Результаты поиска

Первую страничку посмотри # 18.

Сергей из своего опыта , а я профессиональный перестраховщик , на лодке должно быть два независимых топливных бака из условия живучести ( все же возможны протечки ) и независимости ( такси за бензином для меня предел безолаберности ) . На первом туда плюс покатушки , а на втором только обратно ...

Как раз здесь просчитался , в поднятии рецесса даже на 40-50 мм выигрыш громадный, хотя бы внешний вид всегда чистый.

Борь я рад , что тебе оказался полезен мой опыт , в основном для этого и нахожусь на форуме.

Борь ну для этого и показываю , даже вопрос задал, что бы обратили внимание , не видят ,, шоры ,, .

А почему рецесс выше не стал ставить ? Сливные отверстия заведомо выше ватерлинии . Повторю фотки ,

Сергей подтягивать заклепку или менять зависит от формы замыкающей головки , если она уже предельно расплющена , естественно ее надо менять , а если еще можно осадить , то эта операция дешевле и проще , по этому и используется , при клепке под давлением метал заклепки течет ( по закону Паскаля...

Угол наклона транца сразу поменяй до 14- 15 град. вставив прокладку ( полоску новой дюрали без отверстий ) для компенсации несовпадения отверстий .

На сухую вижу получается , молодец , попробуй с герметиком , это будет сложнее . Протирай насухо выступающей стержень каждой заклепки и поддержку .

Сергей , вопрос к тебе лично , а получается у тебя физически в такие большие отверстия заклепать заклепку с правильно ( равномерно во все стороны ) сформированной замыкающей головкой ? Скорее всего заклепки у тебя будут просто гнутся . В принципе при высокой квалификации увеличив длину...

Дмитрий главный вопрос стоит в чистоте смены тягового и скоросного режимов , если смена происходит через 5 минут и менее , то естественно ВИШ необходим , но если раз в неделю , то проще на малом флоте поменять сам винт . На авто , и на самолетах есть горки и спуски в результате чего требуется...

Москва 30 был хороший мотор , с Нептуном 23 почти родственики , но с запчастями всегда была проблема , даже когда их еще выпускали . Если зеркало на цилиндрах хорошее и состояние почти новое попробуй завести , если работает , то можно на время рискнуть . Вихрь несмотря на его популярность в...

Мотор , пост , РУД с кнопочкой , салончик , топливная горловина и кран переключения на резервный бак .

Вот так делается тент , и окончательный вид .

Вот навеска мотора , в какой то теме уже выкладывал фотки, в своей наверное их просто необходимо показать . На воде уже потом блох ловить будем .

Андрей , по статистике на 90% не измененых транцев подложена ,, дощечка ,, размером 30- 40 мм под ,,S,, ногу , вот и взят минимальный размер , по скольку вверх поднять без болезненно легко , а в низ без хирургии не получится , транец все равно требовал полной разборки и малюсенький тюнинг на...

Поднял транец на Проге на 30 мм , плита все равно на 30 мм ниже днища .

Вот балка , снизу замкнута уголковым гнутиком 25х85 мм образуя полный контур, к родным касынкам (кницам )в верх до рецесса ,,валетом ,, добавлены новые косынки , сверху над накладкой заклепки .

Черный всегда должен быть на минусе , и замок не должен его обрывать . Попробуй запустить мотор , отсоедини разъем на запущеном и куском провода закороти на моторе белый на корпус - должен заглохнуть , отпиши , что так ли это или нет?

Вить в замке , ключем перемыкается белый с черным при выключенном положении , при включении зажигания происходит их размыкание , плюс подается только на приборы, в мотор ни чего не подается . (при установке автомобильного замка зажигания приходится ставить допрелюшку пятиконтактную , при подаче...