть, то есть. Но нужно не забывать что межкорпусное пространство можно и нужно как то использовать:
  13. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Здравствуйте. С гребными винтами удалось поэкспериментировать или ограничились штатным?
  14. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Нормальный вес для длины в 3.5 я так понимаю должен быть в районе 120 кг? Если да, то коллега "Тугарин" в принципе может разнообразить свой опыт протестировав вот этот комплект - покупать я его естественно не предлагаю, а вот уговорить владельца на тестовый заезд думаю вполне возможно...
  15. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Доброго времени суток. В этом мире всё относительно. Что до заострённых килей, то ещё в нулевые в Нижнем Новгороде появился картоп "Фокс-300": http://www.motolodka.ru/personal/SSE/fox/boats4.htm А это достаточно свежее объявление на "Avito"...
  16. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    В первых двух роликах на лодке стоял "Привет 22", в третьем "Ветерок 8М". На форуме "КиЯ" есть два поста с подробностями тех заездов: https://forum.katera.ru/index.php?/topic/3740-ichu-certezy-morskie-sani-uffa-foksa/page-2#entry2034623...
  17. "победа"

    Мифы и реальность саней Уффа Фокса

    Лично по моей лодке в свободном доступе есть три видеоролика: https://www.youtube.com/channel/UCm3-IZDpPu9Bn_v1VT1vYGQ
Вверх Снизу