Результаты поиска

Вот залил на ютуб.

https://disk.yandex.ru/i/yZJpsXBvnlg2WQ Это на воде уже с закрытым колпаком. Не надо ничего крутить. Дернул 1-3 раза на минимальном газе... и поехал.

Сегодня с утра проверил работу с винтом 184х125. Практически пустую мою лодку (Ракета РЛ-380) поднимает на глиссер. Скорость 19-20, обороты с 5700 в начале падают до 5550 в установившемся. Или из-за сепарации смеси от сильного охлаждения карба, или от нагрева мотора. Моя лодка выходит на глиссер...

Нахера тебе этот убогий узел. Поршневой палец и игольчатый подшипник, как делаю я, имеют в разы большую нагрузочную способность и отсутствие зазоров и биений. Не хочешь ставить упорные роликовые, поставь бронзовые шайбы упорные сверху и снизу толщиной 3 мм, можешь оставить фиксирующую втулку над...

Вот такая хрень продается в любом строительном магазине или хозтоварах https://yandex.ru/images/search?from=tabbar&text=анкер забивной м6 Просто длинный винт М6 вворачивал и вытягивал. Если не пойдет то дополнительно гайку с шайбой на болт, чтобы упиралась в торец. Делов-то.

Залил на ютуб. Думаю, что все уже научились обходить замедление работы.

Это колхоз. Высота бурта должна быть 3 мм, но, похоже делали 2.8 и нижнюю шайбу упорную тоже. Здесь износ приличный, похоже этим кольцом компенсировали... с избытком, с запасом на будущий износ :)

Вот еще один обзор работы зажигания AC CDI на моторе Москва М со стоковым карбом КЛМ-100. https://vk.com/video22678627_456239419

Сегодня примерял винт от Хонды на Ямаху. 7.7\8х7.1\2 или 200х190. По диаметру он входит, но у него втулка под шлиц, и ступица смещена назад, лопасти цепляют выхлопной патрубок, У меня есть втулка от Ямахи. Я думал, что можно просто перепрессовать и наслаждаться, но, увы, без токарки не обойтись...

Толку не будет, сколько уже перепробовано подобного, как правило не проникает туда ничего.

У меня самодельный сварочник на статоре двигателя. Так я наматывал 3-4 витка кабеля и один конец на болт, второй на корпус. Болт до красна нагрелся. Потом когда остыло, постучал подергал туда-сюда отверткой и он пошел. Инвертором так не получится, у него защита от подобных экспериментов. Это...

Скольжение считается. Есть тахометр, знаем шаг винта, передаточное отношение редуктора, есть навигатор который показывает реальную скорость. Задача для первоклассника. Единственно, что может внести погрешность - неправильное определение скорости течения. Но для этого делаются замеры вверх и вниз...

Сейчас идет винт 7,25х5 дюймов (184х125) Успею еще один раз прокатиться на нем до зимы. Если у него скольжение будет 20%, то чтобы двигаться со скоростью 20 км/час, мотор должен выдавать 6000 об/мин как Ямаха.

Сегодня на Мке тестировал зажигание с автоУОЗ. Немного модернизировал. На ней мембранник стоит от 660 Штиля. В общем. нет проблем, не считая врожденных пороков. Заметил, что любая Москва, после относительно небольшого простоя (20-30 минут), частенько не запускается сразу, Приходится подергать...

Так этот распылитель и называется форсункой.

Тот мотор купили. Но, вот, блин, попался еще один. Тоже комплектный, в неплохом состоянии, в зипе еще одна голова с убитыми втулками кв, но остальное, можно сказать в отличном состоянии, нет только переходника 17 по чертежу, куда ставится зажигание. На рабочем зажигание от Самоделкина, работает...

Устройство у всех штилевских и не только оных мембранных карбов одинаково. Различие в размерах, а принцип работы один. Если правильно говорить, то в нем нет жиклеров, нет устройства эмульсирования, а бензин впрыскивается форсункой, количество которого регулируется сечением подводящего канала...

Можно, конечно. Вилки я наплавляю меднофосфорным припоем (на Озоне полно) обычной газовой горелкой, флюс - бура.

В этом игольчатом подшипнике монтажный зазор уже 0,2 мм. И вообще у Москвы, все монтажные зазоры уже являются почти предельными эксплуатационными. Я имею ввиду редуктор. Толщина бурта вверху и упорной шайбы вверху 2,8 мм у новых, хотя должны быть 3.

Ну если тебя это напрягает, то внедри под сальники еще один игольчатый подшипник 182620 Этот вариант, будет проще.