Результаты поиска

Вот так работает на Прибое.

Заменил я зажигание. Поставил свое одноканальное с симисторным ключом. Пришлось вернуть органы управления в сток. Т.е. кулачок управления карбо и тягу поставить так как стояло на контактном. Думаю, что это зажигание будет неплохо рабоать и на других советских моторах с таким маховиком. На Москве...

Родной, который без вантуза.

Леш, кнопка залипла, и пока дрочил мотор, спалил коммутатор. Катушки нормальные, маховик я снимал ранее, укладка в норме. Я же не с претензиями и не хаю изделие. Если сто тысяч изделий работают нормально, а одно умерло, причем в результате нарушения эксплуатации, это не повод для претензий к...

Такой облом получился. На воде запустился с первой потяжки, погрел немного, поехал вверх, лодка пустая. Смотрю, а обороты-то не развивает, как будто винт тяжелый или забыл транцевые колеса поднять, или травы намотал. 4100 об/мин всего на полном, и еле ползет. Заглушил, проверил на нейтрали все...

Не отходите от темы. По клапанам и прочему, пишите в соответствующих разделах. А то придется, все отсюда удалять. Ни одного сообщения по существу. Только флуд.

Клапаны мягкие поставь. Улучшится пуск и тяга на малых, но срежет верха без ущерба экономичности. Ну и если сломается, то не убьет мотор как стоковый, которые ломается у двенадцатого в основном вдоль и осколок проходит во впускное окно.

Энергия искры не увеличится, проверено на стенде и расчетами. Смысла нет. Ухудшаются пусковые характеристики. У него и так всего до 80 вольт конденсатор заряжается на частоте вращения 400-450 об/мин. А увеличишь емкость, напряжение падает до 60 вольт примерно. Энергия заряда конденсатора, что...

Завтра собираюсь на рыбалку. Заказал еще один винт на Прибоя (благо недорогие и быстро приходят) 7.4х5.3 т.е. в метрическом измерении 188 на 135. На коробке так и написано было, а когда уже просверлил жопку, чтобы на вал Прибоя подходил, обнаружил клеймо на одной лопасти. 188х115. Это получается...

Потребляемая мощность зажигания около 5 Ватт в среднем. Просто здесь используются оба импульса накопительной катушки, негативный не замыкается накоротко на катушку. Поэтому используется конденсатор большей емкости, следовательно и энергия искры тоже большая. Выкладывал я и осциллограммы и замеры...

Купил в Роторе по весне, поставил на гибриды, Москвы, вот на Ветерок. Х.з. еще снимать не пробовал. Продавцы сказали, что не должен дубеть.

Наконец-то дошли руки проверить зажигание с автоматическим УОЗ для Ветерка, на воде и в бочке. Ибо, пока дождешься, что те кто взял оное, поставят на мотор и испытают :) Здесь сложились обстоятельства, что привезли мотор на ремонт с умершим стоковым зажиганием, Голова практически новая. Вот...

Это было на В12. В ВГШ захерачили игольчатые подшипники, а шатуны были под втулки. На второй странице фото.

Те, о ком ты упомянул, могут использовать свой девайс вместо рукоятки румпеля.

Это я делал уже лет 7-8 назад. Для троллинга осенью вообще вещь замечательная. На двенадцатый, не требуется особо. У восьмерки на малых весной и осенью вода ледяная из контрольки бежит на малых. Разумеется при исправной помпе.

К румпелю виброзвонок от старой мобилы прикрутите синей изолентой. Здесь уже стопроцентно почувствуешь нарушение работы.

Куда денутся, будут. Вот в мостах и других подобных редукторах сателлиты, как правило не имеют никаких втулок, работают в масле сталь по стали. Если использовать новый торсион и новые шестерни, то втулки из чугуна подошли бы лучше. Я так думаю. Верхняя шестерня очень мало вращается на торсионе...

Я в Туруханске купил капсулу времени, которая стояла в сарае с шестидесятых годов, вся в куринном помете, краска слазила, РТИ сверху все потрескались, но крыльчатка помпы как новая, только слежалась, мягкая, лопасти в обратную сторону не отламывались, в редукторе был чистый родной нигрол...

Так может ездили на рыбалку на море, покупал я Ветерки на гибриды в европейской части России, иногда приходили с такой же хренью. Это в Енисее вода почти дистиллированная.

В соленой воде эксплуатировали, скорее всего.